Absolut, det är riktiga tungviktare men man blev aldrig trött i ryggen trotts 160 mils sträckkörning enkel resa till ringen men jag tror endå att det lutar åt ett par skalstolar framöver. :)
Tackar, roligt att höra. Jo manuell är alltid lite mer personligt och man får en helt annan kontakt med bilen, man kör den istället för att bara låta datorn göra allt åt dig. :) Men visst är DKG'n som du säger en helt grym låda!
Tackar, jag håller med dig om att det inte finns något att klaga på och därför har jag också sjukt svårt för att släppa den. :) Men anledningen till att den ligger på blocket är att jag är lite nyfiken på en m3 e9X till våren. Men vi får se, åker gärna en sommar till med denna. :)
Tack så mycket, ja det är ganska svårt att få tag i en röd och när man väl hittar en vill man ju såklart att det ska vara en bra och välskött bil också. Men svart bil med rött skinn är ju inte fy skamm det heller! =)
hehehe.. Det finns många billiga m3'or men färre som är i det skick som man önskar (ej slutkörd) och med rätt historik. Man får nog välja vad man värderar högst! ;)
Hehe, det tycker jag du ska göra! Känslan av att dra på lite och med SMG-lådan ställd i hårdaste läget är helt klart en klass för sig! :) Jo det är helt olika fototekniker och redigeringar på de övriga bilderna! :)
Det är välinvesterade pengar! ;) Ja det stämmer bra att det är Imolaröd, jag fick leta ganska länge innan jag fick tag i denna med rätt färg,utr,och historik.. Finns tyvärr mkt sönderkörda bilar på markanden.
Tack så mycket, ja det stämmer bra det. Bilen hade rullat som pendlarbil i tyskland av en VD på ett kemiföretag och hade rullat 18500 mil med honom bakom ratten. när jag sålde den hade den slagit över till 21 000 mil precis men var i absolut toppskick! Med andra ord väger alltid ägarhistorik och tyngre än miltal! =)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera