Har detta batteri i bilen

Har denna laddare: https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar … lsrc=aw.ds

För det första, går de att använda tillsammans?

Nästa fråga. Det finns två inställningar på laddaren, STD och AGM. Vilken av dessa ska jag använda till batteriet?

(Ja okunnig fråga men jag behöver hjälp).

Kör så mycket småsträckor så kommer att behöva underhållsladda i vinter.

Hej!
STD betyder standard...alltså ett vanligt blybatteri. AGM är också ett blybatteri men med glasfiberklädda celler (har för mig att det är så). Egentligen ingen skillnad  på batterierna  när det gäller laddning.
Laddaren är bara att koppla på ditt batteri! -Inga konstigheter alls!

jaka54 skrev:

Hej!
STD betyder standard...alltså ett vanligt blybatteri. AGM är också ett blybatteri men med glasfiberklädda celler (har för mig att det är så). Egentligen ingen skillnad  på batterierna  när det gäller laddning.
Laddaren är bara att koppla på ditt batteri! -Inga konstigheter alls!

Ok. Så jag kan ha vilken av inställningarna som helst på laddaren? Jag vill inte förstöra batteriet...

STD ska det vara.

Hybrid_ skrev:

STD ska det vara.

Precis. Har TS ett AGM-batteri så ska inställningen vara AGM annars STD.

/Benny

Jag rekommenderar att koppla laddaren så att minuskabel sitter på chassit eftersom det annars kan störa ut eventuell batteriövervakning. Ett litet tips bara :-)

Vettemannen skrev:

Hybrid_ skrev:

STD ska det vara.

Precis. Har TS ett AGM-batteri så ska inställningen vara AGM annars STD.

/Benny

Ok tack!
Försökt att förstå vad ett EFB batteri är för något, men ska det vara STD på laddaren så nöjer jag mig med den infon

Det är inte hela världen om du laddar ett vanligt blybatteri som du har med inställningen AGM ...eller tvärt om. Bägge är simpla/enkla/vanliga blybatterier.
Har du däremot  nyare typer av batterier som  Lipo eller LiPO4 batterier, de senare är vanliga i dag på motorcyklar eller tävlingsbilar (har sånt själv i min Honda  ST 1300 Pan-European) så ska du ha en laddare för LIPO4 batterier.

mb_pucken skrev:

Jag rekommenderar att koppla laddaren så att minuskabel sitter på chassit eftersom det annars kan störa ut eventuell batteriövervakning. Ett litet tips bara :-)

Mycket bra rekommendation. Många som missar detta och får sedan varning att batteriet är dåligt fast det inte är det.

mb_pucken skrev:

Jag rekommenderar att koppla laddaren så att minuskabel sitter på chassit eftersom det annars kan störa ut eventuell batteriövervakning. Ett litet tips bara :-)

Åter igen en okunnig fråga... Men vad innebär batteriövervakning? Min bil stänger enbart av start-stopp och fjärrfunktioner ibland om den anser att man behöver spara på batteriet (vad jag har förstått). I övrigt går det ju inte att kolla kapaciteten på batteriet vad jag har hittat.

fiesta21 skrev:

mb_pucken skrev:

Jag rekommenderar att koppla laddaren så att minuskabel sitter på chassit eftersom det annars kan störa ut eventuell batteriövervakning. Ett litet tips bara :-)

Åter igen en okunnig fråga... Men vad innebär batteriövervakning? Min bil stänger enbart av start-stopp och fjärrfunktioner ibland om den anser att man behöver spara på batteriet (vad jag har förstått). I övrigt går det ju inte att kolla kapaciteten på batteriet vad jag har hittat.

Då skulle jag tro att du har batteriövervakning så då bör du koppla som jag skrev ovan :-)

Det kallas för BMS
Battery Monitoring System
Det handlar om att batteriet inte ska laddas i onödan, så generatorn ska gå så lätt som möjligt.  Ger både bättre bränsleekonomi och längre hållbarhet på batteriet.  Det är också så bilen vet om batteriets status och reglerar bla start/stopp efter det.

