Vad behöver man byta för att turbokonvertera en jetta-87??

inte mkt som behöver bytas. Men mkt annat att fixa

beror helt på va dete för motor du kan ju pma mig så får du info....
å kirre det kan allt behövas byta kolvar beror helt på vilken motor det är... fast va man behöver byta avgör man själv beror helt på hur länge man vill grejjerna skall hålla å hur bra den skall gå

jojo men nu va de bara själva konverterningen men för att få den att funka med turbo och ca 0.3-04ladd tryck behövs inte köras så mkt... de kan ju altid behövas svarva av kolvarna, ta ur förbrännings rummen osv om man vill ladda mer. men en jetta är nog inget jag skulle satsa på att konvertera men det är jag.

klämmer lätt ur 200hk ur en 1,8 vw motor

men 200hk klämmer du ut ur vad som hellst bara du har stressfläkt. men de kostar olika mkt

chrillemk2gti skrev:

klämmer lätt ur 200hk ur en 1,8 vw motor

vad säger du om Crx 1,6 12vent till turbo då... its don en redy... www.freewebs.com/tha-gang ser ut som "hej kom å hjälp mig" nu då men den ska rulla med turbo imorgon..

Grankotten skrev:

Vad behöver man byta för att turbokonvertera en jetta-87??

så en turbo laddad jetta är en cool grej.. do it säger jag bara.. visst med hög komprations kovlar kanske den inte håller länge med men de kommer att gå så länge turbon är ner ställd tillrekligt.
jag och en polare byggde denna crx nu men det är den första.. vi ska avansera oss efter denna.
det är kul att exprementera med turbo och andra saker jag har bara lekt lite med volvo tills nu. men inte med turbo... så du kommer att fixa att bygga en jetta med turbo...

gx motorn i Jetta har 9 i komp orginal, hel lämpligt för turbo.. ta ett sprut från en Volvo eller en Audi 4cyl å du kan blåsa på upp till 200 hk för en mycket liten peng