Aah, du har ännu en klassiker till. Gillar dessa småmercor. En av de snyggaste Mercedes gjort. Har själv kollat lite påe ett 190 2,3 16v Cosworth, men de är dyra :(
Min manta B saknade innerskärmar och det visade sig när man börja plocka ner den. Numera har införskaffat dem, kom ifrån en vauxhall Cavalier som fanns på returbilen i Malmö. Innerskärmar är värda sin vikt i guld minsann
Exakt min mening :) Så är det med Barracudan åxå. Den ser väldigt bra ut på håll, men den har sina skavanker. Och visst kliar det i fingrarna att göra en superrenovering av den, men man blir bara rädd för att använda den. Lika bra att ha den i bra bruksskick :)
Tackar så mycket. Problemet med mej är att jag inte blir nöjd med nåt jag gör. Det hade alltid gått att göra det ännu bättre. För nog hade det varit trevligt att ha kunnat cruisa med den i 15 år i stället för att meka i 15 :O Men å andra sidan. Varför ska man lägga på ny lack om man inte fixar krom, inredning och motorrum :) Det är ju upp till var och en :)
Kör på sommrarna och meka på vintern är mitt tips :) Och ha hade jag vetat hur omfattande och mycket jobb som skulle läggas ner på Meteoren tror jag aldrig jag börjat :O
En riktig raggarklassiker :) Jag måste säga att jag inte känner till mycket om dessa vagnar utom att de är ganska ovanliga. Vet du några tillverkningssiffror?
Ja se det får man. När jag köpte min Meteor så var ja helt Moparfrälst, men ville ju ha en 50-talare i alla fall. Nu tycker jag att muskel-Fordarna slår Moparbilarna med hästlängder :) Av alla Cadillacmodeller tillverkade från -60 och framåt är detta en av de snyggaste :)
Sprutet har nått dampanfall och spolar in för mycket soppa, har ju 2.2 och getrag i den nu, men sprutet blev inkopplat i halvpanik klockan tre på natten, så ska börja om...
Jo, hade bara 3" downpipe, den sången var inte tråkig. Men knäckte drivaxel och sen fick ja ett förbannat bra bud på motor och låda så då sålde ja de. Klokt. Jo, dieseln ryker ju bara svart, eller ja, till slut om de är FÖR mycket så tar du ju död på den, men bensinare som får för mycket sås... suck... Rekorden har just de problemet, gör en tokig
Jo, känns lite halvsurt. Ännu bättre :) jo jag vet dom går varva rätt friskt, har överladdat en 603a så jag vet ;) jo lite lagomt med extra diesel ska ju ge bättre spoolup, men mata inte in FÖR mycket, då får du så satans hög avgastemp, och det är de värsta för dieselar
har varit helt dött, så mailade och fråga vars mina blinkers tog vägen... då ja fått fel och skickade tillbaka dom, sen tyst, till slut fick ja svar att dom var restade, så blev väll typ 700 totalt inkl frakterna som jag aldrig får igen... Okej, bygger du på en 250 eller blir de sexa? HX35 är ju lämplig snigel, bara bortkastat att köra jättestort, du ska ju få laddtryck innan du skickar ventilfjädrar ut i omloppsbana pga övervarv...
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera