zemet skrev:

Jag har en Partner åkgräsklippare/trädgårdstraktor.
https://www1.garaget.org/gallery/images … ff6b12.jpg

Den är ingen vidare, den kör lätt fast och bara står och spinner om man kör i lite ojämn teräng. Speciellt om man klipper längst med ett dike.

Lite större däck och med ett mönster gjort för ändamålet skulle du sannolikt slippa det...

Growe skrev:

zemet skrev:

Jag har en Partner åkgräsklippare/trädgårdstraktor.
https://www1.garaget.org/gallery/images … ff6b12.jpg

Den är ingen vidare, den kör lätt fast och bara står och spinner om man kör i lite ojämn teräng. Speciellt om man klipper längst med ett dike.

Har funderat på att svetsdiffa den för bättre framkomlighet men dem skall tydligen bli väldigt svåra att svänga med då. Vilket jag tror på då jag redan nu uplever att den har ganska kass styrningsförmåga.

Den har dock kraft så det räcker med 12,5 hp B&S motor. Den har också en multiklipp funktion som fungerar suveränt! Inget behov av att köra någon uppsamlare när man kör med multiklipp.

Den har ju klippbordet på mitten, detta är tämligen värdelöst om man vill klippa nära tex en träd, den har stor svängradie dessutom.

Fungerar bra på stora öppna ytor men jag måste kompletera med en vanlig gräsklippare och även trimmer.

Trimmern har jag en 18v Makita. Den gör jobbet nätt och jämt, skall man trimma något annat än lite långt gräsmattegräs så bör man ha en annan maskin. Men den är enkel att ta fram, man slipper väsen ifrån bensinmotor och det är såpass enkelt att min sambo kör med den.

Hon skulle aldrig röra en trimmer där man måste blanda bensin och använda choke osv men batterimaskinen fungerar bra så det är ett stort plus.

slippa ljudet?  vad ska du då reta upp dina grannar med klockan 8 på en söndag morgon.. inget slår en 2takts trimmer på full varv..    mina barn använder våran 2takts trimmer utan problem..  både låter gött och luktar gott..

Min bensin drivna trimmer jag ersatte med Makitan hade nog passat dig som handen i handsken då.
Där var ljuddämparen trasig så den väsnades nåt så in i helvete.

Jag kan inte påstå att jag saknar ljudet från bensindriven trimmer alls. 29cc 2 takt är sådär skoj att lyssna på tycker jag.
En varm sommardag så är det jävligt gött att slippa gå med hörselskydd tycker jag.

Vill jag lyssna på 2 takt så får jag lyssna på min röjsåg eller motorsåg istället:)

Brådhis skrev:

zemet skrev:

Jag har en Partner åkgräsklippare/trädgårdstraktor.
https://www1.garaget.org/gallery/images … ff6b12.jpg

Den är ingen vidare, den kör lätt fast och bara står och spinner om man kör i lite ojämn teräng. Speciellt om man klipper längst med ett dike.

Lite större däck och med ett mönster gjort för ändamålet skulle du sannolikt slippa det...

Jag antog i min enfald att en åkgräsklippare skulle ha optimerade hjul för att köra på just gräs men det kanske finns bättre att upgradera till.
Har du någon länk på några du tror hade fungerat bättre?

zemet skrev:

Growe skrev:

zemet skrev:

Jag har en Partner åkgräsklippare/trädgårdstraktor.
https://www1.garaget.org/gallery/images … ff6b12.jpg

Den är ingen vidare, den kör lätt fast och bara står och spinner om man kör i lite ojämn teräng. Speciellt om man klipper längst med ett dike.

Har funderat på att svetsdiffa den för bättre framkomlighet men dem skall tydligen bli väldigt svåra att svänga med då. Vilket jag tror på då jag redan nu uplever att den har ganska kass styrningsförmåga.

Den har dock kraft så det räcker med 12,5 hp B&S motor. Den har också en multiklipp funktion som fungerar suveränt! Inget behov av att köra någon uppsamlare när man kör med multiklipp.

Den har ju klippbordet på mitten, detta är tämligen värdelöst om man vill klippa nära tex en träd, den har stor svängradie dessutom.

Fungerar bra på stora öppna ytor men jag måste kompletera med en vanlig gräsklippare och även trimmer.

