Tack tack, jag blev rätt nöjd med bilden.

Hehe jodå den är byggd för Amerikanska Armén. Sen gick den i Danmark i NATO.

Okej, det sitter några små backventiler på axlarna med en liten flottör tror jag. Vet inte riktigt om det va de du mena eller om du mena slangar som går upp i karossen. (ventilation) Annars kan man ju ha atmosfärs övertryck i axlarna med en rätt snillrik konstruktion där man använder tryck från avgasröret

Japp 2 st (12 +12) i "batterilådan" nu ska jag dra mig ha det fint, jag ska köra bil å släp imorgon så..

hehe det sita utalandet va så sant =P Jag har aldrig fått någon klarhet om CJ5an fanns med exakt samma motor som den militära varianten. För min har kapslat tändsystem och tändspolen sitter i ett metall hus med kylflänsar. Nu efter X antal år iof packningarna knappast vattentäta XD. Lite roligt att det inte finns några tändhattar på mina tändstift.. det sitter gängade stift med krymt slang utanpå. Dessutom är det koaxial skydd på utsidan kablarna därav är dom 2 cm tjocka XD

Ja jo jag vet.. förra ägaren hade den axelvänd med 38" inte konstigt att kopplingen va helt slut när jag köpte den. Servot är lite synd ja.. Men men. Du hade samma motor i din eller? också dränkbar med 24V system?

Ah jag känner att den är för fin för att göra om något. Vi har alltid haft militärintresse jag och pappa med så... alla kläder och tält mm kommer väl till pass heh

=) Jo de behöver ju inte stå i ett museum bara för att de är lite gamla. Dock är jag ute efter en CJ7a som jag kan bygga om. utan att förstöra Original looken på min gamla M38a1