Ellertz skrev:

J-P-R skrev:

Ellertz skrev:

BMW lär ju vara lågprisarn och budget varianten av dom alla Mercorna kan nästan mäta sig med Audi, men jämföra Audi med BMW är ju som att jämföra en cykel med bil..

Aldrig har uttrycket "Audi - Fyra nollor i grillen och en bakom ratten" passat bättre än nu. Du talar verkligen som du har förstånd till.

Om man ska göra en liten fördelning hur det sett ut genom åren enligt min högst personliga uppfattning så skulle det liknas så här;

80-talet
1. Mercedes - Det här var guldåren för Mercedes, då stod stjärnglansen för komfort, kvalitet och ett tryggt ägande.
2. BMW - Sportighet uber alles. Bilvalet för föraren, logik och enkelhet dominerade
3. Audi - Hade inte dem kommit med quattro hade vi endast kunnat läsa om DKW märket i historieböckerna, förutom några trevliga prestandamodeller var dem inte direkt byggda med kvalitet.

90-talet
1. BMW - Total dominans, fortsatte med sportighet, logik och enkelhet. Bilarna du njuter av varje sekund bakom ratten.
2. Mercedes - Fortsatte långt in på 90-talet att stå för komfort,kvalitet och ett tryggt ägande. Gjorde en rejäl praktvurpa med A-klassen och sedan blev det aldrig detsamma.
3. Audi - Kvalitet har förbättrats, men hur ofta ser man inte större delen utav 90-tals Audina utan dörr och sidolister? Problem med framvagnar är andra kända problem. Förutom S och quattromodellerna riktigt aptråkiga bilar.

2000-talet
1. BMW - Vinner gång på gång utmärkelser för mest nöjda ägare. Säljer fler och fler bilar. Tyvär några designmissar och plottrigare instrumentering, dock fortfarande valet för föraren, den som vill njuta av varje sekund bakom ratten.
2. Audi - Utveckling har tagit sig och Audi har börjat utveckla modeller som är både roliga att titta på och att köra (tvålkoppen TT undantagen). Kvaliteten har fått sig många snäpp uppåt och man kan äntligen se bilen som en "premium".
3. Mercedes - Stjärnan står inte längre för ett trygghet, komfort och kvalitet. Stora problem med rost och andra detaljer som inte motsvarar förväntningarna på dem stora pengar man betalat när köpt bilen. Som en personlig parantes så har jag aldrig upplevt en så plastig och ful inredning som i nya C-klass, fick min brors fd Carina från 89 att kännas lyxigare. Automatlådorna är tråkiga och växlar segt, inte alls så som det var förr i tiden då en mercedes skulle vara automat. Tekniken har sprungit ifrån Mercedes.

När fan är du född då? För sist ja kolla så var Audi totalt dominanta på rallybanorna i mitten av 80 talet.. S1 an fick väl fler priser än vad gorg har medlemmar.. och vad fan hade mercedes på 80 talet ? Tokslöa dieslar man fick knuffa upp för backarna ?

De är ju även bra att du hackar på Audi när du har en skoda själv.. är inte de "Audiwannabee" nummer 1 ? Audi tar de dom vill och skiten som blir kvar bygger dom skoda med.

John87 skrev:

Ellertz skrev:

Finns ingen skoda som kommer upp i samma klass som audin ändå när de gäller finish, Skoda var och är en plastig lågprisbil..

Det är för att du är fast på vad dom var förut.
Du tycker fortfarande att TV ska vara svart-vitt också eller?

Rädd för att byta uppfattning om du tittar lite på nyare Skoda-bilar?

Team-Adolfsson skrev:

rätt rolig tråd att kolla i om man inte har nåt bättre för sig

alla säger att Mercedes bilarna rostar så jävligt
det var E och C klassen som rostade mycket mellan 97-98 och det var för att dom testade miljövänliga lacker som inte funkade

Mercedes Benz = ren Lyxkryssare som drar ifrån det mesta på motorvägen tar betalt för lyxen och kvaliteten
BMW = har alltid haft turk bils stämplen Pga att det varit en billigare bil är Mercedes-Benz
men är egentligen en mindre variant av sportbil inte som Mclaren F1 utan som en sportbil mer anpassad för vanlig trafikmiljö
AUDI = Har alltid tagit betalt för att vara värsta lyxbilen sen när har AUDI varit lyxbilar ? har uppfattat audi som mer rallybilar (äldre modellen ) urquattro S1 S2 medflera nu på senare tid tycker jag att AUDI har blivit mer likt volvo försöker göra bilar som är lyxiga som Mercedes-Benz och går som en BMW men dom är lite mitt imellan allting dom klarar inte komma ifatt
även om nya RS4an är i samma klass som M3 E92 så går det inte jämföra körglädjen
även är det så att reservdelar till AUDI är dyrare än va det är till Mercedes-Benz-BMW-Volvo-Saab ja AUDI har blitivt eller alltid varit ett grymt dyrt reservdels märke varför ? jo dom tar betalt för lyx dom inte har

fan va skit jag kommer få nu

Ellertz skrev:

Team-Adolfsson skrev:

rätt rolig tråd att kolla i om man inte har nåt bättre för sig

alla säger att Mercedes bilarna rostar så jävligt
det var E och C klassen som rostade mycket mellan 97-98 och det var för att dom testade miljövänliga lacker som inte funkade

Mercedes Benz = ren Lyxkryssare som drar ifrån det mesta på motorvägen tar betalt för lyxen och kvaliteten
BMW = har alltid haft turk bils stämplen Pga att det varit en billigare bil är Mercedes-Benz
men är egentligen en mindre variant av sportbil inte som Mclaren F1 utan som en sportbil mer anpassad för vanlig trafikmiljö
AUDI = Har alltid tagit betalt för att vara värsta lyxbilen sen när har AUDI varit lyxbilar ? har uppfattat audi som mer rallybilar (äldre modellen ) urquattro S1 S2 medflera nu på senare tid tycker jag att AUDI har blivit mer likt volvo försöker göra bilar som är lyxiga som Mercedes-Benz och går som en BMW men dom är lite mitt imellan allting dom klarar inte komma ifatt
även om nya RS4an är i samma klass som M3 E92 så går det inte jämföra körglädjen
även är det så att reservdelar till AUDI är dyrare än va det är till Mercedes-Benz-BMW-Volvo-Saab ja AUDI har blitivt eller alltid varit ett grymt dyrt reservdels märke varför ? jo dom tar betalt för lyx dom inte har

fan va skit jag kommer få nu

haha, klart du ska få skit för de här !! hehe..

De flesta audi är ingen riktig lyxbil, men kolla på bilar som audi 200, V8 och lite nyare bilar som A/s8 och q7.. Detta är då vad ja kallar lyxbil.. Sen så har ja svårt att se vad volvo har gemensamt med audi.  Då jag personligen tycker dom spelar i helt olika ligor.