Trimmern har jag en 18v Makita. Den gör jobbet nätt och jämt, skall man trimma något annat än lite långt gräsmattegräs så bör man ha en annan maskin. Men den är enkel att ta fram, man slipper väsen ifrån bensinmotor och det är såpass enkelt att min sambo kör med den.

Hon skulle aldrig röra en trimmer där man måste blanda bensin och använda choke osv men batterimaskinen fungerar bra så det är ett stort plus.

slippa ljudet?  vad ska du då reta upp dina grannar med klockan 8 på en söndag morgon.. inget slår en 2takts trimmer på full varv..    mina barn använder våran 2takts trimmer utan problem..  både låter gött och luktar gott..

Min bensin drivna trimmer jag ersatte med Makitan hade nog passat dig som handen i handsken då.
Där var ljuddämparen trasig så den väsnades nåt så in i helvete.

Jag kan inte påstå att jag saknar ljudet från bensindriven trimmer alls. 29cc 2 takt är sådär skoj att lyssna på tycker jag.
En varm sommardag så är det jävligt gött att slippa gå med hörselskydd tycker jag.

Vill jag lyssna på 2 takt så får jag lyssna på min röjsåg eller motorsåg istället:)

aldrig använt kåpor
våran är i mint skick..så den är relativt tyst...men varvar gött

zemet skrev:

Brådhis skrev:

zemet skrev:

Jag har en Partner åkgräsklippare/trädgårdstraktor.
https://www1.garaget.org/gallery/images … ff6b12.jpg

Den är ingen vidare, den kör lätt fast och bara står och spinner om man kör i lite ojämn teräng. Speciellt om man klipper längst med ett dike.

Lite större däck och med ett mönster gjort för ändamålet skulle du sannolikt slippa det...

Jag antog i min enfald att en åkgräsklippare skulle ha optimerade hjul för att köra på just gräs men det kanske finns bättre att upgradera till.
Har du någon länk på några du tror hade fungerat bättre?

Tvivlar inte på att dom är optimerade för gräs, fast i avseendet "inte råka göra spår i gräset".

Har inget direkt tips på modell, men "pilmönster" liknade vad en traktor har skulle nog göra underverk. Det är ett mönster som inte fylls med "vad det nu är du kör fast i" och därmed inte konverterar till slicks efter ett varv.

Brådhis skrev:

zemet skrev:

Brådhis skrev:

Lite större däck och med ett mönster gjort för ändamålet skulle du sannolikt slippa det...

Jag antog i min enfald att en åkgräsklippare skulle ha optimerade hjul för att köra på just gräs men det kanske finns bättre att upgradera till.
Har du någon länk på några du tror hade fungerat bättre?

Tvivlar inte på att dom är optimerade för gräs, fast i avseendet "inte råka göra spår i gräset".

Har inget direkt tips på modell, men "pilmönster" liknade vad en traktor har skulle nog göra underverk. Det är ett mönster som inte fylls med "vad det nu är du kör fast i" och därmed inte konverterar till slicks efter ett varv.

haha ja lite lera sen sitter man fast på plan mark med sånna där skräpdäck

Hehe, äger ingen klippare, men jobbat på Stiga i ett gäng år när ja va ung. Vi skickade ut mindre än vi fick tbx... Det var hela tiden problem, o saker skulle byggas om. Ofta knivfästen som "kunde explodera" . O dessa B&S motorer som va slut redan när de va nya. Herrejävlar vilken skit vi tillverkat. O när vi sa att skiten kommer inte hålla ihop ur kartongen, så sa basen- bara kör. Så många kommun o Turboklippare man dragit de självgängande skruvarna i aluminiumkåpan tomma går inte räkna. Den som ser Stiga som kvalité- måste ha haft en ofantlig tur eller helt enkelt inte provat nåt bra.
mvh/husse

husseman skrev:

Hehe, äger ingen klippare, men jobbat på Stiga i ett gäng år när ja va ung. Vi skickade ut mindre än vi fick tbx... Det var hela tiden problem, o saker skulle byggas om. Ofta knivfästen som "kunde explodera" . O dessa B&S motorer som va slut redan när de va nya. Herrejävlar vilken skit vi tillverkat. O när vi sa att skiten kommer inte hålla ihop ur kartongen, så sa basen- bara kör. Så många kommun o Turboklippare man dragit de självgängande skruvarna i aluminiumkåpan tomma går inte räkna. Den som ser Stiga som kvalité- måste ha haft en ofantlig tur eller helt enkelt inte provat nåt bra.
mvh/husse

