hej min bil starta inte fast det är 12,46 volt i batteriet startmotorn är helt dö. märkte i veckan att bilen va rätt trött när man skulle starta den tänkte att det va batteriet som va lite dåligt laddat och lite vatten. fyllde på batteri vatten. men så skulle jag flytta på bilen idag start motorn gick runt slött sen så sa det bara klick sen död. kollade volten på batteriet 12,46 visar den då. borde inte det räka för att start motorn ska gå runt ?

ha den på laddning nu men tycker ändå att det verka vara konstingt att den inte starta

kan ha blivit nåt fel i batteriet. har ett stående här hemma där motorn bara klickar trots att det enligt laddaren ska vara fulladdat. att batteriet visar över 12 volt hjälper ju inte om det inte orkar lämna ifrån sig några ampere...

ok kan man ladda upp det eller är det kasst ? är inte så gammalt batteri kankse 4 år eller nått   va lite batteri vatten i det men det är på fyllt nu. fick nästan i en liter vatten i den.  men det va inte så slut så man inte såg vattnet i den.

testa nått annat batteri köp nytt stoppa i så läre funka prima

1 liter vatten?

Det lät ju mindre bra, det borde innebära att cellplattorna stack upp ovanför batterisyran. När plattorna sticker upp ovanför syran under en längre tid så oxiderar den del som stack upp ovanför syran och förstörs, den "dör".

Fastän man laddar upp batteriet så kan man inte få liv i de "döda" delarna av plattorna, dessutom kan det falla ner "skräp" från de döda delarna och hamna på botten av batteriet vilket i sin tur kan orsaka kortslutning i en eller flera celler.

Ditt batteri kan klara sig ett tag till, men det kan lika gärna ge upp inom en kort tid med tanke på att det dessutom är 4-5 år gammalt. Prova att ladda upp det, eftersom du fick fylla på så pass mycket vatten så kan det ta en natt eller mer.

När batteriet är uppladdat så kan du kika ner i cellerna och se om syran är brun/grumlig, i så fall är cellen/cellerna på väg att pajja. En lurig grej med ett batteri som har råkat ut för såna här saker, är att både syran och vilospänningen kan visa att batteriet är fulladdat men vid belastning så sjunker spänningen väldigt mycket pga att plattorna har "dött".

Mitt råd är att vara beredd på ett batteriköp.

va ute nu batteriet full laddat alla övrig ström fungera men inte startmotorn. va inte redigt 1 liter vatten. i dom hålen jag kollade så va inga cell plattor utan vatten. spilade dessutom lite vatten me:P men hur som så ska jag kolla på det mera imon. det va över 13 volt nu.

Låter som en cell har gått. Är kontakten med kabelskorna bra? Prova ett annat batteri...

Lycka till

M.v.h/Patrik

om en cell hadde gått så borde jag förlora strömen men ström ha jag gott om   ska prova me ett annant batteri imon när det är ljust ute.

4år gammal, kan vara kanske tid att skaffa nytt? Batteriet kan ha volt men kraften ligger i amperen.

Jag har själv varit med om ett batteri som hade för lite vatten så att cellplattorna stack upp ovanför syran, men det var alltså inte helt slut på vattnet. Batteriet hade alltid varit fulladdat eftersom bilen hade en Calix batteriladdare inne i motorrummet som underhållsladdade batteriet när motorvärmarkabeln var ansluten.

Helt plötsligt en dag så startade inte bilen, startmotorn orkade inte dra runt ens. Det visade sig att syranivån som sagt hade sjunkit under toppen på cellplattorna och så fort vi fyllde på vatten så startade motorn, däremot såg jag att det var grumligt i några celler.

Batteriet höll inte så länge, det blev kortslutning i någon eller några celler till slut. Orsaken var (jag är 99,9% säker) att syranivån hade varit så låg, antagligen hade det varit så under ett längre tag också.

Det kan inte vara gjord till startmotorn som blivit dålig?

jag tro inte att batteriet är problemet och tro att det är startmotorn som ha dålig kontakt eller kass. men ska kolla imon. kan ju vara jord fläta eller nått annat som ha gått av eller ha dålig kontakt.

Ett ganska enkelt sätt att se ifall batteriet krånglar är att mäta spänningen på själva polerna (inte polskorna) när du försöker starta bilen, om spänningen sjunker ner under tex 8V eller ännu lägre så är batteriet mest troligt dåligt.

12,46V innebär runt 60% laddat tror jag, är batteriet i bra skick så borde spänningen inte sjunka ner under 9V även om startmotorn är dålig.

nu va det över 13 volt efter laddning. men ska kolla imon hur det är när jag vrider på nycklen
lamporna lyser lika starkt hela tiden så jag märker inga spännings fall på så sätt.

du kan ha 14.4 volt i bateriet utan att det är tillräkligt med ström på bateriet, det är amperen som har betydelse inte volten. det är antagligen dags för ett nytt batteri, har varit med om mkt sånt, jobbar på BRC. ser en del grejer:P

ok blir att testa ett annat batteri imon och se tack för all hjälp

klimpan skrev:

om en cell hadde gått så borde jag förlora strömen men ström ha jag gott om   ska prova me ett annant batteri imon när det är ljust ute.

Spelar ingen roll om du har ström. Har en cell gått är det omöjligt att starta bilen. Mvh/Patrik