Hondan civic 98 gick inte igenom bess så öppna vänster bakbroms (trumma) såg att cylindern på ena sidan inte rörde sig så bytte cylinder har luftat osv och allt ser ut som de ska. när bilen är av blir bromspedalen stum som den ska men när bilen är igång tar bromsen extremt långt in och går att trycka i botten. Så frågan är varför tar bromsen så långt in och går att trycka i botten förstår att de sitter en brakeboster men är fortförande inte som de va innan jag bytte cylinder och tycker ändå inte pedalen ska kunna gå i botten. Som sagt har luftat och allt ser bra ut. vad kan va tokigt?

Endera luft kvar i hydraulsystemet.
Eller så har du inte haft någon kloss under bromspedalen när du "pedalluftade", så att kolven i huvudcylindern passerade vändkanten i loppet och packningen skadades.
Mycket vanligt att "folk" inte vet om detta utan trampar bromspedalen i botten vid pedalluftningen.

torsen skrev:

Endera luft kvar i hydraulsystemet.
Eller så har du inte haft någon kloss under bromspedalen när du "pedalluftade", så att kolven i huvudcylindern passerade vändkanten i loppet och packningen skadades.
Mycket vanligt att "folk" inte vet om detta utan trampar bromspedalen i botten vid pedalluftningen.

var polaren som hade pedalen. så vet ej. Men om packningen skulle vara skadad varför fungerar packningen med bilen avslagen? och med trasig packing borde det väll bli svamigt? för närt bilen är av blir pedalen riktigt stum.

Är väl ide att byta på andra sidan också!

jaka54 skrev:

Är väl ide att byta på andra sidan också!

hur ska det hjälpa att byta på den sidan som funkat felfritt?!

uppdatering, låna besiktnings garage och bromsvärdena är som innan, förutom då vänster bak som tar någåt bättre efter cylindern byte. pedalen får fortfarande till botten med bilen igång.