JN1975 skrev:

Det såg ju rätt mycket ut där nere, men annars om man bara har lite brun-grått kladd på locket så kan det vara korta körningar på vintern och det bildas fukt som inte hinner värmas bort. Brukar försvinna om man bara torkar rent locket och kör den ordentligt varm, typ en 30 mils resa (Med reservation för att det kan vara ngt annat om det är mycket nere i motorn, typ topp-packning så du fått in vatten i oljan).

Hybrid_ skrev:

Är oljan på stickan fin i färgen ser jag inget akut problem. Jag hade kört till Malmö med den bilen.

Mossan1 skrev:

Som sagt, så där kan det bli av lite kortkörningar så här års.

Försvinner ingen kylvätska så hade jag kört dom 30milen. Ser säkert helt normalt ut efteråt.

Har kylvätska försvunnit finns anledning till försiktighet.

Brådhis skrev:

På vissa bilar blir det så även om man inte kör kortkörningar dessutom. På min jobb-bil ser det ut så under locket fast jag kört över 5000 mil i år. Beror tydligen på att påfyllningen är så lång att det aldrig blir ordentligt varmt där uppe.

Så jag hade inte varit orolig i trådskaparens fall. Kör till Malmö du och med lite tur så har det mesta av det försvunnit när du kommit fram.