Låter ju intressant att du så där "totalsågar" STIGA motorklippare och likaså Briggs & Stratton motorn som, åtminstone enl reklamen, är en evighetsmotor och tom går i arv. Har iof sig aldrig ägt en STIGA men däremot flera KLIPPO.
Min första KLIPPO var en sådan där "kommunmaskin" som jag köpte "beg i nyskick" ca 1975 som jag körde på vanlig bensinmacksbränsle och som jag bytte olja på en gång om jag inte minns fel. Men den körde jag beklagligtvis på en uppstickande sten med och krökte vevstaken på ca 2005 så den skrotade jag.

Min andra Klippo var en 42 cm Triumph som funkade som en klocka, fast jag var tvungen att byta förgasarmembran på den vart- och vartannat år. Men helt plötsligt 2020 började den gå ojämt och då visade det sig att varvtalsregulatorn hade lagt av på den. Eftersom jag inte mekar själv så bytte jag bort den mot en annat "okänt ihopplock" som vi kan kalla "Klippo Excellent Comet 53cm" som faktiskt funkar riktigt bra.

Annars är min "huvudklippare" en ny Klippo Excellent H med Hondamotor och med toppventiler och överliggande kamaxel. Utan drivning och elstart, så klart.

Men till min fråga till dig - om du tycker både STIGA och B&S motorn är så dålig, vilken/vilka tycker du är BRA och vilken skulle du själv rekommendera? Självklart ska gräsklippeägaren stå för service typ byta av luftfilter, stift och bra motorolja. Sedan ska helst klipparen funka år efter år efter år efter år... utan att gå sönder.  :-)

Automower 430x aldrig varit så nöjd med en gräsklippare

elektronikfreak skrev:

husseman skrev:

Hehe, äger ingen klippare, men jobbat på Stiga i ett gäng år när ja va ung. Vi skickade ut mindre än vi fick tbx... Det var hela tiden problem, o saker skulle byggas om. Ofta knivfästen som "kunde explodera" . O dessa B&S motorer som va slut redan när de va nya. Herrejävlar vilken skit vi tillverkat. O när vi sa att skiten kommer inte hålla ihop ur kartongen, så sa basen- bara kör. Så många kommun o Turboklippare man dragit de självgängande skruvarna i aluminiumkåpan tomma går inte räkna. Den som ser Stiga som kvalité- måste ha haft en ofantlig tur eller helt enkelt inte provat nåt bra.
mvh/husse

Låter ju intressant att du så där "totalsågar" STIGA motorklippare och likaså Briggs & Stratton motorn som, åtminstone enl reklamen, är en evighetsmotor och tom går i arv. Har iof sig aldrig ägt en STIGA men däremot flera KLIPPO.
Min första KLIPPO var en sådan där "kommunmaskin" som jag köpte "beg i nyskick" ca 1975 som jag körde på vanlig bensinmacksbränsle och som jag bytte olja på en gång om jag inte minns fel. Men den körde jag beklagligtvis på en uppstickande sten med och krökte vevstaken på ca 2005 så den skrotade jag.

Min andra Klippo var en 42 cm Triumph som funkade som en klocka, fast jag var tvungen att byta förgasarmembran på den vart- och vartannat år. Men helt plötsligt 2020 började den gå ojämt och då visade det sig att varvtalsregulatorn hade lagt av på den. Eftersom jag inte mekar själv så bytte jag bort den mot en annat "okänt ihopplock" som vi kan kalla "Klippo Excellent Comet 53cm" som faktiskt funkar riktigt bra.

Annars är min "huvudklippare" en ny Klippo Excellent H med Hondamotor och med toppventiler och överliggande kamaxel. Utan drivning och elstart, så klart.