BMS sitter oftast på minussidan, så all ström bör gå igenom den. Annars kan den luras att batteriet är i sämre status än det är. I vanliga fall händer inget, men...

Med minus i karrossen eller motorn går strömmen rätt väg och allt är frid och fröjd.

mb_pucken skrev:

fiesta21 skrev:

mb_pucken skrev:

Jag rekommenderar att koppla laddaren så att minuskabel sitter på chassit eftersom det annars kan störa ut eventuell batteriövervakning. Ett litet tips bara :-)

Åter igen en okunnig fråga... Men vad innebär batteriövervakning? Min bil stänger enbart av start-stopp och fjärrfunktioner ibland om den anser att man behöver spara på batteriet (vad jag har förstått). I övrigt går det ju inte att kolla kapaciteten på batteriet vad jag har hittat.

Då skulle jag tro att du har batteriövervakning så då bör du koppla som jag skrev ovan :-)

Så bara för att få detta extratydligt (och så att jag inte gör fel...), skulle någon kunna markera på bilden exakt var jag ska sätta minuskabeln om jag ska koppla som beskrivet ovan (alltså på chassit)?

fiesta21 skrev:

mb_pucken skrev:

fiesta21 skrev:

Åter igen en okunnig fråga... Men vad innebär batteriövervakning? Min bil stänger enbart av start-stopp och fjärrfunktioner ibland om den anser att man behöver spara på batteriet (vad jag har förstått). I övrigt går det ju inte att kolla kapaciteten på batteriet vad jag har hittat.

Då skulle jag tro att du har batteriövervakning så då bör du koppla som jag skrev ovan :-)

Så bara för att få detta extratydligt (och så att jag inte gör fel...), skulle någon kunna markera på bilden exakt var jag ska sätta minuskabeln om jag ska koppla som beskrivet ovan?

https://www1.garaget.org/gallery/images/245/244829/244829-5a8ea12a4be67cfcea4616550025ee53.jpg

Det ser ut som att du har en svart kabel som är fastskruvad i karossen upp till höger strax under den tjocka gummilisten. Det är med största sannolikhet jord/minus. Lägg ut en bild som är mer inzoomad på den detaljen så ser man bättre.

/Benny

Vettemannen skrev:

fiesta21 skrev:

mb_pucken skrev:

Då skulle jag tro att du har batteriövervakning så då bör du koppla som jag skrev ovan :-)

Så bara för att få detta extratydligt (och så att jag inte gör fel...), skulle någon kunna markera på bilden exakt var jag ska sätta minuskabeln om jag ska koppla som beskrivet ovan?

https://www1.garaget.org/gallery/images/245/244829/244829-5a8ea12a4be67cfcea4616550025ee53.jpg

Det ser ut som att du har en svart kabel som är fastskruvad i karossen upp till höger strax under den tjocka gummilisten. Det är med största sannolikhet jord/minus. Lägg ut en bild som är mer inzoomad på den detaljen så ser man bättre.

/Benny

Fast jag förstod det som att minuskabeln bör sättas på chassit...

fiesta21 skrev:

Vettemannen skrev:

fiesta21 skrev:

Så bara för att få detta extratydligt (och så att jag inte gör fel...), skulle någon kunna markera på bilden exakt var jag ska sätta minuskabeln om jag ska koppla som beskrivet ovan?

https://www1.garaget.org/gallery/images/245/244829/244829-5a8ea12a4be67cfcea4616550025ee53.jpg

Det ser ut som att du har en svart kabel som är fastskruvad i karossen upp till höger strax under den tjocka gummilisten. Det är med största sannolikhet jord/minus. Lägg ut en bild som är mer inzoomad på den detaljen så ser man bättre.

/Benny

Fast jag förstod det som att minuskabeln bör sättas på chassit...

Karossen eller chassit är ju samma sak.

/Benny

Här är lämpligt.

Niknar skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/187/186928/186928-c6edb2c1deb9622b2b06eebd22a6d43e.jpg

Här är lämpligt.

Precis så menade jag!

/Benny

Niknar skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/187/186928/186928-c6edb2c1deb9622b2b06eebd22a6d43e.jpg

Här är lämpligt.

Tack!!