Bilen började bete sig konstigt basen kom och gick kollade därbak vid batteriet och upptäcker detta. Blir detta fenomen för att + kabeln till baslådan är alldeles för tunn motför effekten som krävs i slutsteget? Är en phoenixgold aktiv budgetbas från JULA.

Eller kan de ha att göra med att jag laddat batteriet ett par svängar och satt + klämman över den där röda och laddat batteriet? Att då jag laddat har de blivit för varmt?  Tacksam för svar.

Säkert på grund av dålig kontakt vid pressningen pga av fukt gått in och ärgat kopparn. Det är i alla fall min gissning.

Okej räcker skarva om kabeln sätta dit ny kabelsko? Eller finns de nå sätt att inte få samma problem igen?

Kändes som konstigt att kablage på + polen började glappa och smälta så kunde knappt gänga ur bulten. (under bulten satt då + kabeln från steget klämd.)

Om skruven som kabelskon satt under var lös och glappade så har du förklaringen där. Dålig kontakt ger varmgång. Pressa på en ny kabelsko och sätt dit en ny polsko på batteriet så du kan skruva dit kabeln ordentligt så håller det nog. Men du kan ju känna på kabeln och kabelskon efter du spelat en stund, om den blivit varm

Blir det varmt är det så att säga "trångt" för strömmen, tex genom för liten eller smutsig kontaktyta. Dålig kontakt ger helt enkelt en, inte sällan rejäl, värmeutveckling.

Så klipp tex inte av ringkabelskon som på bilden för att få den att passa. Passar den inte är det en ledtråd till att storleken är fel...

Ja okej, ja precis klippte av den för att kunna skjuta in den (slippa ta lös bulten) Men om jag använder samma kabel med en ny ringsko och drar åt ordentligt kanske de funkar bättre. Får känna efter om de är varmt kring området.

Hann börja tänka att de va pga att jag laddade bilbatteriet och satt plusklämman över och den gjorde de varmt.

Sen att tilläga de är inte direkt på batteriets pluspol som pluskabeln från steget sitter. utan sitter en kabel från batteriet till ett större kontaktdon som strömkablarna från bilen sitter i- kanske inte spelar någon roll.

En batteriladdare pumpar ut typ 10A(undantag finns)... Det är ingenting i sammanhanget.

Lucif3r skrev:

En batteriladdare pumpar ut typ 10A(undantag finns)... Det är ingenting i sammanhanget.

15amp skickar min mega snik laddare jag köpte på clas ohlsson  det är verkligen en budget smart laddare..   
men 15amp borde inte göra någon skillnad men är det dålig kontakt så kan det mesta skapa problem tyvärr

Pettsson94 skrev:

Bilen började bete sig konstigt basen kom och gick kollade därbak vid batteriet och upptäcker detta. Blir detta fenomen för att + kabeln till baslådan är alldeles för tunn motför effekten som krävs i slutsteget? Är en phoenixgold aktiv budgetbas från JULA.

Eller kan de ha att göra med att jag laddat batteriet ett par svängar och satt + klämman över den där röda och laddat batteriet? Att då jag laddat har de blivit för varmt?  Tacksam för svar.

Ringkabelskon är ju inte hel och detta kan vara en del av orsaken.

/Benny

Growe skrev:

15amp skickar min mega snik laddare jag köpte på clas ohlsson  det är verkligen en budget smart laddare..   
men 15amp borde inte göra någon skillnad men är det dålig kontakt så kan det mesta skapa problem tyvärr

Det var inte illa... Min, visserligen snart 20år gamla, CTEK skickar bara ut 3.6A . Den betydligt nyare(~2år), och billigare, från jula skickar ut 4A om jag minns rätt.