Men till min fråga till dig - om du tycker både STIGA och B&S motorn är så dålig, vilken/vilka tycker du är BRA och vilken skulle du själv rekommendera? Självklart ska gräsklippeägaren stå för service typ byta av luftfilter, stift och bra motorolja. Sedan ska helst klipparen funka år efter år efter år efter år... utan att gå sönder.  :-)

Husseman tycker som regel att allt är skit, och är inte sen med att tala om det, så det spelar nog ingen roll vad du skulle köpa.

elektronikfreak skrev:

husseman skrev:

Hehe, äger ingen klippare, men jobbat på Stiga i ett gäng år när ja va ung. Vi skickade ut mindre än vi fick tbx... Det var hela tiden problem, o saker skulle byggas om. Ofta knivfästen som "kunde explodera" . O dessa B&S motorer som va slut redan när de va nya. Herrejävlar vilken skit vi tillverkat. O när vi sa att skiten kommer inte hålla ihop ur kartongen, så sa basen- bara kör. Så många kommun o Turboklippare man dragit de självgängande skruvarna i aluminiumkåpan tomma går inte räkna. Den som ser Stiga som kvalité- måste ha haft en ofantlig tur eller helt enkelt inte provat nåt bra.
mvh/husse

Låter ju intressant att du så där "totalsågar" STIGA motorklippare och likaså Briggs & Stratton motorn som, åtminstone enl reklamen, är en evighetsmotor och tom går i arv. Har iof sig aldrig ägt en STIGA men däremot flera KLIPPO.
Min första KLIPPO var en sådan där "kommunmaskin" som jag köpte "beg i nyskick" ca 1975 som jag körde på vanlig bensinmacksbränsle och som jag bytte olja på en gång om jag inte minns fel. Men den körde jag beklagligtvis på en uppstickande sten med och krökte vevstaken på ca 2005 så den skrotade jag.

Min andra Klippo var en 42 cm Triumph som funkade som en klocka, fast jag var tvungen att byta förgasarmembran på den vart- och vartannat år. Men helt plötsligt 2020 började den gå ojämt och då visade det sig att varvtalsregulatorn hade lagt av på den. Eftersom jag inte mekar själv så bytte jag bort den mot en annat "okänt ihopplock" som vi kan kalla "Klippo Excellent Comet 53cm" som faktiskt funkar riktigt bra.

Annars är min "huvudklippare" en ny Klippo Excellent H med Hondamotor och med toppventiler och överliggande kamaxel. Utan drivning och elstart, så klart.

Men till min fråga till dig - om du tycker både STIGA och B&S motorn är så dålig, vilken/vilka tycker du är BRA och vilken skulle du själv rekommendera? Självklart ska gräsklippeägaren stå för service typ byta av luftfilter, stift och bra motorolja. Sedan ska helst klipparen funka år efter år efter år efter år... utan att gå sönder.  :-)

Har sedan många år en kompis som sedan flera decennier driver en firma som specialiserat sig på att serva gräsklippare.
Han säger att Honda är bäst.
Dem byter han bara olja på.
Efter ett par Klippo med B&S förstår jag hans råd.
Hondan är lättstartad och tyst.

Brådhis skrev:

https://www.biltema.se/fritid/tradgard/tradgardsmaskiner/grasklippare/motorgrasklippare/bensindriven-grasklippare-lm-1922-2000042462

Det är min hyresvärds maskin. Fungerar dock bra, startar snällt och klipper helt ok.

Sedan tråden startade har jag hunnit flytta och har numera en Stiga Garden som köptes begagnad...

husseman skrev:

Hehe, äger ingen klippare, men jobbat på Stiga i ett gäng år när ja va ung. Vi skickade ut mindre än vi fick tbx... Det var hela tiden problem, o saker skulle byggas om. Ofta knivfästen som "kunde explodera" . O dessa B&S motorer som va slut redan när de va nya. Herrejävlar vilken skit vi tillverkat. O när vi sa att skiten kommer inte hålla ihop ur kartongen, så sa basen- bara kör. Så många kommun o Turboklippare man dragit de självgängande skruvarna i aluminiumkåpan tomma går inte räkna. Den som ser Stiga som kvalité- måste ha haft en ofantlig tur eller helt enkelt inte provat nåt bra.
mvh/husse

När var du ung?😆 Jag har bara bra erfarenheter utav stiga, även om deras klippdäck på park är lite tråkigt om ena remmen går av så slår knivarna emot varann. Hänt mig en gång på 400 timmar, då körde jag på ett järnrör. Tro det eller ej, men det täcker hem försäkringen.

