denna kommer från realcar. var dock inte så bra kvalitet på denna. var någon centimeter lägre än sti vingen vilket gjorde att man inte såg så mycket bakåt. och passformen var inget vidare i framkant. detta var den sista de hade hemma då, så kanske fått hem bättre nu.
Jag kör väl denna på ca 1,2/mil men de finns mycket att spara om man inte gasar som jag. Delarna är väl inte jättebiligt men sen är de inte så mycket som strulat för mej heller :). 6500 tror jag jag gav för komplett drivaxel med båda knutar. försäkringen är väl nästan lika dyr som på sti(för mej ca8500). Men jämfört med STIn drar den kappt någon bensin alls :) denna är tillsalu om det är intressant? Mvh Niklas
Så länge bilen är välskött är det intressant... har en polare som känner en polare som säljer en STI -03 i samma stuk fast högerstyrd. Vad skulle du ta för din bil?
Har den ute för 100k nu. jag hör gärna bud annars. Servat den själv. Kamrem är dock bytt innan(2010). Annars har jag bytt olja och filter var 500mil. Stift, växellåds olja och olja i bakdiff för mindre än 500 mil sen.finns några fula klarlacks rinningar på bagagelucka och vinge. Min lackerare skulle fixa de sen efter midsommar hette det.
Vill byta till en sti 06-07. Var de jag ville haft igenterligen men de räckte inte mina pengar till när jag köpte denna. Kan också tänka mej saab turbo x :)
Okej då förstår jag, annars hade det ju kunnat vara en av förklaringarna på några av dina andra bilder (Titt hålen rakt in i motorn) :P Många tror ju att man kan pressa en kall motor hur som helst o då går det ju inte så bra ;-)
jo vist de. men att pressa när den är kall slutar ju oftast med gången topplockspackning och inte så ofta med att stakarna tittar ut :) och när de raset hände låg jag på farthållaren i 110km/h. så de var inte så pressat. varför lagerna gick ner sej i den nya motorn vet jag dock fortfarande inte. så jag kör inte med den förens jag fixat mätare för olje tryck och temp. men de är på gång de med.
Jo jag vet ;-) men såna som brukar gasa på när motorn e kall brukar ju köra med slogan att man ska gasa till det rasar :P O såna personer brukar lyckas med det mesta inom motor haveri :D Inte för att jag tror att du e en sån, du verkar ju sköta din 9000 bra ;-) Okej, ja en extra mätare för olje trycket e bra att ha, har en 900 vars oljetrycks lampa hade gått sönder på utan att vi visste det så när olje filtret elr va det nu var blev igensatt så märkte ju inte vi det = motor haveri :(
ja var väl lite så man resonerade med färsk körkort men med denna bilen har de alldrig gått en topplockspackning i min ägo. olje tryckslampan orginal om den rätt fungerar larmar ju inte förens 0,3 bar (tro jag de var) så de känns inte så tillförlitligt heller :) men detta mätarfelet tycker jag e skit samma när jag ändå kan se den riktiga vatten tempen i datorn.
nu är de bara fylla vätskor och lufta kopplingen och de tänkte jag hinna i morgon sen ska jag koppla in olje temp och tryck givarna på onsdag. sen e de start :)
tråkigare än så var de :) backventilen under innerskärmen hade gått så fick skruva ner den och koppla förbi tror jag. annars ran de ju bara ut lika fort :)
ja fast man drar ju sej lite för att göra sånt små pill. är ju rätt vanligt att behållarna spricker i fästet med och då hinner man ju inte plasta ihop de på en kväll.
Jag vet faktist inte helt säkert vad som hände. men jag tror de berodde på att oljan blev för varm då ic gaveln täckte större delen av oljekylaren. motorn hadde ju bara 31000mil på nacken så den borde ju klara maptun steg 1 som jag körde då :)
hehe, nej de vet jag inte om man kan säga De har snart tagit 1 helt år. Men när verkstan väl är ledig brukar de ju gå fort. Nu väntar jag bara på lite små grejer.
Jo. Men inte utan att de hade något gott ned sej. Nu blir de ju nyrenoverat så de kan ju vart värt att missa en sommar. Så har jag ju spårat ur och köpt lite snabbare bitar :) toppen kommer hem när som så de ska gå att få ihop den i höst. :)
tackar tackar.. dessvärre är de ju inte riktigt lika fint som de ser ut på bild :( men någon gång i framtiden ska man väl kunna lacka om med. Gillar dina med. De är något speciellt med og900 bara.