golf666 har haft bilen sedan januari 2016
13 895 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 februari
Skapad 29 februari 2016
Effekt / Vridmoment
380 hk / 500 NmMotor, växellåda och avgassystem
En modifierad AEB 1.8t maskin med AJL topp.
H-profil stakar, Wiseco kolvar, supertech avgasventiler, hårdare fjädrar o titan retainers, ställbart kamdrev, walbro 255 bränslepump, Bosch Ev14 1200cc spridare, 600x300x76 Intercooler, Garrett gt2871r (kullagrad), ppf grenrör med t25 fläns och 3" avgassystem och downpipe
*maxxecu race extra (PNP) styrsystem med e-gas.
Hårdare motorfästen DLI teknik.
01E 6vxl Växellåda med tillbehör som bakaxel, kardan o drivaxlar fram, koppling med svänghjul från DLI teknik med en 240mm sinterlamell (skall tåla 810nm)
Bakaxeln är svetsdiffad för att få lite mer överstyrning på banan.
Coolerworx spakställEffekt och prestanda (ingående)
Mappad hos Dahlbäck Racing 17/2 -22
Effekt: 380hk@500nm på naven (1.8bar i början som drar ner till 1.55 i slutet av kurvan).
Helt ok med tanke på oportad topp och original kammar.
Turbon orkar inte med mer nu.
Tidigare var de vid ca1.5bar - 366hk@450nm
Tidigare vid 4000rpm hade vi:
217hk@381nm
Nu blev de vid 4000rpm:
282hk@496nm
Så vi ökade alltså upp effekten 65hk och 115nm vid 4000rpm..
Bränsle: E85Chassi
Gula koni dämpare fram
Original fjädrar runt om
Har en uppsättning coiloverben stående som ska på till sommarkörningen..Fälgar, däck och bromsar
7.5x16" fälgar med Pirelli 145/85 isdäck
5.5×16" Speedline Corse fälgar med 145/85" Pirelli isdäck
vinterhjul 16" std alu audi a4 fälgar med 205/55 Bridgestone dubbdäck
Fram: Hålborrade skivor med greenstuff belägg och stålomspunna slangar.
Bak: slitzade brembo skivor med ferrodo belägg och stålomspunna slangar.
Coolerworx hydraulisk handbroms inkopplad framme vid abs enheten.Interiör / Inredning
Relativt ren/urplockad.
Helbur
2st Sparco Pro2000 stolar och 6 punkts bälten, mocca sportratt med snapoff nav, coolerworx spakställ, coolerworx hydraulisk handbroms, laddtrycksmätare o oljetrycksmätare på a-stolpen samt padda med blåtand kopplad till maxxecut.Bilstereo och multimedia
ingenExteriör / Styling
Original RS4 grill
Original RS4 takvinge (Zender)
Lite dekaltrim
Mörka bakljus och "joey" moddade framlyktor Snabblås till huven och stötfångare fram.Framtidsplaner
Montera coils
Köra lite bana sommartidÖvrigt
Köpte bilen något krockad utav en tjej kompis, lagade och fixade bilen så ja kunde ha den som isbil.
25/2-2016 - 28100mil
Bytt hjullager HF, Gjort hjulmätning, bytt olja+filter samt bytt ut flexdelen på främreröret.
1/3
Fann en sparco pro 2000 stol på blocket, ringde på annonsen 5 min efter att den kom ut och fick en kompis som var nära åka och hämta.
Tack Paul :D
12/3
Uppstart med 2.5" downpipe samt racekat.
Låter lagomt nu. Skulle väl byggt nytt system hela vägen samt monterat en FMIC, kanske får bli i sommar tillsammans med en lite roligare programvara kanske ;) Har lite planer inför nästa års isåkning :P
Under hösten 2016 har bland annat detta gjorts:
Kastat ur original skinninredning, monterat 2st sparco stolar, byggt nytt avgassystem utan kat, bytt kamrem, tändstift, ventilkåpspackning.
Gjort lite "rallystripning" av bilen och även bytt bränslepump till en Walbro pump för lite mer flås..
Vår säsongen 2017
Monterades en K04 turbo och FMIC.
Sen blev bilen stillastående pga andra projekt o barn säsongen vintern 17.
Hösten 2018
Tog ja fart med bilen igen och de nyare 1.8t styrsystemet monterades tillsammans med hjälp av Norpan och hans bror fixade styrboxen. Tack!
Nu rullar bilen o premiär körde bilen den 31/12-17.
Den behöver fin justeras lite i mappen men bra skillnad mot föregående år.
Den gick fint nästan hela is säsongen 2018.
Tills i slutet, haha! Då började den varna för oljetryck och även kopplingen gav med sig.
Inte direkt oväntat haha!
Vintern 2019/2020
Fann av en slump en Passat 1.8t -98 med smidd motor men defekt turbo på Facebook marketplace till bra pris.
Tog med mig en slant och en polare o en biltrailer o hämtade hem passaten.
Mars 2020
Nu har ja rivit ur motorn ur passaten och ska gå igenom den så allt är schysst!
Sommaren 2020
Byggt ihop nya smidda maskinen med massa godsaker.
30 December 2020
Uppstart av nya maskinen :)
Februari 2021
Köpt nytt sprut, maxxecu race extra plug and play.
7/2 -2021
Mappning hos DBR.
366whp o 450wnm vid 1.4bar ladd.
6/3 - 2021
Bilen har rullat ca 20 hårda mil efter mappning o nu rasade växellådan efter 2a iskörningen haha! Var väl iofs rätt väntat. Så lär kika på en vettig lösning för det så ja får en hållbarare låda. Blir en 01E 6vxl låda o bakdiff.
Hösten 2021
Konverterat till 6vxl 01E låda med bakaxel, kardan o främre drivaxlar.
Även byggt i hydraulisk handbroms.
25 December 2021
Kört första vändan på isen o de gick kalas bra.
Nya drivlinan känns riktigt bra.
Dock lite annan utväxling så skulle behöva lite mer ladd för att den ska orka dra lika bra på 3an som den gjorde tidigare..
Monterat rs4 vinge.
Januari 2022
Monterat hydraulisk handbroms och VVT ventilen i toppen för att kunna få till Tidigare vrid o effekt.
Februari 2022
Ommappning hos Dahlbäck Racing såklart ;)
380hk@500nm på naven.
Blev 65hk och 115nm mer efter mappning vid 4000rpm.
Hösten 2022
Skrapat bilen från asfaltsmattorna invändigt.
Ledin motorsport har monterat en helbur.
Nya isdäck har köpts.
Nya isfälgar har gjorts iordning.
Vintern 2022-2023
Körs för fullt o går kalas bra!
Har servats lite med lite stift o olja o filter nu i Januari.
Februari 2023
Svetsat bakdiffen och monterat i 6 punkts bälten samt en likadan passagerarstol som redan sitter på förarsidan.
Säsongen 2023
Kördes de ca 60-70mil på isen.
Ja har bytt en drivknut och en länkarm fram. 1 tändspole sen har ja bara njutit!
Inför säsongen 2024
Har ja kollat igenom bilen och servat den. Ja har även gjort om med lite mätare inuti samt monterat en elektrisk vakumpump till bromsservon som ja kan aktivera vid körning med antilaggen.
Jag har även bytt till en värre koppling med sinterlamell.
