Inte 100% men det duger :) Jag fick testa mellan några olika kantlister innan det blev rätt. Uppe vid gångjärnen var det absolut svårast men det gick att få till även där om man blandade lite olika alternativ :)
Nä, "hörnen" kommer från ventilationsruteramarna innan -64. Krävdes lite massage av dem men de största vinklarna var redan gjorda :) Sen sitter det U-skena mellan dem både uppe och nere.
Ja, alla har nog ägt den :P Nej, inte nu. Någon hade gjort en jävligt taskig lagning på balkarna bak och jag fick byta hela fan för att det skulle bli bra. Nu är den besiktningsduglig många år framöver :)
Jag vet inte hur det blir. Ska väl fixa dörrarna och bygga inredning innan det kommer sånt på tal :) Men det ska då bli nå annat än b230f med förgasare ^^
Var det din som låg på blocket för ganska länge sen? Den var ju snorfin! :) Jag var väldigt sugen på att köpa den men jag fick den här mycket billigare :P
Såldes väl inga 242 GLT? Den här är ju konverterad med allt som hör till, även klisterlappar. Den är sedan reggad som glt. Ägaren innan ville ha den precis som en glt skulle va, så det står 242 glt även i papperen :)
Köpte alla mina mätare av: http://www.jon-erik.se/240delar.html och då gick de på 100-250:-. Den dyraste var nog turbomätaren. Verkar gått hårt åt hans lager nu men så var det :)
http://www.garaget.org/?car=283626 - satt en massa klistermärken på den och nån stygg jävla sidepipe :) Jag tog bort allt sånt och kortade fjäderbenen. Fattas bara en huv eller om jag lackar om den som sitter där :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera