värst var mellan rattstång o avgas. men efter lite special så gick de med men inte mycket plats där :) lutar dock mot o byta tillbaka till en RB maskin dock en RB25 istället för RB20 nu
effekten skulle nog gå men tror vridet skulle bli för högt för bilens vikt. M50B25 håller för kraven så den får reggas med den. tanken är att de ska byggas en ny motor vid sidan av när bilen är reggad o klar som kommer bli en strokad M50 till 2.75l med diselvev o lite andra kammar o dylikt men ett steg i taget. ganska mycket att fixa för att få den som ombyggt fordon. så ny motor är inte prio ett för stunden :)
gillar M50 motorerna. en M maskin hade varit fint men det går inte att regga bilen med en M maskin då effekten blir för hög. därav en M50B25 för att klara effekt kravet sen att man stoppar på en turbo sen vet ju inte bilprovningen om? ;)
har en R34 GTR front som ska på. måste dock smalna av den 1-2 cm för att de ska gå så den här fronten ska bara vara på till reggning ddå den ska gå som ombyggt fordon.
inte en aning, den skabbigaste fronten i Sverige måste de vara iaf. rollad färg, spräckt, glipar mot allt, glasfiber lagad som ''hej kom o hjälp mig'' osv. den kommer inte användas mer än nödvändigt iaf. :)
är man tvungen att fixa en sån för autotech steg 3 downpipe? påväg att beställa steg 3 själv så kan va bra att veta om man måste fixa liknande grejer =/
den missar man inte på vägarna iaf =) är de mycket jobb o få in neon/dioder under o i hjulhusen? lite småsugen men vet inte hur pass avancerat de är :)
glt-80. det e ju inte den ratten som kitt har:P söker du på inrednings bilder så sitter de faktiskt en riktigt lik bakom ratten som shift pads fast betydligt större :)
snyggt byggt, har möjligen inga bilder från bygget? e sugen på att bygga i min med men vet inte riktigt hur mycket jobb de blir o hur mycket de skulle landa på =) sen vikten vill ja ju inte direkt släppa på :P men lite info om dylikt vore uppskatat :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera