Sorry for sent svar. Det ar latt. Jag har haft ljust lader pa de senaste 5-6 bilarna. Bara att torka av och da och da anvander jag IKEAS kit "Absorb" for lader. Funkar kanon!
Tack! Ja de har lyckats med denna bilen. Den ar ovanligt solitt byggd. Som ett kassaskap. Inget som skramlar eller kanns vekt. Att falla upp och ned toppen ar tystare an pa min Porsche......
Riktigt nice! Jag har lange tankt pa en Aston om det skulle bli en andra sportbil i garaget. Underbar sang i V12:an. Sportavgas fran fabrik later intressant. Har det pa min Porsche ocksa. Ar det permanent eller med knapp?
Japp, med S får man med många godsaker som är omöjliga att komplettera efteråt om man ångrar sig :) Ser att du också har en (4)S Har nyss kopplat in ett Blåtandsinterface med streaming och handsfree (Tranzit Blu) och fixat ett grillskydd som vinterpyssel
Nice! Fin bil. Har också en 997 cab. Såg att du funderar på AUX. Funderar själv på att montera in Viseeo men har på prov köpt en Belkin FM-sändare på prov. Fungerar faktiskt över förväntan. Har en video på detta. Skall prova lite mer i vår annars får det bli Viseeo.
ha, ha, ja fast nu har den den inbyggda uppfällbara vingen bak. Gillar Porsches original fasta vinge (ducktail) men då skall det vara monterat från början tex med det airokit som finns inkl spoiler/splitter fram.
Nej jag har Audyssey labs. Det är framförallt bättre än High performance vad gäller mellanregister. Sedan har man fler inställningar för att finjustera ljudet. Prisvärt? Nja, men då det inte längre går att kombinera High performance med subwoofern så blev det detta. Dessutom kan jag inte ha subwoofern då det är en gasbil. Har dock tidigare haft High performance med subwoofern och det är definitivt en prisvärd kombination.
Ja, men använder dem mest för att tex förbereda omkörningar så att man slipper en seg kickdown. Använder dem också då jag kör husvagn. Fantastiskt bra att kunna ha bägge händerna på ratten om det blåser. Då min motor är en tvålitersfemma så vill jag inte att den skickar i sjätte växeln med tungt släp då det går lite uppför på motorväg.
De är till den dynamiska farthållaren. Du ställer in avståndet till bilen framför. Fungerar både på motorväg och i kökörning Med Queue assist. Ju längre avstånd dessto "trögare" blir avståndsavkänningen. Finns fem eller sex olika steg. Queue assist är fantastiskt bra. Bara att styra i köer. Bilen sköter resten.
Ja det är LED standard på både dim och positionsljus. Dock består Led-lampan i dimljusen av en insats med flera LED och den passar inte det gamla lamphuset. Jag tror det är lite samma med positionsljuset där det nu siter en optiskt upplyst plastbit i stället för den lilla reflektorn som fanns tidigare. Har själv tänkt öppna det för att kika då jag tycker dimljuset är för svagt. Kan meddela hur det ser ut.
Ja, det är bra tillval nu och tillvalen är lägre prissatta än på Audi / BMW så man får rätt mycket för pengarna tycker jag. Rattpaddlarna kostade bara 1.500 kr som tillval tex. Interiören är lyft i flera steg och även materialen så nu är det en riktigt bra bil.
Ja den nedre delen av LED-slingan innehåller tre rader LED-lampor. På bilden lyser bara den mittersta raden och jag tror allal tre lyser vid bromsning. Lite osäker dock då jag inte kollat detta själv :)
Ja samt ett mer avancerat gränssnitt. Nu har jag Connected Touch men det går att göra ännu bättre. Gissar att Volvo kommer med något eget i höst/vinter då touchskärmen är eftermonterad.
Ja, det blir mer och mer av det. Konstigast av allt var att köra i bilköer med båda fötter på golvet. bilen sköter hastighet och inbromsningar. Bara att styra. Skitskumt....
Nice! Jag gillar faceliften. Möjligtvis undantaget den på XC70. Sportstolarna önskar jag att jag kunde fått på min MY14. Tyvärr finns bara Dynamicstolarna.
De var bara att skruva rakt på. Köpte på Biltema. 95 kr styck om jag inte minns fel. Behövde inte modifiera något. Osäker på om rören finns kvar men de var 185 mm långa och fasade i änden. Om du tittar på min nya bil så ser du de nya rören. De är lite biffigare och de köpte jag på Jula men jag tror inte heller att de finns längre. Dock finns identiska på andra ställen. Sök på ändrör DTM eller liknande.