Har kört Husqvarna rider i cirka 200 timmar,  de är bra maskiner men tycker man sitter dåligt när man är lite längre, och baken slår lätt emot saker. ( Deras nyaste ser lite annorlunda ut)löst?
Stigan klipper mycket finare än husqarna enligt mig, ( som gillar ränder)

Skulle jag köpa en åkgräsklippare igen så skulle jag köpa stiga park utan tvekan. Deras nya klippdäck med tre knivar ser mycket bättre.

Ref som jag ägde stiga park ranger -12 15hk B&S. De har Hondamotorer också.

Hade en Stiga 47 nånting där växellådan som var i plast smalt. Då bytte jag till en Husqvarna Automower 310. Det är underbart att slippa dras med gräsklippandet. Istället går jag bara med en makita batteri-trimmer, eller lien ibland, och tar hand om kanterna och dikerna. När man väl lärt sig använda en lie och hur man ska hålla den vass är det väldigt trevligt, inga öronskydd, inga skyddsglasögon, ingen overall.

torsen skrev:

elektronikfreak skrev:

husseman skrev:

Hehe, äger ingen klippare, men jobbat på Stiga i ett gäng år när ja va ung. Vi skickade ut mindre än vi fick tbx... Det var hela tiden problem, o saker skulle byggas om. Ofta knivfästen som "kunde explodera" . O dessa B&S motorer som va slut redan när de va nya. Herrejävlar vilken skit vi tillverkat. O när vi sa att skiten kommer inte hålla ihop ur kartongen, så sa basen- bara kör. Så många kommun o Turboklippare man dragit de självgängande skruvarna i aluminiumkåpan tomma går inte räkna. Den som ser Stiga som kvalité- måste ha haft en ofantlig tur eller helt enkelt inte provat nåt bra.
mvh/husse

Låter ju intressant att du så där "totalsågar" STIGA motorklippare och likaså Briggs & Stratton motorn som, åtminstone enl reklamen, är en evighetsmotor och tom går i arv. Har iof sig aldrig ägt en STIGA men däremot flera KLIPPO.
Min första KLIPPO var en sådan där "kommunmaskin" som jag köpte "beg i nyskick" ca 1975 som jag körde på vanlig bensinmacksbränsle och som jag bytte olja på en gång om jag inte minns fel. Men den körde jag beklagligtvis på en uppstickande sten med och krökte vevstaken på ca 2005 så den skrotade jag.

Min andra Klippo var en 42 cm Triumph som funkade som en klocka, fast jag var tvungen att byta förgasarmembran på den vart- och vartannat år. Men helt plötsligt 2020 började den gå ojämt och då visade det sig att varvtalsregulatorn hade lagt av på den. Eftersom jag inte mekar själv så bytte jag bort den mot en annat "okänt ihopplock" som vi kan kalla "Klippo Excellent Comet 53cm" som faktiskt funkar riktigt bra.

Annars är min "huvudklippare" en ny Klippo Excellent H med Hondamotor och med toppventiler och överliggande kamaxel. Utan drivning och elstart, så klart.

Men till min fråga till dig - om du tycker både STIGA och B&S motorn är så dålig, vilken/vilka tycker du är BRA och vilken skulle du själv rekommendera? Självklart ska gräsklippeägaren stå för service typ byta av luftfilter, stift och bra motorolja. Sedan ska helst klipparen funka år efter år efter år efter år... utan att gå sönder.  :-)

Har sedan många år en kompis som sedan flera decennier driver en firma som specialiserat sig på att serva gräsklippare.
Han säger att Honda är bäst.
Dem byter han bara olja på. 
Efter ett par Klippo med B&S förstår jag hans råd.
Hondan är lättstartad och tyst.

hade en B&S och väl utsliten klippar här hemma den var alltså slut 2012..  vi bytte ut den 2019.   har ALDRIG kollat oljan. har stått ute hela tiden utan skydd från regnet. sommar som vinter..   men den startar alltid.     den startar fortfarande om jag går ut och startar den..  fast vi bytte ut den mot en klippare där framdriften fungerade på istället. och det var en b&s motor på den men även på den nya.  så dom verkar endå tåla en jäkla massa. 
för tål den sån behandling och snurrar igång på första draget varje gång.  så behöver man ingen bättre motor.

men samtidigt att en Honda motor är bättre det förvånar mig inte det minsta..  honda gör saker som håller sjukt bra.
oavsätt vad det är för motor.

