den ska väll gå att stänga av.. leta efter en säkring till den annars:)

Läs i manualen om anti-spinn system och andra eventuella hinder för ditt nöje. Måste ju gå att koppla ur?

står att den går att stänga av men att vid eventuellt hjulspinn så bromsas hjulet iaf för att motverka olyckor och slit på drivlinan...

okej.. men då är det ju typ samma som att lägga ner det då:( synd är ju skoj med en rykare då och då:)

Tror inte du hade kunnat drifta nåt vidare om antispinnen var i

joo asså de går att drifta om esp stängs av och man tar fart o svänger, måste påpeka att det var blött ute imorse men att i stillastående lägge spinna me hjulen var omöjligt oavsett hur mkt man försökte...

De är väl bara o stå stillastående, gasa o sväng o sen bromsa när bakhjulen släpper.. klara jag de med en 240dl automat -83 så klarar du de nog me din

joo joo men grejen e ju den att dom har så jävla många försiktighets åtgärder nu för tiden ( varav några inte går att stänga av helt ) så  att de gör de hela lite svårare...

Testa att rulla lite sakta och stämpla. Då snurrar framhjulen också.

Hade samma dilema med min BMW. V8 på 218 häst borde burna lätare än en 6:a på 170häst eller? Men nej! Inte förran jag drog ut säkringar till ABS, antispin osv o det blev bättre men inte tilllräckligt.
Alt B: Vänta tills snön kommer

grabbar,,, ja vet att ni alla försöker vara snälla o hjälpa till men är det någon som vågar erkänna att det bara är till att lägga ner.. ?

känns som att de snarare kommer gå åt helvete innan det går rätt...

tackar för dessa 4 sidor av otrolig samarbetsvilja och bra råd men jag älskar min drivlina och efter 100 försök igår kväll så inser jag att jag ger upp ( och att ja ska till morsan o ta hennes v70 o burna skiten ur den )

detär lättare än du tror. kvittar vilken växel du ligger i, L, 1, 2, D. automaten växlar inte upp förrän den kommer upp i ett visst varvtal. o så mycket ska du inte gasa när du burnar.

koppla ur antisinn. håll på broms, ungefär hälften o prova dig fram med gasen.  jag vet inte hur lätt chryslern släpper, men camaron jag hade släppt ganska lätt.
sen är det bara att låta däcken snurra till det inte finns mer däck 

det sliter ju mer på drivlinan att konstant acca från 0-100 vid rödljusen med 100% grepp än att spinna med noll grepp. Fast antispinnsystemet vill ju bara väl, även om det kan vara ruskigt överbeskyddande ibland.

tekniken för att burna har många beskrivit. och det är samma som jag gör: i med driven, trampa lätt på bromsen och gasa. min automat växlar väldigt snabbt till 2an så för mig kan det vara idé att lägga i ettan så den inte växlar upp.