Råkat ut för en parkeringsskada med okänt fordon. Tydligen blivit en rejäl smäll då parkeringssljuset på ena sidan blev helt demolerat och ramlat ur från bilen. Kontakten till lampan såg intakt ut även om lampan också strök med bortom räddning. Provade belysningen på bilen därefter, främre strålkastarna funkar men parkeringsljuset på andra sidan är helt dött. Kan det ha blivit någon kortslutning? De lär ju knappast vara seriekopplade tänker jag. Ser ingen säkring som löst ut heller (borde vara day time lighting eller vad det stod på etiketten).

Nu verkar det vansinnigt svårt att hitta reservdel till denna. Lär väl få en anmärkning på besiktningen vilket fall men får man köra utan parkeringsljus eller bara med ett parkeringsljus?

Kan vara svårt med delar till Volvo PV numera!

skreech3 skrev:

Råkat ut för en parkeringsskada med okänt fordon. Tydligen blivit en rejäl smäll då parkeringssljuset på ena sidan blev helt demolerat och ramlat ur från bilen. Kontakten till lampan såg intakt ut även om lampan också strök med bortom räddning. Provade belysningen på bilen därefter, främre strålkastarna funkar men parkeringsljuset på andra sidan är helt dött. Kan det ha blivit någon kortslutning? De lär ju knappast vara seriekopplade tänker jag. Ser ingen säkring som löst ut heller (borde vara day time lighting eller vad det stod på etiketten).

Nu verkar det vansinnigt svårt att hitta reservdel till denna. Lär väl få en anmärkning på besiktningen vilket fall men får man köra utan parkeringsljus eller bara med ett parkeringsljus?

Trabant? Bentley? Volvo? Lada? Rover? Lamborghini?

Men nej, man får ej köra med trasiga lampor enligt varken besiktning eller polis.

"Day time running lights" är oftast halvljusautomatik (om det är en äldre bil som saknar DRL och/eller varselljus).

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Råkat ut för en parkeringsskada med okänt fordon. Tydligen blivit en rejäl smäll då parkeringssljuset på ena sidan blev helt demolerat och ramlat ur från bilen. Kontakten till lampan såg intakt ut även om lampan också strök med bortom räddning. Provade belysningen på bilen därefter, främre strålkastarna funkar men parkeringsljuset på andra sidan är helt dött. Kan det ha blivit någon kortslutning? De lär ju knappast vara seriekopplade tänker jag. Ser ingen säkring som löst ut heller (borde vara day time lighting eller vad det stod på etiketten).

Nu verkar det vansinnigt svårt att hitta reservdel till denna. Lär väl få en anmärkning på besiktningen vilket fall men får man köra utan parkeringsljus eller bara med ett parkeringsljus?

Trabant? Bentley? Volvo? Lada? Rover? Lamborghini?

Men nej, man får ej köra med trasiga lampor enligt varken besiktning eller polis.

"Day time running lights" är oftast halvljusautomatik (om det är en äldre bil som saknar DRL och/eller varselljus).

Tryckfelsnisse var visst frame. Honda Accord är det, en gammal 92a...

Så i princip får jag inte köra bilen öht tills jag fått in en fungerande lampa? Nu rullar det inte massa poliser just här i stan men kan man få körförbud på plats?

skreech3 skrev:

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Råkat ut för en parkeringsskada med okänt fordon. Tydligen blivit en rejäl smäll då parkeringssljuset på ena sidan blev helt demolerat och ramlat ur från bilen. Kontakten till lampan såg intakt ut även om lampan också strök med bortom räddning. Provade belysningen på bilen därefter, främre strålkastarna funkar men parkeringsljuset på andra sidan är helt dött. Kan det ha blivit någon kortslutning? De lär ju knappast vara seriekopplade tänker jag. Ser ingen säkring som löst ut heller (borde vara day time lighting eller vad det stod på etiketten).

Nu verkar det vansinnigt svårt att hitta reservdel till denna. Lär väl få en anmärkning på besiktningen vilket fall men får man köra utan parkeringsljus eller bara med ett parkeringsljus?

Trabant? Bentley? Volvo? Lada? Rover? Lamborghini?

Men nej, man får ej köra med trasiga lampor enligt varken besiktning eller polis.

"Day time running lights" är oftast halvljusautomatik (om det är en äldre bil som saknar DRL och/eller varselljus).

Tryckfelsnisse var visst frame. Honda Accord är det, en gammal 92a...

Så i princip får jag inte köra bilen öht tills jag fått in en fungerande lampa? Nu rullar det inte massa poliser just här i stan men kan man få körförbud på plats?

Om du tolkar lagen bokstavligt så är det väl så, men i praktiken torde väl risken vara mycket liten. I synnerhet om du kan visa att det skett genom en krock. Kör du däremot runt med det en längre tid lär väl den lokala polisen till slut känna igen bilen och tycka att det är dags att laga den, kan man misstänka...

Brådhis skrev:

skreech3 skrev:

Brådhis skrev:

Trabant? Bentley? Volvo? Lada? Rover? Lamborghini?

Men nej, man får ej köra med trasiga lampor enligt varken besiktning eller polis.

"Day time running lights" är oftast halvljusautomatik (om det är en äldre bil som saknar DRL och/eller varselljus).

Tryckfelsnisse var visst frame. Honda Accord är det, en gammal 92a...

Så i princip får jag inte köra bilen öht tills jag fått in en fungerande lampa? Nu rullar det inte massa poliser just här i stan men kan man få körförbud på plats?

Om du tolkar lagen bokstavligt så är det väl så, men i praktiken torde väl risken vara mycket liten. I synnerhet om du kan visa att det skett genom en krock. Kör du däremot runt med det en längre tid lär väl den lokala polisen till slut känna igen bilen och tycka att det är dags att laga den, kan man misstänka...

Det svåra blir ju att få tag i ny armatur.

Skrotbilar av rätt modell är svårt att hitta. Sett mest andra modeller, kanske kan passa men frågan hur bra det är med en armatur som inte sitter tätt, t.ex...