Hej jag har en mazda 323f dohc som nu ett tag har börjat misstända och spotta svartrök.
Den går helt normalt fram till normal arbetstemp. och sen misständer den och är knappt körbar.
Det går att köra om man smyger fint på gasen.
Som om den inte går på alla cylindrar???
Jag vet inte riktigt, därför behöver jag hjälp!

Jag har bytt stift, tändkablar, fördelare och rotor.
(RÄTT stift)
Tändsystemet var god tid att byta, ojämt motstånd i alla kablar och lite bränd rotor.

Även kollat om det snodde tjuvluft någonstans, men det gjorde den inte.

Har även bytt tillbaka till vanliga luftburken från bmc öppet filter.

Ingen vatten i oljan eller soppatanken.

Felkoder visar inga utslag.

Generatorn laddar fullt.

..jag har hört om luftmassemätare , men vafan är det för nått??

Motorn läcker ingen olja eller så.

Precis nybytt olja o filter.

Och stiften ser bra ut när jag plockar ur dom...en aning sotiga som avgaserna lämgst ner vid gapet.
Men det är ingen skit eller fukt vid brunnarna till tändstiften.

kan det vara något med bränslefiltret??
Eller blandningen på nått vis.

Bilen har kokat för mig en gång också...men jag vet inte om det har med detta att göra eller för att kylfläkten var lite vajsing på just då .
Men den drar inge vatten. Så det läcker inte.


Jag börjar få slut på idéer här...och vill gärna inte bränna pengar på delar i onödan.
Vill få ordning på det här nu...har varit så här närmare 2 veckor.

Hjälp..
mvh robin

Jag kan tillägga att jag precis hällde i bensintillsats för spridarna i tanken....får se om det gör någon skillnad..

Den går dåligt på även på tomgång.
Och vägrar varva mer är 4000.
Till och från så går den bra och dåligt

jag har hittat luftmassemätaren....kan det vara så att det är trasigt. Hur kollar jag det?
Jag hade öppet filter innan.

Prova en ny.

kolla om trådarna i den har brunnit av någon av dom

jag testade att koppla ur den ...men bilen dör bara direkt.

En av stiften på kontakten var en aning brunare än dom andra, kan det vara att det har brunnit ?

Hej!   Skulle kunna vara styrboxens tempgivare, så att du får för fet blandning, då går den inte när den blir varm. En trasig tändspole kan också vara orsak, de kan fungera fint när dom är kalla, för att sedan somna in så fort de blir varma. Trasig labdasond också tänkbar.

Hur ser jag om lambdan är trasig....ska jag koppla bort kontakten och sen starta bilen o se om den går bättre ??

Hej igen...är lmm trasig om bilen inte går när den är urkopplad ?