Skee skrev:

decib3L skrev:

Hoppas du får den såld som man får se en lika fin bil igen

Vet redan vilken bil jag ska ha och vad jag ska ungefär göra med den, gäller att få den såld,,  verkar svårt att få folk köpa den med kompressor kittet, grejjen är att jag totalt vräker bort bilen, kompressorn har ett skit fint andrahandsvärde med 3 års garanti, quaife diffen med ...

Få la plocka av kompressorn och sälja den utan bilen, synd dock, orkar inte meka mer med den bilen just nu även om jag tjänar mer på att plocka av kompressorn.

MeloveGolf skrev:

Skee skrev:

decib3L skrev:

Hoppas du får den såld som man får se en lika fin bil igen

Vet redan vilken bil jag ska ha och vad jag ska ungefär göra med den, gäller att få den såld,,  verkar svårt att få folk köpa den med kompressor kittet, grejjen är att jag totalt vräker bort bilen, kompressorn har ett skit fint andrahandsvärde med 3 års garanti, quaife diffen med ...

Få la plocka av kompressorn och sälja den utan bilen, synd dock, orkar inte meka mer med den bilen just nu även om jag tjänar mer på att plocka av kompressorn.

måste bara fråga varför bygger man en bil sen när man väll fått den att gå som den ska och man är nöjd med den varför sälja den direkt och förlora väldigt med pengar?

hedley skrev:

jag skulle påstå att du tar ut överpris..räknade lite på det och såg att du tar ut nästan exakt vad du lagt ner på den? golf vr6 orginal står ju inte alls högt på marknaden längre så det får du ju också ha i åtanke att man inte får några 40k för en orginal golf.

kompressor kit och diff= 35000 i inköp osv.. bättre att återställa bilen till orginal och sälja sånna saker löst.

Skee skrev:

hedley skrev:

jag skulle påstå att du tar ut överpris..räknade lite på det och såg att du tar ut nästan exakt vad du lagt ner på den? golf vr6 orginal står ju inte alls högt på marknaden längre så det får du ju också ha i åtanke att man inte får några 40k för en orginal golf.

kompressor kit och diff= 35000 i inköp osv.. bättre att återställa bilen till orginal och sälja sånna saker löst.

mmm plockat av kompressorn och taroxbroms kittet idag, diffen får sitta kvar. sänkt till utgångspris 59990kr.

GTIEXTREME skrev:

Skee skrev:

hedley skrev:

jag skulle påstå att du tar ut överpris..räknade lite på det och såg att du tar ut nästan exakt vad du lagt ner på den? golf vr6 orginal står ju inte alls högt på marknaden längre så det får du ju också ha i åtanke att man inte får några 40k för en orginal golf.

kompressor kit och diff= 35000 i inköp osv.. bättre att återställa bilen till orginal och sälja sånna saker löst.

mmm plockat av kompressorn och taroxbroms kittet idag, diffen får sitta kvar. sänkt till utgångspris 59990kr.

vad ska du ha för bil nu då???
lycka till!!!

spraYcanE skrev:

bilen är dyr. så är det bara. Spelar ingen roll vad man har lagt ut osv. Man får ALDRIG tillbaka pengar man har lagt ut. Kolla med vem som hellst. hade marknaden varit sån att man tjänar pengar på en omgjord bil så hade alla gjort ngt med sin bil, för alla vill tjäna pengar.

Tyvärr är det så.

Skee skrev:

hedley skrev:

jag skulle påstå att du tar ut överpris..räknade lite på det och såg att du tar ut nästan exakt vad du lagt ner på den? golf vr6 orginal står ju inte alls högt på marknaden längre så det får du ju också ha i åtanke att man inte får några 40k för en orginal golf.

kompressor kit och diff= 35000 i inköp osv.. bättre att återställa bilen till orginal och sälja sånna saker löst.

mmm plockat av kompressorn och taroxbroms kittet idag, diffen får sitta kvar. sänkt till utgångspris 59990kr.

MawE skrev:

Tyvärr är det sällan ekonomiskt hållbart att syssla med bilar... men vilken hobby kan man tjäna pengar på innan det blir en sport? styling får man ofta inte tillbaka pengarna för... men din bil är grymt fräsh (har sett den irl) och jag hoppas du får bra betalt..

hedley skrev:

Skee skrev:

hedley skrev:

jag skulle påstå att du tar ut överpris..räknade lite på det och såg att du tar ut nästan exakt vad du lagt ner på den? golf vr6 orginal står ju inte alls högt på marknaden längre så det får du ju också ha i åtanke att man inte får några 40k för en orginal golf.

kompressor kit och diff= 35000 i inköp osv.. bättre att återställa bilen till orginal och sälja sånna saker löst.

mmm plockat av kompressorn och taroxbroms kittet idag, diffen får sitta kvar. sänkt till utgångspris 59990kr.

Ja, okej låter ju vettigt att ta av dessa grejer..brukar ju vara ganska populärt iallfall.

Lycka till med säljandet och det kommande bygget

Varför föll valet på just r32.an?