Tror största anledningen till att mer camber ger mer överstyrning är att innerhjulet förlorar nästan all kontakt med underlaget men sen måste ju ytterhjulet också "sätta" sig innan de har full kontakt med vägen så då får man känslan av att bakvagnen driftar lite utåt innan den hittar fästet vilket får bort all understyrning och ger riktigt fin instyrning i kurvorna :)
Bra att veta då jag efter nyår drar igång min satsning på en track day bil . Stora Finess buren i en 94a Aero & runt 350hk m.m. . , så det kan må hända jag besvärar dig igen med lite frågor . Ingen mening att uppfinna hjulet igen ;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera