3516
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Dumpventil på volvo 760 med luftMÄNGDmätare...

Skriv svar
Diktator
433 Inlägg
3 november 2007
Trådstartare
#21
Åhfan, då kanske man skulle prova igen då. Kanske har gjort nått knas. Jag har också den mekaniska.. Det är inte en hybrid dump du har då? Hur satte du igen återcirkuleringsslangen om du har eb vanlig öppen dump?
Varför köra sakta när man kan köra fort?
Chevrolet Chevelle (1971)
Ford Capri (1974)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
3 november 2007
#22
jag satte dumpen  i samma rör som orginaldumpen  å det är en öppen smile
har aldrig haft problem med tomgången förutom när intercoolern paja:)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Citera
Diktator
433 Inlägg
3 november 2007
Trådstartare
#23
Ok, men orginaldumpen har ju 2st slanganslutningar. Du andvänder bara en av dem, eller? Vilken av slangarna andvänder du och vad gör du med den andra slangen som blir över?
Varför köra sakta när man kan köra fort?
Ford Capri (1974)
Chevrolet Chevelle (1971)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
3 november 2007
#24
jag använde den anslutningen som sitter på röret efter turbon å den andra är pluggad
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Diktator
433 Inlägg
3 november 2007
Trådstartare
#25
ok, tackar tackar, får ta en titt på det imårn när det är ljust, big_smile
Varför köra sakta när man kan köra fort?
Chevrolet Chevelle (1971)
Ford Capri (1974)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök