Farsan hade samma problem på sin fast där va intrumentet dött oxå, antar att dina bromsljus sitter på bakluckan så kolla kabelhärvan mella luckan å resterande kaross, vecket som blir när du stänger luckan kan vara förädiskt
Så länge det svenska språket inte kan beskriva en V8 knall genom raka rör på papper, är det klent... Riktigt klent
Farsan hade samma problem på sin fast där va intrumentet dött oxå, antar att dina bromsljus sitter på bakluckan så kolla kabelhärvan mella luckan å resterande kaross, vecket som blir när du stänger luckan kan vara förädiskt
Nä dom sitter inte på bakluckan. men tack ändå för tipset.
Alltid alltid alltid när någonting elektriskt i en bil har slutat fungera så ska man kolla så att man har spänning fram till objektet, i det här fallet bromsljusen. Har man det är det lamporna det är fel på. Har man inte det kollar man säkringen. Är säkringen hel så kollar man så att kabeln är hel. Är den också hel så kan man NU börja spekulera i vad som kan vara fel.
Gör de här stegen först, funkar det ändå inte då så kan du komma tillbaka och fråga
Alltid alltid alltid när någonting elektriskt i en bil har slutat fungera så ska man kolla så att man har spänning fram till objektet, i det här fallet bromsljusen. Har man det är det lamporna det är fel på. Har man inte det kollar man säkringen. Är säkringen hel så kollar man så att kabeln är hel. Är den också hel så kan man NU börja spekulera i vad som kan vara fel.
Gör de här stegen först, funkar det ändå inte då så kan du komma tillbaka och fråga
Alltid alltid alltid när någonting elektriskt i en bil har slutat fungera så ska man kolla så att man har spänning fram till objektet, i det här fallet bromsljusen. Har man det är det lamporna det är fel på. Har man inte det kollar man säkringen. Är säkringen hel så kollar man så att kabeln är hel. Är den också hel så kan man NU börja spekulera i vad som kan vara fel.
Gör de här stegen först, funkar det ändå inte då så kan du komma tillbaka och fråga
Jag har kollat spänningen och det har jag inte till bromsljusen. säkringen är hel. så då har jag bara kabeln kvar att kolla men det är inte det lättaste jobbet att söka den. Men jag är tvungen. Tack för tipset.
Alltid alltid alltid när någonting elektriskt i en bil har slutat fungera så ska man kolla så att man har spänning fram till objektet, i det här fallet bromsljusen. Har man det är det lamporna det är fel på. Har man inte det kollar man säkringen. Är säkringen hel så kollar man så att kabeln är hel. Är den också hel så kan man NU börja spekulera i vad som kan vara fel.
Gör de här stegen först, funkar det ändå inte då så kan du komma tillbaka och fråga
Jag har kollat spänningen och det har jag inte till bromsljusen. säkringen är hel. så då har jag bara kabeln kvar att kolla men det är inte det lättaste jobbet att söka den. Men jag är tvungen. Tack för tipset.
Om du har en multimeter så kan du ohma kabeln. Kan vara lite klurigt att hitta rätt kabel iofs. Ohm-talet ska iallafall ligga nära 0. Har du inte det se kan det vara avbrott på kabeln.
Kolla om bromsgivaren sitter bakom pedalen? Har varit med om att givarkablarna har trampats av....
Dom sitter där har kollat
har du kollat att du har spänning fram till givaren. och efter? Givarn har kanske lagt av. Och kom ihåg att du måste utlösa strömmen efter givaren för att kunna mäta den... bara ett vänligt och inte illa menat tips. Mvh Inf
kunde inte sagt d bättre sj 
