Äntligen kanske det kan bli lite fart på projektet nu. Har hittat ett RS grenrör o förhoppningsvis ett insug med. Var nyss ute i garaget för att se att allt får plats med k-jetronic systemet. Det blir lite tajt men ser ut att fungera.

Har läst igenom hela tråden nu å tro ja tappar hackan

Hur grymt projekt som helst
Kommer att följas, lycka till

läst igenom allt o tycker de ser häftigt ut, lycka till:D

Nu står jag o överväger vad som är bäst.

Har ju mina planer att montera in ett k-jetronic sprut men en mindre turbo på min CVH 1,6L motor "Ej byggd för turbo" så tanken är att ladda runt ca 0,5bar då det inte behövs öka kompen. Hur många hästkrafter kan detta ge? är det värt o hålla på och strula med att ta bort vid besiktning osv?

Varianten 2 är ju då att fixa en planad och portad topp med någon kentkam, ställbart kamdrev kanske och sedan min weberförgasare som säkert ger 5-10hk bara den.

Vilket ger bäst resultat och vilket ska jag satsa på? Varianten 2 behöver jag ju inte göra något för att få den genom besiktningen. Men visst vore det kul med pysljud under huvven.

Vad tror garaget folket?

Riktigt fräck kommer den bilen bli alltså Jobba på

glöm K-Jetronic`en, de är ju uråldrrigt, typ som monojetronic   satsa på lh-jetronic om du skall bygga eller så tycker jag du kan pyssla tryckförgasare med turbo mycket effektivare och piggare i alla fall .. lycka till

Nice bygge.. Det här vill man se fullföljas..

makarof skrev:

glöm K-Jetronic`en, de är ju uråldrrigt, typ som monojetronic   satsa på lh-jetronic om du skall bygga eller så tycker jag du kan pyssla tryckförgasare med turbo mycket effektivare och piggare i alla fall .. lycka till

Har vart inne på förgasare men tror det blir k-jetronic eller KE.
Vilka förgasare skulle man kunna tänka sig använda av annars?

Projeketet går lite trögt just nu då jag har fullt upp med alla andra bilar.. måste rensa gården lite. Idag har jag spacklat o lackat delarna till mondeon så man kan få ut den på annons snart.

En bild på delarna, blev riktigt nöjd för att avra en garage lack av mig själv med en slö kompressor.

Fick mitt grenrör för ca 2 v sen men det har bara legat tills nu då jag fick ett ryck o kolla hur det passade.
Det blev så himla bra, får fortfarande plats med en smalare kylare framtill. Finns även gott om plats till höger för soppapump m.m.

Ursäkta bilkvaliten men bättre bilder tas i helgen som jag lägger upp.
Vad tycker ni då?





Ang sprut till bilen så blir det EFI system har jag bestämt mig för, då detta går att bygga om osv. Blir att ta ur motorn igen o bygga på ett annat block för att göra det lätaste av saken. Bilde runder hela projektet kommer. Start nu i vinter.

Detta kommer att bli ascoolt!
Upp med filmer sen när motorn är monterad och är redo för provstart!

Ändrade planer pga tappat intresse.

Kommer nu bygga ihop motorn för uppstart utan turbon. Har för lite tid o pengar för projektet, Kanske blir något nytt sen.

Tanken är att få bilen körbar och sedan sälja.

Motorn kommer se ut
* XR3i block, nyrenoverad (nya kolvringar,vevlager,ramlager,honade cylindrar)
* Nytt topplock med XR3i kam samt lyftare och fjädrar
* Weber förgasare
* XR3i växellåda med ny koppling + tryckplatta
* Ny vattepump + oljepump
* Ny kamrem + rullar
Bilen för övrigt nyservad, säkert glömt något men kommer uppdateras till bilen är körbar.

Frågor är välkommna

Har du rst-grenröret kvar och vill bli av med? // Hegge