jupp. dock skatt+försäkring är att rekommendera=)

hehe nej det är de inte :) filmen där jag kör med slicks är däremot precis innan sessionen med polisen :)

hmms jadu, säg det... ingen aning faktiskt, men det är tillräckligt iaf :)

Det är dyrt med alla motorer.. Bara göra så mycket som möjligt själv så klarar man sig relativt.. Sen beror det ju på hur mycket effekt du ska ha =)

Ja det är riktigt skoj, och lite ovanligt som sagt.. Men tankarna går att bygga en kaross att stoppa ner motorn i, och då kommer det dessvärre inte bli en e32 kaross.

Ja, hade det inte varit för en trasig silikonslang där så.

:)

lite halvt ovanligt men skoj :)

tack o bock.. Rolig blev den också :)

hmm de 2 vanliga poliserna var väl rätt imponerade utav de lilla dom förstod så, dom frågade lite allmänna frågor vad som var gjort, hur mycket hk m.m... de 2 som var bilinspektörer ifrån polisen var väl inte allt för imponerade kanske, dom konstaterade att det var mycket som var ombyggt... sen fick jag lära mig att om bilen är obesiktad så kan dom inte sätta något annat eller riva bilen i delar tydligen... de visste inte de 2 vanliga poliserna om, därför dom tillkallade bilinspektörer... dom kom dit och åkte igen efter 5minuter när dom insåg att bilen redan var obesiktad. :)

instämmer... har byggt några sådana grenrör också. dock aldrig till en 6 cylindrig. och om det ens är värt besväret vettu fan ärligt talat... jag har bra spool som det är nu, eftersom att det är en sån pass stor motor som gillar att flöda avgaser så :)

ok.. vet att ombyggt fordon så får man ändra en del saker på motorn... dock så är det en jäkla massa trix innan man kan regga den som ombyggt fordon.

tyckte jaggachafen skrev det? "ombyggt fordon".

nej precis, så är det.. det går att regga om en bil också, dock väldigt dyrt och förbannat omöjligt i princip.. har varit i kontakt med sfro en hel del, då jag fick registreringsbesiktning på min saab. tankarna gick då åt att registrera den med den effekt som fanns.. och det hade slutat på en kostnad runt 400k, enligt dom. då det är massa tester papper m.m. som ska ordnas. och det blir dyrt :) cash is king :D

mjo kan nog hålla med där... det går, men det är oerhört krångligt och brukar bli ganska dyrt... annars går det att byta motor i en bil, till en motor som har turbo.. det är väl i princip det ända sättet tror jag.

gör det. det är ganska skoj, lite trixigt bara. men det går bra om man tar det relativt lugnt och tänker efter några ggr extra ;)

nopes, lär den aldrig bli :)

det var en del trixande, men inte allt för farligt. det tar bara lite tid. drygaste är väl att sitta och häcka vid svetsen i hur många timmar som helst.

ja det sägs ju att det gör det :)

Haha ja tydligen :)

Kapp det har jag. :)

Den är gedigen kan man säga. Men har fått ner vikten precis under 1,4 ton.. Så jätte farligt är det inte:)

Jadå riktigt rolig är den.. Svårt med fäste bara :)

Dom var relativt lugna faktiskt.. 3 utav dem var mest imponerade, den 4e var lite tjurigare.. 2 vanliga poliser och 2 bilinspektörer var det.

japp, och så lite extra för att jag körde slicks bak..

försöker hitta på :)

tack o tack