Hej! Jag gjorde det själv. Men det är trångt så du måste använda näbbtång. OBS! Dra inte ut lampan i kablarna utan tag tag i lamphållaren med näbbtången och dra rakt ut. Jag gissar att du menade positionsljuset? Jag har bytt till LED även i dimljusen
Ha, ha :) ja eller "detta är kapten som talar. Vi befinner oss nu på molnfri höjd". Nej skämt åsido - det är kul med teknikprylar. Just denna fungerar riktigt bra.
Sensus är stor skillnad i 2012. Dessutom försvann alla förmåner med etanol. Men den gick som ett jäkla skott på E85. Jag har ju 231 hästar nu med men den är inte lika kvick som på E85.
Du behöver appen "Rev" samt donglen KIWI /pixKiwi. Apple fungerar INTE med blåtand utan går via trådlös WIFI-dongle i stället. Kiwi är nog den mest kända. Kostar ca 1000 kr har jag för mig
Fint! Ja, jag ville inte ha R-design då jag inte gillar inredningen. Blev till att beställa Summum+sportchassi+dynamic stolar+dimljuskåpor+18-tummare separat :)
Ja, det funkar. Jag hade en liknande lösning på min förra 2,5FT som du kan se här på Garaget och det är identiska slutrör. Det funkar faktiskt med raka rör också men du ser att de raka rören på 2,5FT:n sluttar lite nedåt. Såg ändå helt OK ut men dessa sitter bättre.
Tack :D Ja det låter inte dumt! Gick dock inte att beställa när jag specade bilen men går ju att fixa efteråt. Ja det passar riktigt bra på mörka bilar. OR-kåporna fram lyckades jag få in i specen iaf:)
Hej! Jadå den finns fortfarande. Sök på "Ecoroute hd" på Garmins hemsida. Du ser där vilka navigatorer som är kompatibla. Har du I-phone eller Android så kan du få motsvarande i telefonen via appar som Rev eller Torque.
Peta in fingrarna mellan själva lyktan och dimljuskåpan och dra sedan. Plasten är seg men sitter med "hakar" som lätt går av om man tar i för mycket. Tålamod är lösningen :) den skall inte dras rakt ut utan lite snett. Själva lampam sitter bara med en torx och det är det lättaste av hela jobbet.
Aha - ja då hade jag tur. Ja luckan är grym. Har haft den på mina tre senaste V70II. Hade en lånebil förra veckan och den hade varken nyckelfritt eller luckan och man saknade det varje gång man skulle i eller ur bilen.
hmmm.....har inte kollat priserna men man höjde inte nämvärt till 2012 då alltså? Ja hursomhelst så är det mer skillnader än man tror. Iaf från min MY10 till denna.
Härligt med subwoofern. Jag saknar den grymt i den nya bilen (trots Premium sound) men den går inte att beställa på Bi-fuelen. Jämfördee med brorsans nya A6 med Bosesystemet och Volvos sub är MYCKET mer kräm i :)
Nice! Ja det är klockrent tycker jag. Det ser så "trött" ut med glödlamor. Tänk bara på att sätta in dimljus med exakt samma K-värde. Annars ser man skillnaden väldigt tydligt. Jag har själv gjort det misstaget med 4500K och 6000K
Tack:) Det är faktiskt Julas ändrör. Dock har de gått ur sortimentet men kolla denna tråd på jagrullar.se. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic … 6r#p603542 Där är en person som köpt fel och där de inte passade hans T4. Som du ser på mina övriga bilder så är det andra ändrör. Även om du tittar på min förra 2,5Ft. det är Biltemas rör som ligger på 99 kr/styck och har funkat hur bra som helst.
Tack :) Du vet kanske att det finns liknande till I-Phone och Androidtelefoner? Till Android kan du köpa en blåtandsdongle "ELM327" på tex Teknikmagasinet och sedan ladda ner gratisappen "Torque" så har du i princip samma funktionalitet och tom lite till :)
Ja, den är riktigt trevlig. Och den har blivit bättre och bättre jämfört med den 2008 jag hade först. Mycket småsaker som är tillfixat och det nya mediagränssnittet som är ett stort lyft.
:) de går faktiskt rakt bakåt men har en böj uppåt. Sedan är de lita fasade också. Tyvärr går 2,5:ans rör i en nedåtvänd krök så det finns inte många ändrör att välja på. Vinkeln måste vara rätt liksom längden.
Ja, jag sa samma som du för ett år sedan. Har aldrig haft/bott i husvagn innan men blev helt såld när vi var och tittade. De är grymt fina inuti nuförtiden. Dock fick jag ta E-kort för att få dra den.
Tack:) Ja och denna gången hade jag turen att saker och ting gick att kombinera som jag ville så man får ha lite tur också:) jamma sak om man skall hitta "rätt" bil på beg-marknaden.
