finns lite planer sen.. renovera en motor, 1,8 eller 2l, lite portning, vassare kam och antingen enkel eller dubbla dcoe 45:or samt 5vxl låda.. Ja, fjädrarna som sitter på är rätt svampiga.
Aha, var inne på jetta faktiskt.. men jag hittade inget lämpligt objekt att få besiktigat snabbt. Råkade fixa coilovers till denna.. som jag inte skulle greja mer än nödvändigt med.. haha.. fast lite lägre än original är faktiskt nödvändigt :-D
Jomän, visst är det snyggt med slammad buss, men det är inte särskilt praktiskt eller bekvämt att åka.. Då är det bättre med airride tycker jag.. om man vill kunna åka riktigt lågt. Dock krävs en hel del modifieringar av chassi och kaross för det.
Tack, yes.. Det är inte mkt kvar.. Ska slipa svetsarna lite, lacka stommen. Sen dit med länkarmarna och korta fjädrarna.. Spindlar etc borde komma med posten idag :-)
Brukar vara så tyvärr.. Mitt tips är att låta det ta tid och samla ihop kvalitetsdelar.. mitt motorbygge tog över ett år.. frustrerande ibland ja.. men jag har sparat mkt på att handla i Usa och väntat tills jag hittat bra delar till bra pris.
Tunnväggiga 92:or då... bättre med tjockväggiga.. aa perflrmance har. 30mm oljepump är att föredra framför 26mm. W110 kammen har ganska aggressiva ramper.. står inte om det är double thrust kamlager.. var finns kitet? Jag skulle gellre köpa lösa delar som jag vet vad det är.
Kolla bara så det inte är skräp i kitet.. tex vev bör vara i 4340 chromoly. Vad för kam? Engle 110?? Solex 34:or duger fint till gatmotor. Vad är det för toppar?
Jo, det brukar bli så :-) Om du ska bygga 1835cc så ta upp motorn för 94mm borr.. Då kan du börja med tjockväggiga 92.. och gå upp till 94mm om du vill senare. Förgasare finns mängder på thesamba.. men som alltid är det lurigt med begagnade.. förgasare slits och ibland bortom lagning.. kolla på Decade idf 44, har hört att de ska vara bra bland kopior. Annars finns empi hpmx eller spanska webrar. SKa du göra nåt åt resten av motorn? motviktsvev? annan kam? topplock? Ingen idé att stoppa i herrejösses-kam utan andra toppar eller portning :-) Lycka till (btw, rösta gärna och kika in senaste klippet).
Kul! Räkna med att det kostar bara, ingen idé att snåla in på saker.. fast å andra sidan behöver man inte bygga vråltrimmat.. hehe, även om det är kul. Tack! Förhoppningsvis kommer btr-fälgarna att göra sig bra på den.
Jovisst, kan hålla med om att en bubbla kan se riktigt hård ut med riktig patina.. nu är denna redan omlackade av föregående ägare.. och det är ett riktigt skitjobb som är gjort.. apelsinskal och rinner överallt.. Dessutom tog han fel färgkod, så det stämmer inte med invändig originallack. därav min tanke om att lacka tillbaka till original som är L469 och inte L225.
Spec finns ju på bilens sida, men det är en 2074cc (78x92mm) portade cb044-toppar, dubbla weber 48 IDA, SLR310 kam ca 14mm lyft med 1,4:1 vippor. Förväntad effekt 170+hk. Uppstartad och inkörd kam 2015-01-06 på startrigg.
Tack, men jag Körde 8,5" plåtfälgar (bara breddade utåt) och samma däck utan problem.. bara valsat kanterna lite på originalskärmarna. Har annars breddade skärmar ligger om det skulle skita sig.. vilket jag inte tror det ska göra.
Nä, inte om man jämför med vad många andra kostar (till andra bilar) Visst blir det mkt pengar i slutänden, men det är jävligt mkt billigare att köpa sprillans nya trimdelar till folkvagn än många andra märken.
