vet inte riktigt vad det är som gäller med 850, men både fjädring, dämpare, och krängningshämmare bör bytas vid sänkning, samt montering av fjäderbenstag(om möjligt för att "styva upp" chassit). Däcken kommer troligtvis att få en annan vinkel vid sänkning och bilen borde därmed också genomgå en framvagnsinställning(kostar runt tusenlappen beroende på vart man gör det). Spela roll o spela roll, vill du slita däck så vill du, har man fel vinkel så tappar man grepp---->effekt---->gummi. Vill man ha full funktion så ska det göras rätt.
"turbo.. jaha, är det den visslande grejjen?"
