29 173 visningar (4 idag)
Uppdaterad 20 september 2022
Skapad 11 december 2007
Effekt / Vridmoment
220 hk / 309 NmMotor, växellåda och avgassystem
Den 5-cylindriga sugmotorn på 136 hk som sitter orginal är utbytt till en 20v turbo-motor (220 hk), från Audi S2. Sitter 6-växlad 01E-låda. Drivlinan är från 6-växlad S2; drivaxlar, kardan, bakdiff, hjulspindlar och 5-bultade nav. 3" sportkat och en Simons dämpare.Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
Hela chassit är från S2, fjäderben, bryggor, stag och leder samt krängningshämmare. Nya bultar, muttrar och fästen (nästan) överallt.Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Audi S4 Votex Bolero, 17x8" et 35. Däck: 205/40-17 från kina.
Bromsar: Större huvudbromscylinder, 25.4mm.
314x30 mm ventilerade skivor och Audi A6 bromsok fram.
310x22 mm ventilerade skivor och Audi S8 bromsok bak.Interiör / Inredning
Konverterat till elhissar. Laddtrycks-, oljetrycks- och Bredbandslamda-mätare sitter i stereofacket. Oljetemp och Voltmätare sitter orginal i bilen i det gamla diff-reglaget med digital skala. Ratten är den sköna tre-ekrade sportratten i skinn som sitter i bl.a. S2.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Börjat byta från Audi 200 3B motorkabelhärva till en Audi S2 ABY motorhärva och dra det så orginal-likt som möjligt och behålla alla orginal-funktioner för att antagligen byta till någon plug-in-box framöver.
Genomgång av motor med uppgradering till H-profil osv. pågår.Övrigt
Bilen är besiktad och registrerad som "Ombyggt Fordon" genom SFRO.
Bilen är helt laglig med turbomotor, mer effekt och uppgraderad drivlina.
