KSI-Garage skrev:

Goffen skrev:

wow vilken projekt tråd! Sjukt mycket jobb du gjort !

Tackar, nu är det inte jag som gör plåtjobbet, utan det är Henke som driver
https://www.larssoncustomizing.se/
Som gör de. men det är min design :-)

Jo men jag tänker inte bara på plåten utan hela bygget, jag har skruvat en hel del gammal 80 och det är alltid mycket jobb

Ok, tackar :-)

dagen fix av Henke. en bula i min rostfria baklucka


Ett ovärderligt verktyg som är supersmidigt å billigt ,, fördelen med denna ,, svetsa fort å dra upp glödande om den e tjurig eller låt punkten glöda ut å bänd upp diskret ?

Flera bilder från Henke idag
Bula är borta



Högerdörren


Kapat bort den dåliga plåten och provar den nytillverkade, att den har rätt radie

Ser bra ut



Nya plåten är punktad på plats

Färdigsvetsad

Och slipad

Kapat bort lite rost på undersidan också

Kanten






Klar och på plats



Innerkanten


Inifrån


Framkanten


Vänster sida
Dörren


Helhetsbild




Bra passform
Bakkant

Framkant




Framkant, insidan

Och bakkanten


Här har han börjat mäta och rita ut gallret som ska göras till plåthuven.


Hålet är upptaget, men det ligger lite förstärkningsplåtar där under?som måste lösas på nåt sett.

Det fanns lite rost på den ?nya? bakstammen. Den är nu bortkapad

Och ersatt med frisk plåt

Antennhålet lades igen.

Provar placeringen på batterilådan( är en bortkapad låda från en B4 som sitter på torpeden på den)

Blir bra, sen kan jag tillverka en skiva bakom, typ som på bilden

Kul att se framdrift.

Då tanklocket har lite rost så tyckte jag att det var lika bra att försöka få tag i ett bättre. Sagt och gjort, en av mina Audivänner Trankelstein här på garaget. Kan både tyska och har konto på Ebay, han hittade ett fint på ebay som jag köpte.

Riktigt bra skick


Fick nya bilder på vad Henke gjort i veckan som varit på min bil.
För att göra gallret till huven, utan att huven ska slå sig så mycket. Så gjorde han först en gigg.

Sen var det bara börja få ihop det så som jag vill ha det.

Börjar se hur det ska se ut

Sen ska den bara på plats i huven också..


Formen och alla veck är rätt.

Audi har ganska så tunn plåt i sina bilar ( iallafall jämfört med 50 tals jänkare :-) )
Så det drog sig en hel del, men det löste han. Här ser man hålet i huven för stötdämparen.

Så här blev det



Sen gjorde han även en ny undersida/ yttersida på balken i huven på höger sida vid gallret.
Påbörjat


Färdigt

Med nya ventilationshål in i balken också


Då mina nya justerbara fjäderben från Sellholm, högre än original S2 fjäderbenen. Så vi har varit tvungna att göra hål i huven för att kunna stänga den. Så jag bad Henke fundera på en snygg och funktionell lösning.
Jag har sett olika varianter på att lösa liknande problem på andra byggen, med varierande resultat. Så här löste han det på min bil.
Så formen för hålet för stötdämpartornet på högersida hänger ihop med formen med nya gallrets form.

Undersidan på vänster sida innan.

Och under tiden

Testmontering

Blir riktigt bra

Klart



Undersidan klar

På båda sidorna

Och ovansidan





Jag har monterat en demonterbar frontplåt från urquattron, då den skiljer sig en del från originalet. Då finns alla fästpunkter på rätt plats till urq stötfångarna.
Jag hade bara testmonterat den, och gjort de nya plåtarna i änden på rambalkarna i 1mm plåt.
Nu gjorde han om de i 4mm, samt gjorde även en smidigare lösning vid den övre balkens infästningar.



Sen vill jag ha ett snyggt galler igenom innerskärmen också, så att den kan suga kallluft igenom både ytter och innerskärmen. Har ska det sitta.

Och på plats, själva gallret är taget från en annan originalhuv, och sitter uppe vid rutan. Passar riktigt bra i form och utseende.



Här är det monterat nät bakom gallerna i huven och i ytterskärmen.





Insidan, gallret täcker ventilationshålen på ett snyggt sett.












Jag insåg att original drag ögla är bortkapad från den frontplåten jag köpte.

Funderar på att svetsa fast ett fäste från en nyare både fram och bak. Så man kan montera en modernare gängbar dragögla. Någon som har tips på vart man kan köpa ett kitt med 2 hållare och en Dragögla? Eller som skrotar ner någon vw / audi som har det som kan kapa loss de bitarna?

Vilket detaljarbete. ?? Säger du bara att här ska va ett galler och han fixar, eller går ni gemensamt igenom alla detaljer under tiden?
Angående bogsering. Kommer du dölja gängorna när öglorna inte är på plats? Dom brukar ju kunna rosta en del om dom inte täcks för. Bak är ju bara att montera en dragkrok så är ju det klart. ?

Putteliten skrev:

Vilket detaljarbete. ?? Säger du bara att här ska va ett galler och han fixar, eller går ni gemensamt igenom alla detaljer under tiden?
Angående bogsering. Kommer du dölja gängorna när öglorna inte är på plats? Dom brukar ju kunna rosta en del om dom inte täcks för. Bak är ju bara att montera en dragkrok så är ju det klart. ?

Alla stora grejer går vi så klart igenom, då det ska bli som jag tänkt och vill ha. Sen fick han fria händer på bagagerumsgolvet och utformningen av stötdämparupphöjningarna på huven. Men om jag inte hade tyckt att det var snyggt så hade han så klart gjort om de. Men nu tycker jag att det blev riktigt snyggt :-)

Gängorna kan man så klart dölja på nåt sett, men jag tänker att man kanske sätter de lite snett uppåt istället för rakt in. Sen kommer ju inte denna gå på vintervägar.
Eventuellt kan man montera ett plastlock eller lägga en klick fett i det. så gängorna håller sig fina.

Dragkrok har jag plockat bort , så det ska inte dit någon ny. Passar inte på en sportbil ;-)