Manne skrev:

De blir mkt bättre med klarlack på, så köp det med.
Sen en annan grej man kan göra för att få lite bättre resultat är att värma upp sprayflaskan lite innan man ska lacka. De blir högre tryck i burken å då blir de mkt lättare att få de jämt.
De kan räcka att man spolar den under varmvatten ett tag innan så man känner att färgen blivit varm.

Fallan skrev:

Förarbete, förarbete och förarbete. Att slipa alla detaljer innan och prima så man får en bra grund. Sedan är det aldrig fel att slipa mellan varje lager om man vill ha det så snyggt som möjligt.

Golf_bunny skrev:

Fallan skrev:

Förarbete, förarbete och förarbete. Att slipa alla detaljer innan och prima så man får en bra grund. Sedan är det aldrig fel att slipa mellan varje lager om man vill ha det så snyggt som möjligt.

Okej, men vad menar du att man ska slipa efter varje lager? Alltså om man t.ex först slipar och sedan sprayar på färg och sen låta det torka och slipa och spraya på igen?

mstoltz skrev:

Man behöver inte slipa mellan varje lager.

Men ett riktigt förarbete är viktigt !!!

Skall man lacka större saker så använd en lackspruta istället...som tex vinge osv.

MVH

_ZooN_ skrev:

Om ni bara ska lacka små-detaljer på bilen, tex en liten skada mitt på dörren.. så lär ni behöva rubbing också, för runt om det ni sprayar blir det alltid lite matt, men det går att rubba bort med lite tålamod... Hade lite lackbättringar på min nya bil som var fula som stryk, men allt gick att lösa med 2000-papper och rubbing efteråt

Youngblood skrev:

Om du inte slipar så fäster inte lacken. (Slip)Reporna gör att lacken fäster.
Är den helt ny eller? Då bör du använda plastprimer, som gör att lacken fäster lite bättre. Används på dem ytorna där "rå plasten" är framme. Det räcker med 800 papper på nya delar, matta av och spraya på plast primer vid behov. Sedan så kan du måla.