3392
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

AUTOMATchaufförer

Skriv svar
GM B-Body Nörd
370 Inlägg
2 december 2007
#21
man ska ALDRIG!!! varvaupp motorn i N och kasta in D, då är v-lådan körd.   

Man ska lägga i D eller 1 och bromsa och gasa samtidigt, för då bygger man upp tryck i momentomvandlaren.  Sen är det bara att släppa bromsen big_smile
Senast redigerat av theBIGburner (2 december 2007)
CHEVROLET, a high quality product from General Motors
Pioneer CDJ 2000 nexus + DJM 2000 nexus + RMX 500 + HDJ 2000 W + S-DJ08
Chevrolet Suburban LS (2003)
Chevrolet Suburban LTZ (2007)
Chevrolet C10 (1964)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
2 december 2007
#22
Bromsar fullt å gasar precis så att den inte rör sig.. sedan släpper bromsen på full platta när man skall åka iväg
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
Citera
Gorgilus addictus
4 756 Inlägg
2 december 2007
#23
theBIGburner skrev:
man ska ALDRIG!!! varvaupp motorn i N och kasta in D, då är v-lådan körd.   

Man ska lägga i D eller 1 och bromsa och gasa samtidigt, för då bygger man upp tryck i momentomvandlaren.  Sen är det bara att släppa bromsen big_smile

Är ju lite mer status att slänga in D när man varvar fullt. tongue
Allt för den där jävla hatten!
Skoda Scala "Blueberry" (2023)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök