Hej,

Tesla Model S, 2015 årsmodell.

Hade otur och fick ett stenskott under vintern som ledde till att hela rutan sprack och fick bytas.

Lämnade bilen på en känd kedja för detta som försäkringsbolaget har sammarbete med.

Idag när jag kollade vid vindrutetorkaren så såg det ut som att dom fuskat när dom bytt rutan?

Den nedre tätningslisten ser det ut som att det sitter kvar 3-4 cm med krossat glas som dom inte brytt sig om att skära bort och bara satt listen emot?

Ni som har erfarenhet av rutbyte, Är detta normalt eller är det något jag bör reklamera?

Jag har inte märkt något problem men korrosionsproblem kan ju ta ganska lång tid och vara jobbaiga att åtgärda i efterhand om det nu kan leda till det.

Se bilder:

Ser väldigt oseriöst ut.
Du bör reklamera det där.

Inte nog med eventuell korrosion så har jag några gånger fått in bilar med skumma elfel där det visat sig berott på att vindrutorna ej har hållit tätt.
Vatten har alltså runnit förbi och ned i diverse kontaktstycken som sedan oxiderat.
Samtliga har tidigare varit på icke-märkesverkstäder och fått rutan bytt.

Jesper328 skrev:

Ser väldigt oseriöst ut.
Du bör reklamera det där.

Inte nog med eventuell korrosion så har jag några gånger fått in bilar med skumma elfel där det visat sig berott på att vindrutorna ej har hållit tätt.
Vatten har alltså runnit förbi och ned i diverse kontaktstycken som sedan oxiderat.
Samtliga har tidigare varit på icke-märkesverkstäder och fått rutan bytt.

Tack, får ta tag i det så snart som möjligt.

Har faktiskt redan råkat ut för problem med bilen pga att förra ägaren bytt rutan hos icke märkesverkstad och dom klämde av kablarna till regnsensorn.

*Uppdatering*

Åkte tillbaka till firman som bytt rutan för reklamation.

Dom tittade på den direkt.

Det var bara listen som låg fel, såg verkligen ut som krossat glas men det var någon typ av vitt pulver/oxid.

Nu ligger listen rätt hela vägen och problemet är löst:)