Jepp, när jag bestämde mig för att byta fälgar så var Erco/centerline eller dessa de enda alternativen :-) De andra tycker jag har en riktigt gammalmodig design (möjligtvis BRM som är ok).
Detta är min förra 1600-motor med idf 40:or och det skulle nog gått precis med den.. med nya motorn vet jag inte, men insugen är kortare samt att jag ska ha mindre filter (har likadana som dessa till ida också som ska testas). Jag vill helst slippa ha distanser på luckan.
Tjena! Man får kapa upp liiite grann för att kollektorn inte ska ligga an plåten. Annars finns det inget som hindrar, min kofångare är ju sänkt och sitter närmare karossen så den kommer också nära.
Det är en synvilla :-) det är ju ganska mkt mer djup i bakfälgar och eftersom navkapslar är blanka så reflekteras det röda runt kanten så den ser mindre ut.
Nä det är sant.. men man kan ju iaf ta reda på rätt färgkod. Fick en burk med bilen märkt L225, men bilens originalfärg är L469, tog mig inte många minuter att ta fram :-)
Absolut, man får gärna lack om bilar, men byter man färgkod får man allt ta insidan med. nu är den lackad i en liiiiite avvikande grå.. förutom att den är dåligt gjord.. mkt störande! Jag gjorde det, den såg fin ut :-)
Blir nog en ny lack framöver, nuvarande är så kasst gjort att jag mår illa (av föregående ägare). När det blir får vi se.. motor etc har alltid haft högre prioritet för mig :-)
Fan att jag missade när du körde den på banan.. Men du körde bara på fredagen va? O jag hittade inte ditt nummer heller o du var inte vid bilen.. men men, det lär komma fler tillfällen då jag får se den åka :)
okok, nä men det är fint att ha lite lastutrymme, du har säkert andra saker än barnvagn du behöver frakta :) Skatten kan man dela upp under året också va?
Hehe, de är riktigt snygga.. men lite små för att vara kombi-bil tycker jag. Diesel är ju trevligt med låg förbrukning.. men skatten är väl inte alltför kul :/
Haha, ja de nyare modellerna är givetvis mkt snyggare, det håller jag med om. Heter den E49 då? Men de kostar en bra slant till för en 1-2 år yngre bil som oftast gått lika långt :/ Bara o skaffa en då :)
Tackar, jag kan bara hålla med. 5 serien har ju ganska mkt större utrymme. Ja, e46 är snyggare, helt klart :) men som du säger så är komforten super i en sån här. Jag tycker man ska ta 3 serie om man vill ha sedan eller coupé, om man ska ha touring är det 5 serie som gäller.
På denna bilden ser det ut som det är en stor vinkel från hålet i stolarna till infästningen bak. Det var det jag reagerade på, men så såg jag att vinkeln inte var så stor på bilden efter. Snyggt jobbat hur som. Har du funderat på att sätta en sträva i huvudbågen för infästning av bälten istället? (efter HANS).
jo precis, på denna bilden ser den nästan svart ut, vilket hade varit nice. Kollar du på bilden som visar inredning så ser du att den egentligen är mörkblå :) Jag visste inte om du menade denna eller din gamla, hehe
Gött! Aha, undertryck.. Är röret för litet? kort? Det var svårt att hitta nåt annat bra ställe och där var det enda bra med tillgång till friskluft :) 6900... hmm, undrar vad som behövs för att den ska dra längre. Det tyder på att flödet i toppen inte räcker till eller att ventilerna inte hänger med. Tycker allt du ska starta en tråd så det blir lättare att diskutera lite mer. Hur ser avgasvärdena ut?
Okok, så bra :) Ja, 180hk är inte så illa pinkat ur en från början ganska dålig konstruktion av topplock. Måste va kul att köra nu. Blev det bättre med gasen efter mappning eller sörplar den fortfarande något? Kollade du spjällöppningen innan? Varför har du inte en projekttråd!? :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera