Shena:D har blivit dags att köpa bil nu och jag är inne på en 850 t5:a

Undrar nu över för/nackdelarn med att köpa en sån.

Lite råd?

Hej! kika efter rost vid skärmkanter osv. Lyssna efter missljud i toppen, lyft oljestickan när bilen är igång det ska inte "poffa" upp rök lr olja då är vevhusventilationen igensatt å du har lite skruva framför dig. Kolla så att den inte blåryker. Annars så brukar dte inte vara nå större problem med dom, eventuellt glapp i framvagn men sånt hör du när du kör i gupp. bra bilar som är lätta att vässa lite, kan dock bli rätt törstiga när man gasar lite

tack då vet man vad ska titta efter

kolla även efter oljeläckage mellan motor å växellåda!!

dieselknackare skrev:

kolla även efter oljeläckage mellan motor å växellåda!!

Sant, men det brukar var mest på 94,or

Bodegan skrev:

dieselknackare skrev:

kolla även efter oljeläckage mellan motor å växellåda!!

Sant, men det brukar var mest på 94,or

Nej det gäller alla 850 och även X70.

+ att det blir ett stort hål i plånboken för försäkring.
Se även upp med problem med bromsarna, ventilknack,
oljekonsumtion enligt tidigare inlägg.

//T

det är svin dyrt med försäkring och skatt till en t5! köp en annan

har haft en t5! kanonbilar, men.
som tidigare sagt så är försäkringen j.....igt dyr!
har bytt ner mig några hk  till en glt pga dels det..
samma bil i övrigt som sagt kanonbilar.. (kolla packbox mellan växellåda & drivaxel)

Visst e det svindyrt att försäkra bilar med lite motor i men det beror ju på vad man jämför med.
Min Civic e mycket dyrare än en S60 T5 tex. men 850 T5 e kanske värre

Ja försäkringen e dyr, men det kan du kanske lösa med att skriva den på mor eller far.
Att tänka på är att dessa bilar är väldigt stöldbegärliga(säkert en anledning till att försäkringen är så dyr). Så det bästa är att köpa en -96 eller nyare, för dom har startspärr. Eller parkera i garage.

Sen är det jätteviktigat att kontrollera växellådan!! Det e ofta ungdomar som kört och varit väldigt entustiastiska vid växlingar. Det övre motorfästet brukar paja, men det e billigt att byta. Packboxen e nämd, men inte hjullager. Det e DYRT att byta, och dom flesta 850 börjar komma upp i dom miltalen då det e dags att byta.
Rost däremot är det minsta problemet på 850.
Sen är det det vanliga, koontrollera: Avgas, servicebok, bromsar fram/bak, handbroms, missljud, koppling och uttrampningslager, AC funktion m.m.

Det finns massor att välja på också. Köp inte den första.

// Tomas

Lånar tråden lite då jag själv ska köpa en 850 T5 eller ja TURBO. Är 20år och har tänkt att ha bilen försäkrad på mig, självklart helförsäkring. Är det någon som vet ett ca pris när det gäller försäkring, har försökt letat men inga svar. Föresten så har ja garage om de gör den billigare vill säga.

Mvh Pappi

Köp ingen 850, det är bilen volvo haft mest problem med...

Ofan det visste jag inget om faktiskt, själv så har ja hört väldigt mycket positiva saker och väldigt få negativa när det gäller 850.

Serreos skrev:

Köp ingen 850, det är bilen volvo haft mest problem med...

erhmm 460:n e ju värre mors 850 aldrig krånglat flesta orginaldelarna sitter kvar efter 20000mil de 5000 milen den gått i hennes ägo så har den gått rätt hårt och hittils är det bara ok och klossar som har behövt byte.

edit: volvo är kvalite, dock skulle inte jag köpt en sådan. Eller joo om den haft bakkrafs

Jag köpte mig en 850 Turbo -96 för ett par veckor sedan. Jag tycker det är en underbar bil. Den går riktigt bra. Sedan finns det få bilar som kan matcha en turboladdat femcylindrig bil när det gäller motorljud. Jag tycker det är en bra bil med bra prestanda till ett bra pris.

Leta efter de felen som är nämnda i tråden så kommer du hitta en bil som du är kalasnöjd med.

Jag är 20år, min far står som ägare på min bil. Jag tror försäkringen kostar ca 5000kr per år.

MVH Fredrik