Hallå håller på och fixar en 525 tds åt min syster som stått några år. Har bytt bromsrör, belägg, smörjat upp bromsok..MEN när man bromsar så tar det bra första trycket. Men sen avtar det och pedalen blir hård..men går inte ner i bott utan stannar där den ska. Har luftat..kanske är huvudcylindern kass? Nån som har vart med om detta elr vet?
Huvudcylinder eller backventil till huvudcylinder (dvs taskigt vakuum). Men det är diesel....hmmm, sitter det inte vakuumpump på dieslarna? Någon dieselkunning som kan hjälpa?
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
har för mig att det sitter nå som kallas bromsbomb och är ist för bromsservo är lite osäker hur den funkar men är inte ovanligt att dom går sönder och brukar visa sig på det viset
varför gå på gatan när man kan krypa på trottoaren
Huvudcylinder eller backventil till huvudcylinder (dvs taskigt vakuum). Men det är diesel....hmmm, sitter det inte vakuumpump på dieslarna? Någon dieselkunning som kan hjälpa?
/Göran
Men om det skulle vara dåligt vakuum borde väl pedalen gå i bott?
har för mig att det sitter nå som kallas bromsbomb och är ist för bromsservo är lite osäker hur den funkar men är inte ovanligt att dom går sönder och brukar visa sig på det viset
det finns ett knep som du kan prova. när bilen är avstängd så bromsar du , sen starta du bilen å om bromspedalen INTE sjunker så är det backventilen som är sönder i bromsservon
Huvudcylinder eller backventil till huvudcylinder (dvs taskigt vakuum). Men det är diesel....hmmm, sitter det inte vakuumpump på dieslarna? Någon dieselkunning som kan hjälpa?
/Göran
Men om det skulle vara dåligt vakuum borde väl pedalen gå i bott?
och japp dieselbilar har en Vakuumpump istället.
Dåligt Vakuum = ingen servo = helt stum pedal,
Låter som Dålig huvudbromscyl. hade precis likadant på min innan jag böt den, hade skitbra bromsar först, sen höll man tryck i typ 3-5 sek så sjönk det och tillslut hade man ingen tryck..