Hittade den här gamla tråden.  :-)

Vi får väl sörja att de gamla svenskbyggda skånska Klippoklipparna varken tillverkas eller är röda längre. Här är några bilder på en fin gammal Klippo med Hondamotor.
https://www.oland4ever.com/klippo-excellent-h/

Några bilder till förutsatt att sidan fungerar:
https://www.oland4ever.com/oland-graskl … t-top.html

Nu verkar det ju dessvärre som om fler och fler går över både till eldrivna (batteridrivna) robotklippare och eldrivna (batteridrivna) bilar. Undrar vart världen är på väg?

En gammal Stiga Villa (1997'ish)  med manuell låda. Har en ganska lutande tomt, så den har hjulvikter för att inte vara hjälplös och man får "burka" för att klara flera partier. Vikten på rätt hjul.

En 4wd vore bra, men är ohemult dyra och av årgångarna då man sparat för mycket vid byggandet.

Robtoklippare står på önskelistan, men  är problematiskt pga tomtens egenskaper. Skulle kunna klippa delar....

Har en Jacobsen från 1900-aldrig, typ -75, med en 16hp Köhlermotor.
Skruvar ungefär lika mycket som jag klipper med den, och det får alltid bli bonnmek då det ej går att få tag i delar utanför staterna.
Det enda som har räddat den här traktorn ifrån återvinningen är att den har ett 51 tums klippbord, samt att den orkar dra tunga släp.

Lillklipparn är någon Stiga med en 123cc maskin.
Den klipper fint MEN motorn är helt usel.
Klen, bränner olja, osv.
Tänkte åka in till Jula och köpa en självgående Stanley som de har rea på just nu.

Jesper328 skrev:

Har en Jacobsen från 1900-aldrig, typ -75, med en 16hp Köhlermotor.
Skruvar ungefär lika mycket som jag klipper med den, och det får alltid bli bonnmek då det ej går att få tag i delar utanför staterna.
Det enda som har räddat den här traktorn ifrån återvinningen är att den har ett 51 tums klippbord, samt att den orkar dra tunga släp.

Lillklipparn är någon Stiga med en 123cc maskin.
Den klipper fint MEN motorn är helt usel.
Klen, bränner olja, osv.
Tänkte åka in till Jula och köpa en självgående Stanley som de har rea på just nu.

Jag har en bakhjulsdriven Stanley från Jula som jag köpte till förra sommaren och den har väl fungerat bra förutom i våras när jag skulle dra igång den. Det blev förgasarrengöring efter bara en säsong men nu går den. Nu har jag börjat med alkylatbensin så kanske det problemet inte uppkommer igen. Alkylatbensin har jag även börjat att köra elverken på då den kan stå 3-5 år utan att det blir fel på den mot 6 månader för vanlig bensin.
Gräsklippartraktorn köpte jag 2007 och den har fungerat jättebra med vanlig bensin under alla år. Det enda jag bytt på den är en wire som startar klippbordet.

/Benny

Vettemannen skrev:

Jesper328 skrev:

Har en Jacobsen från 1900-aldrig, typ -75, med en 16hp Köhlermotor.
Skruvar ungefär lika mycket som jag klipper med den, och det får alltid bli bonnmek då det ej går att få tag i delar utanför staterna.
Det enda som har räddat den här traktorn ifrån återvinningen är att den har ett 51 tums klippbord, samt att den orkar dra tunga släp.

Lillklipparn är någon Stiga med en 123cc maskin.
Den klipper fint MEN motorn är helt usel.
Klen, bränner olja, osv.
Tänkte åka in till Jula och köpa en självgående Stanley som de har rea på just nu.

Jag har en bakhjulsdriven Stanley från Jula som jag köpte till förra sommaren och den har väl fungerat bra förutom i våras när jag skulle dra igång den. Det blev förgasarrengöring efter bara en säsong men nu går den. Nu har jag börjat med alkylatbensin så kanske det problemet inte uppkommer igen. Alkylatbensin har jag även börjat att köra elverken på då den kan stå 3-5 år utan att det blir fel på den mot 6 månader för vanlig bensin.
Gräsklippartraktorn köpte jag 2007 och den har fungerat jättebra med vanlig bensin under alla år. Det enda jag bytt på den är en wire som startar klippbordet.

/Benny

Det låter bra.
Lite skruva gör mig inget så länge det inte blir varannan helg.