Hade hoppats se mer av denna, skulle själv vilja ha den för det ser väldigt trevligt ut! Lagom bil! Letar efter en 242 till att sätta klorna i som är i dit stuk :)
joodu :P ofan va synd.. men ska eventuellt handla en 745a nu i dagarna så då kanske de bli weber på den om den inte dricker för mö eftersom de ska va en brukis :P
jo ja vet, men tycker de e svårt å bestycka så man får de exakt för den kan ju va helt fel bestyckad å gå redigt å bra ändå ju :P min ölbil va helt fel bestyckad men gick skit bra :P
kmr inte ihåg va han hete..de var genom folkrace kontakter hit o dit..men de var inte han själv som gjorde de heller :P..så ja vet faktiskt inte tyvär.
okejokej lite synd ju, hade velat ha en yx-vev nämligen =) å de priset e ju nått som man inte tvekar på :P har en ny slipad 2.5L vev som ja hade velat yxa
hehe aa men då var de änd¨å mycke pengar eftersom ja inte hade jobb då :P...annars hade ja nog gjort de :P...nja ska ja köre med mer volym så ska de va runt 2.7-2,8 lr nå om ja ska tycka att de e värt de :P
Svarvning av veven och balansering med skilett svänghjulet till o så köpte ja svänghjulet samtidigt..o de gick på 2papp plus ett original svänghjul..men vet inte om de blev lite bättre pris för att de var genom polarn men de var lätt värt de iaf :P
vsg! nej verkligen inte! jaså? japp, njae, lite skönhetsfläckar, MEN som ny under! sparklåda på vä sida har 2 hål o den på höger ett hål ;) kan man klaga på det efter 34 år + att dom ALDRIG är bytta, skärmkanterna har varsitt hål som en 5:a framför hjulet o hö framskärm hål på ovansidan breve huven o dörrarna lite ytrost annars rostfri :D 1500 gav jag
När man kör med 16v på B230 så är original födelaren för hög o tar i i termostathuset o de går ju o bygga om den lite men tyckte detta var lite fräckare :P
Precis :)...Nja de har vart mycke annat nu ett tag men toppen är cirkus 4 tim jobb kvar på sen skall de bara byggas ett insug och de skall bestykas sen skall den startas på pall med E85 ;)
Gör de..Helt klart värt de :)...Jajemen :)..satt ett automat svänhjul bakofram o centrerade in de o svetsa o sen svarvade vi bara av automat hjulet :)..Men gör du som jag har gjort så hamnar inte kransen riktigt rätt..så täningen blev lägre vilket var bra för min del ;)
aa men de e bara på med en stomberg med ett hem knåpat insug så ska de nog gå ändå ;)..Plus att de e lite mer än 1,5 år kvar till besiktning så de e rätt lugnt :P..
Då så , men e gött o åka med gatsetupen på bes. När min 75a e bes klar så ska de jävla eldas ur öppna trattar inne i beshallen så kalufsen på wretling brinner upp :P
haha gott:p.lite dumt o reta upp dom som ser till att bilen får rulla i trafiken kanske :P...vissa av dom där inne tkr de e kul men de finns några där inne som e riktigt tjuriga ibland :P..
Hehe de kanske men jag har full koll nu på vad jag får göra o inte, det har divisionschefen bekräftat för mig, o jag talade om för dem där inne, sen om dem inte gillar det är deras problem. Dom ska kolla i sina pärmar att jag gjort rätt och sköta jobbet. trimmade gatbilar e en del av vardagen numer. går knappt regga en ny bil med dragkrok idag iom helhetsbesen ;)
nä =/..ännu rätt många lappar som ännu behövs o sen e de lite jobb på bilen som måste göras först..så de blir o sikta på nästa vinter men den kmr nog i till sommaren :)
den som sitter på fuel railen e progresiv o ur funktion i början och den andra är linjär..så ja använde bara den linjära men den försvan lika fort igen :P..så de var bara för att testa den linjära :)
Tackar :)..Aa ja skulle velat ha den lite lägre fram men vill dock att bilen skall ligga plant och då kanske det kommer se lite konstigt ut bak ist om jag skall sänka den lite mycke mer bak också..och skall jag sänka den bak så måste jag flytta fram bakaxeln eftersom däcken tar i skärmkanten annars :P..
Hehe nädå de e bara mycke jobb :P..anledningen till att jag inte har gjort de än e bara för jag vill passa på att byta alla busningar till superflex och det tillåter inte ekonomin ännu :P