Generellt så är det ingen tonskillnad i rostfritt kontra vanligt svartstål av samma dimension. Då lär man allt slå på stort och köra på t ex titanium, där är det en jäkla skillnad på ton

Richard-R skrev:

Snyggt! blev det skillnad på motorljud iom rostritt?

Kan faktiskt inte besvara den frågan. Det blev en stor skillnad på ljudet, men det berodde nog mest på läckaget i det gamla avgassystemet. Nu är Hooken väldigt tyst. Skönt vid längre körningar, men tyckte han lät goare innan.

Några inköp

Det här inlägget fokuserar främst på några inköp jag gjort i början av året och har egentligen inte så mycket med själva projektet att göra, även om några av delarna säkert kommer att hamna på Hooken framöver.


Dagen efter att Hooken rullat igenom besiktningen fick jag ett tips av en kompis om en annons.


Där såldes tidiga 760-emblem (82-85) till bakluckan, ett för Diesel och ett för Turbo Diesel. De var inte perfekta, men med tanke på vad dessa brukar landa på tyckte jag priset verkade någorlunda vettigt.


De fanns i Göteborgsområdet, men det visade sig vara på Källö-Knippla, en ö ute i skärgården. Det hade vi inte riktigt räknat med. Men å andra sidan kanske det gjorde att de ännu fanns kvar.


Vi tog bilfärjan över till Hönö/Öckerö där vi parkerade Hooken. Därifrån tog vi oss vidare till fots på passagerarfärjan till Knippla.


Det gäller att vara snabb när sådana här chanser dyker upp, annars blir det någon annan som köper.


På väg hem. Vi missade en färja, så det blev ganska sent.


Några dagar senare blev jag uppringd av en bekant till en av mina kompisar.


Han hade lite bildelar som han ville bli av med, det mesta till Volvo.


Jag fick delarna om jag hämtade dem.


Särskilt glad blev jag för de helt nya nummerskyltslamporna till de tidiga sedanmodellerna i 200-serien (75-78). ^^ Hookens är ju dåliga, som jag nämnt i ett tidigare inlägg.


Nästa inköp då! Det dök upp en 264 GL -76, som såldes i delar på annons.


Jag valde att köpa baklyktor, skärmkrom, tröskellister och en vindavvisare till takluckan.


Baklyktorna var i betydligt bättre skick än de som sitter på Hooken. Men jag tänker inte bara montera dit dem, utan först måste bakdelen svetsas upp.


Och så ett sista inköp! Det dök upp vita USA-blinkers 1978-80, men passar 75-80 om man har Cibie-blinkers (tre skruv). Det var en komplett vänster blinklykta, ett extra vänster glas (dock blekt) och ett höger glas. Dessa hade lite mindre sprickor men fick ge 450 kr totalt, vilket jag tycker var ett vettigt pris.

Jag tänker nog behålla de helorangea USA-blinkersglasen jag har på Hooken, men jag har planer för dessa på en annan bil som strax kommer få en tråd!

Det var allt för idag!

Du e snart 240-260 kung i landet....fina prylar..

Den analoga klockan för bränslevärmaren gjorde mig nostalgisk. Köpte en 745:a på tidigt 00-tal som byggsläde. Satt en sådan i... Montera loss värmaren och rengjorde och bytte glödstift. Den gick hur fint som helst efter det! Klart Hooken ska ha en sådan!

Kul att du hittar prylar.
Källö-Knippla är ju grannön. Bor på Öckerö

Det var alltså du som var så snabb på skärmkromet och tröskellisterna! Då gick det ju definitivt till rätt ställe iallafall. Blir nog bra det här!

Bob-Miller skrev:

Du e snart 240-260 kung i landet....fina prylar..

Hehe! Har en bit kvar men om några år kanske.

Hybrid_ skrev:

Den analoga klockan för bränslevärmaren gjorde mig nostalgisk. Köpte en 745:a på tidigt 00-tal som byggsläde. Satt en sådan i... Montera loss värmaren och rengjorde och bytte glödstift. Den gick hur fint som helst efter det! Klart Hooken ska ha en sådan!

Jo det kanske vore något!

Giuseppe skrev:

Kul att du hittar prylar.
Källö-Knippla är ju grannön. Bor på Öckerö

Trevliga öar. Varit där mycket med båten när jag var yngre.

Mew skrev:

Det var alltså du som var så snabb på skärmkromet och tröskellisterna! Då gick det ju definitivt till rätt ställe iallafall. Blir nog bra det här!

Jupp hehe. Såg du den annonsen också?

Lackad ventilkåpa och polerat insug!


Som jag kanske nämnt hade min lackerare också lackat en ventilkåpa till D24 i bilens färg, Volvo 120 (Koppar metallic). Parallellt med det hade även en kompis polerat lite på ett insug åt mig. Aluminium blir ju väldigt fint när det poleras och planen är att fortsätta polera det här insuget framöver.  Även oljelocket hade fått sig en polering.

Med besiktningen avklarad kände jag att det nu var dags att montera detta. Samtidigt tänkte jag passa på att byta insugspackningen.


Demontering av luftslangen, vevhusventilationen och det gamla insuget.


Demontering av ventilkåpan samt montering av nya insuget och ventilkåpan.


Så här blev resultatet.

Vad tycker ni? Ser det bra ut eller skall ventilkåpan vara svart? Och tycker ni jag även skall lacka kamremskåporna?

Blev ju snyggt med kåpan!
Tror remkåpan kanske ser bäst ut i svart dock, men kanske en blankare svart? ^^
E ju såna här små saker som ger en personlig touch!

Tycker det ser bra ut som det blev nu. Mer än så skulle inte riktigt passa in tycker jag Lagom är bäst

Cuefa skrev:

Blev ju snyggt med kåpan!
Tror remkåpan kanske ser bäst ut i svart dock, men kanske en blankare svart? ^^
E ju såna här små saker som ger en personlig touch!

Lucif3r skrev:

Tycker det ser bra ut som det blev nu. Mer än så skulle inte riktigt passa in tycker jag Lagom är bäst

Instämmer med er, den får förbli svart. Eventuellt att den lackas om, då den endast är sprayburkslackad nu.

Håller med, det blev snyggt sådär, men lagom är bäst. 😁👍

Hur går det med hooken?