2846
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Trimfrågor runt Bmw 318 -90.

Skriv svar
56 Inlägg
13 april 2007
Trådstartare
#1
Hej.. ja hade tänkt att köpa mig en  318is-90 16v M42 motor 136hk original . ÄR det en bra bil i motor eller är det rena skiten och om det är dyrt o svårt att turbokonventera motorn. ? Om någon kan ge förslag på sidor där man kan köpa delar till en gammal bmw.

// MVH Danne
Citera
Dä ä bare o åk
798 Inlägg
13 april 2007
#2
den motorn är helt okey kika in på www.autopower.se för mer info. Delar hittar du bland annat på www.motornord.se är ju kedjedriven kamaxel så lyssna efter rassel när den står på tomgång. För övrigt så drar en 318is en 320 hur lätt som helst så det är den eller en 325:a du ska satsa på.
Senast redigerat av racing-jimpa (13 april 2007)
Citera
Skaune
13 april 2007
#3
Checka bara motorn så den inte tickar så jävligt, min erfarenheter (jag har dessutom själv haft BMW) är att dessa motorerna är känsliga för olja (alltså bytesintervall o kvalitet), har man inte skött det ordentligt tickar dom gärna!
Citera
Personal- och beteendevetare
1 082 Inlägg
13 april 2007
#4
Ja, det är en riktigt hållbar motor.. bättre än motsvarande till 316-318 och klart piggare.
När det gäller turbo.. ingen aning.
Litterarum radices amarae, fructus dulces.
Citera
.......
2 655 Inlägg
13 april 2007
#5
håller me de ovan. sen angåände turbo konv så beror de ju på hur seriös du ska va, men de e ju som på de flesta andra bilar. går ju att få till en fungerande turbokonv för 4-6000kr om du letar lite men kan även stiga till 30,000kr om du vill de tongue. beror ju som sakt på hur seriöst du ska bygga...
Citera
Skaune
13 april 2007
#6
Sen säger jag som alla andra konvertara lönar sig sällan, satsa på en 325 då istället, du får bara en massa jobb, dyra delar, problem när du ska besiktiga, försäkringen vid en orsakad olycka etc!
Citera
15 Inlägg
2 oktober 2007
#7
Axor skrev:
Checka bara motorn så den inte tickar så jävligt, min erfarenheter (jag har dessutom själv haft BMW) är att dessa motorerna är känsliga för olja (alltså bytesintervall o kvalitet), har man inte skött det ordentligt tickar dom gärna!

Min BMW 318i -89 E30 tickar, trodde det var ventilerna som var lite felinställda. Men det är alltså dålig olja som ställer till det eller?

Och löser det sig om man byter olja och kör igenom det en stund?

Tack på förhand.
Även den bäste är sämre än mig.
Volkswagen Polo GTi (2012)
Citera
1 418 Inlägg
2 oktober 2007
#8
Wajder skrev:
Axor skrev:
Checka bara motorn så den inte tickar så jävligt, min erfarenheter (jag har dessutom själv haft BMW) är att dessa motorerna är känsliga för olja (alltså bytesintervall o kvalitet), har man inte skött det ordentligt tickar dom gärna!

Min BMW 318i -89 E30 tickar, trodde det var ventilerna som var lite felinställda. Men det är alltså dålig olja som ställer till det eller?

Och löser det sig om man byter olja och kör igenom det en stund?

Tack på förhand.

nja snarare kass kamaxel och/eller dåliga lyftare  och/eller vipparmar.
ett tips för att få den att ticka mindre är att byta oljan mot mineralolja, gjorde jag på min förra 318 å nästan allt tickande försvann
Säger precis som jag tycker och tänker! Har alltid gjort och kommer alltid att göra det :)
Yttrandefrihet på Garaget.org? Nej tydligen inte.
Skoda Pickup (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
291 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 19:02 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök