Ja, w201 är lite utav en favorit! Denna var tänkt som reservdelsbil men var för bra för att skrota. Dessutom 1,8 motorn som går snålt och då den är veteran så är den skattebefriad. Den är alltså nästan gratis att åka i. Den ska få nya skärmar, dörrar och en allmän uppfräschning :) Kör den varje dag :)
Jäkligt fin! C3:an med platta bakdelen är min favorit bland corvetterna :) Som barn satt jag och torrkörde i grannens C3:or som stod undanställda i en lada med jordgolv.. Dom står fortfarande kvar men jag tror inte dom mår så bra.. :/
Haha, nej inte jag! Men jag vet hur petigt det är med "säkerhet" när man är inne på någon terminal hos dom idioterna. Tungjobbat är bara förnamnet. Och dom älskar att grotta ner sig i säkerhetsmissar osv. :)
Ja! Jag har förresten fått upp lysrör i moppeverkstan och så ska jag ställa dit en saxlyftvagn så vi får upp åkdonen i lagom höjd. Men vi får väl städa ur puben så vi kan supa lite också. Som president i NTS så bestämmer jag att så får det bli! :)
Det kommer nog bli en väldigt trevlig och körbar bil med 650hk. Det bästa är att du behöver inte röra bottendelen om du ska lägga dig på den siffran. :)
Om den skulle vara från tex Italien så skulle den gå snabbare. Svensksålda stannar vid 250. Jag och min bror rejsade lite lätt mot en Audi påväg hem från elmia ett år. Han rattar en -92 600SE italienimport. Audin försvann bakom oss när mätaren visade 250. Han släppte gasen när nålen slog i spiken vid 0. Det var nog det häftigaste jag varit med om! :) Bara en fundering, vad ligger förbrukningen på på ett ungefär?
Delarna du ser är i två delar. Det är som en cylinder med en kolv i sig. Dom små ändarna som pekar uppåt är kolvdelen som ska gå mot kammen om man säger. :)
Har gått från att rynka på näsan åt vans till att drömma om dom på bara några månader! Den här ser ju riktigt fin ut! Verkar ha klarat sig riktigt bra :) Dom är så mysiga med riktiga fotöljer och träbord med mugghållare :) En 5a är understatement :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera