The R33 GT-R launched in January 1995 with the base model GT-R and the V-spec model. The V-spec model weighed in 10 kg (22 lb) heavier, and had sportier suspension resulting in lower ground clearance. The V-spec also featured the newer ATTESA E-TS Pro all wheel drive system, which included an Active Limited Slip differential. The V-spec model also included a four wheel independent channel anti-lock braking system.

Bara googla

En värre version av r33 gtr och r34 gtr. Andra kjolar, diffar och lite sånt. Så hör inte direkt hemma på en gts-t:D

Hoppas du kommer köra riktigt sprut och ställa det där ifrån =)

bud 50k :- :D sugen på min pärla igen =)

fixa dom ist :D

Hehe:P

hehe okej då har mycket att ta av ska iaf klara 450 whp =). får hoppas på¨att lotten kommer då man kan leka lite mer :D

hehe brukar vara så =) får nöja mig med 347 hjulhästar änsålänge på org botten

Eller så röstar dom "ner" för att det inte kanske är lika "populärt" längre eller "inne" med kjolpaket och ljudbygge. Sånt går i vågor, hade det varit för ett par år sedan så hade fler röstat upp garanterad. Men det upptäcks fler nya "stilar" inom bilvärlden och folk går såklart åt olika håll. Men man ska ändå respektera att andra tycker olika än en själv och rösta efter hur väl bilen är byggd, hur arbetet är gjort eller ser ut, och hur mycket själ man tycks ha lagt ner på det istället för att rösta 1:a för att man inte gillar kjolpaket eller en viss sort av bil. :)