hur har det gått med motorn? några framsteg?
sen en fråga, hur mycket spelrum får du med dina s8 hjul med 15 mm spacers mot styrstaget? mvh

Audi_S1Quattro skrev:

hur har det gått med motorn? några framsteg?
sen en fråga, hur mycket spelrum får du med dina s8 hjul med 15 mm spacers mot styrstaget? mvh

Jo då problemet löst, väntar på lite delar bara

Oj bra fråga, har nog inte kollat så noga!
Påminn mig att kolla när maskin sitter i igen hehe!

golf666 skrev:

Audi_S1Quattro skrev:

hur har det gått med motorn? några framsteg?
sen en fråga, hur mycket spelrum får du med dina s8 hjul med 15 mm spacers mot styrstaget? mvh

Jo då problemet löst, väntar på lite delar bara

Oj bra fråga, har nog inte kollat så noga!
Påminn mig att kolla när maskin sitter i igen hehe!

okej härligt! det löste sig men tack ändå! trodde inte det skulle funka med 15mm på min nämligen men funkade ju fint.

golf666 skrev:

Jo då problemet löst, väntar på lite delar bara

Oj bra fråga, har nog inte kollat så noga!
Påminn mig att kolla när maskin sitter i igen hehe!

Goda nyheter!
Och för oss som bygger motor efter dig och som inte vill råka ut för samma problem; vill du dela med dig av vad felet var och hur man löser det?

Läste nyligen t.ex. något i stil med: (citera mig inte angående detta då jag inte minns exakt) Kugghjulet på oljepumpen ska vara lite _för_ brett och sticka ut en aning axiellt istället för att ligga i plan med själva pumphuset för att det ska funka korrekt med oljetrycket.. Såna här saker listar man ju inte ut på egen hand så all info är bra info!

Finns det någon ny tidsplan på när bilen troligtvis rullar igen?

quattro skrev:

Goda nyheter!
Och för oss som bygger motor efter dig och som inte vill råka ut för samma problem; vill du dela med dig av vad felet var och hur man löser det?

Läste nyligen t.ex. något i stil med: (citera mig inte angående detta då jag inte minns exakt) Kugghjulet på oljepumpen ska vara lite _för_ brett och sticka ut en aning axiellt istället för att ligga i plan med själva pumphuset för att det ska funka korrekt med oljetrycket.. Såna här saker listar man ju inte ut på egen hand så all info är bra info!

Finns det någon ny tidsplan på när bilen troligtvis rullar igen?

[UPDATE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!]

Haha ja de var inte i förrgår man uppdaterade här, sorry!
Hinner inte allt jämnt, går fortare o ladda upp på Facebook o skriva lite genom mobilen.

Men problemet blev funnet och löst med lite nya delar.

När jag köpte allt till motorn så köpte ja allt genom Cp-service.
Vilket gjorde att jag litade på att allt va ok när ja fick grejerna.
Jag monterade ihop maskinen utan att mäta in lagerspelet mer än spelet mellan vevaxel och vevstake.
Men inte mellan ramlager och vevaxel.

Mellan ramlager och vevaxel var det för stort glapp = veven slipad i första överdimension.
Lagren jag fått var alltså för en std vevaxel och min vevaxel behövde 0.25 större lager än std.

Pratade med CP-service och de löste nya lager och fixade lite nya packningar osv.
Och ingenting hade tagit skada i maskinen förutom att axiallagren var lite nötta (hade ju fått ta rätt stora belastningar med tanke på lagerspelet.
De "blödde" alltså ut oljetryck inuti motorn, därav fick ja ej upp fullt oljetryck.

Ja bytte även ut till högkvalitets ventiler från Ferrea på avgassidan. Tål lite mer

Sen på semestern v-29-30 så satt jag och svågern ihop motorn igen, mätte lagerspelen och sen gick de av bara farten. Vips så var motorn i bilen och provstartad

Ni må tro ja var lycklig när ja vred om på nyckeln och hörde 5:an morra igen.
Denna gång med ORDENTLIGT med oljetryck

Pratade med Viktor på Dahlbäck och vi ordnade en mappnings tid några veckor senare.

6/8 - nu var det dags!



Måttligt nervös men de blev bra efter att vi knackade ihop stiften lite och de räckte till 600whp@727wnm vid 2.3bars laddtryck. Sjukt nöjd


Bytte även min front som var trasig samt min rostiga höger framskärm. De blev lackerat och monterat.
Helhets bild över motorutrymmet just nu :


Helhets bild över utsidan just nu:


Nu i dagsläget så håller jag på o laddar upp för en stor beställning som ska göras snart.
Komplett bussnings kit till fram o bakvagn ska göras. Samt chassiet fram o bak ska plockas ner och lämnas på blästring bara jag får in s2an i garaget tids nog

De är även lite mer uppdateringar på chassiet på gång

Sådärja, äntligen! Grattis till fina resultat! Nu saknas bara is..

quattro skrev:

Sådärja, äntligen! Grattis till fina resultat! Nu saknas bara is..

Tackar

Denna kommer ej få smaka ngt på snön alls..

Chassiet ska uppgraderas i vinter!
Dessutom massa hård plast i kjolar/stötfångare som ej tkr om hårda snövallar
S2an har ja insett att den är alldeles för udda för att köra sönder på de viset som de lätt blir på isen!

Har en A4 1.8tsq som är lite optimerad som får smaka på sjöisarna istället!
Som de kvittar om ja plöjjer igenom en hårdsnövall eller håller stumt lite för länge

Bra val! Låt S2an få smaka strip/bana istället
Grymt med tur med motorn då, att ingenting annat tagit skada!

[UPDATE 20/11]

Hämtade nya fjädringen igår.

Blev KW v3 coilovers, justerbara i höjd, hårdhet och rebound.
Blir nog grymt

Fick även tillfälle att köpa nya fälgar till ruskigt bra pris.
Blev 8.5x18" Azev fälgar, klassiska hjul som passar årgången på bilen bra.

Just nu är bilen avställd och väntar på att få komma in i garaget och få framvagnen riven.

Har även köpt på mig värre bromsar fram.
Eller ja åtminstone bromsok, blev Porsche/Touareg/Q7 Brembo 6-kolvs ok. Så kallade 17Z.
Matchande skivor kommer köpas så småningom, blir troligen 345x30mm.

Fälgarna är på bilden plastidippade,
detta är bortrivet nu och fälgarna kommer lackeras i ngn kulör som ej är bestämt än!

Detta bygget spårade ju ur som vanligt när man håller på

Men uppdaterar sällan här mer än med lite bilder..

Nu får ni följa mig på Facebook eller på instagram om ni söker upp: tobbegsgarage

Så stänger denna projekttråd nu!