:) Ja det är grymt. Vi har tre döttrar och nu kör jag filmer via USB:t i stället för skiva. Jäkla smidigt. Går även att koppla in PS eller Wii till de bakre skärmarna
Nej tyvärr inte. Tror det är riktigt svårt då Volvo fokar detta med säkerhet. Kommer på mig själv med att snegla då man krypkör i köer och barnen tittar på film och det är lätt hänt att man krockar :)
De lyser lite blåare än xenonljusen. Båda LED (dim & positionslus) är 6000K medan Volvos xenon har 4500K. Men det ser riktigt bfa ut dagtid. Ser fräshare ut och inte lika "trött" som de gula halogenlamporna. Såg att xenonkungen nu hade ännu starkare dimljus-LED men dessa funkar utmärkt dagtid.
Tack:) Nja, jag ville inte ha all kromad plast och gillar inte interiören i R-design utan beställde sportchassit och sportsolarna samt 17-tummarna separat i stället. Det är det enda som verkligen ger bättre prestanda.
:-) Japp den är stor men lätt att dra. Och förvånansvärt låg förbrukning. Jag ligger runt 1,3-1,4 l/mil i 90km/h vilket ändå får sägas vara rätt OK med tanke på storleken.
Jag gillar bensinfemman och det är riktigt bra kräm i den. Dessutom ville jag ha en gasbil pga det lägre förmånsvärdet. Har vant mig vid massa utrustning också :)
Det skall vi göra. fullutrustad D5 låter fint. Då får du lägga upp bilder och skriva. brorsan har även Bose:s 600 W system och det borde på pappret vara jämförbart med mitt Premium Sound. Skall bli intressant att jämföra. Tyvärr fick jag inte in subwoofern då detta är en gasbil men den gör verkligen skillnad. Hade den i förra bilen.
Ja sensus är grymt. Fast jag saknar några saker fortfarande. Albumbilder och bilder på telefonkontakter visas inte och sökfunktionen när man söker musik klarar inte fitextsökning utan man måste veta vad låten börjar med. Man kan inte heller söka på genre eller andra taggar vilket är synd. Men det är verkligen ett stort steg framåt. Skall jämföra med brorsans nya A6:a om en vecka och se hur de står sig mot varandra:)
Tack :) Ja denna är ruggigt lik den förrra både utvändigt och invändigt men det är större skillnad än man tror. Har upptäckt massa småsaker efterhand och det är alltid kul. Kollar man på den gamla interiörbilden så känns det att de jobbat igenom den än mer:)
Ja Björn - förstår vad du menar med utrustningen. Där är vi lika :) som du skrev - man upptäcker nya finerrer hela tiden. Så skall det vara :D Tyvärr svårt att byta ner sig men det får man leva med.
Hej! De är faktiskt köpta på Biltema. Det är den artikel som även finns som kolfiberlook. Kanonkvalitet för 99kr styck faktiskt! Dock har jag hittat ett par som sitter ännu snyggare. De finns på Jula men är utgående sortiment och jag lyckades via brorsan få tag på de sista där han bor. Dock skall dessa inte passa dieslarna vad jag hört. Har för mig de går till max 52 eller om det var 55 mm
Ja, så är det nog även med Android. jag får tex inte in laddtryck men får luftmassflödet i stället. Och som du skriver - det är kul att testa 0-100 och 60-140 och quarter mile etc. :) Har för mig att Torque även har Head up display så att du kan lägga tel på i-brädan och sedan se mätarna i vindrutan. funkar iofs bara kvällstid men det är en kul grej :D
ja, visst är det kul. :) Ibland är det sakerna som ärr lite onödiga som är de roligaste. Har du I-phone eller Android? Apparna är riktigt avancerade och det tar ett tag att lära sig allt. Vissa har loggar så att du kan ta ut bilen på bana och sedan loggar den allt tom via gps:en och sedan kan du åka hem och analysera kurvhastigheter, gaspådrag ochg krafter m.m. Felkodsläsaren är inte heller fel. Jag har haft nytta av den med min förra 2,5 FT
Ha, ha - lustigt att du skriver det för ett par grövre är redan inköpta. Har hittat ett par perfekta men de var utgående sortiment men fick till slut brorsan som bor på annan ort att köpa dem åt mig så nu får jag se till att träffa honom snart :)
Ja den har ju 231 hästar och 340 Nm så det räcker gott och väl. Det är samma femma som sitter i den 2,5 FT jag hade innan. På ren gasdrift har den "bara" 200 hk men man kopplar lätt om mellan bränslena
Tack :D Ja Volvo har ryckt upp sig rejält de senaste åren tycker jag. Framförallt att det går att anpassa interiör och utrustning mycket mer än tidigare.
Också bilnörd :) Passa även på att kolla upp appen Torque om du har en Android eller appen REV om du har en I-phone. Om du köper en trådlös OBDII-läsare så kan du koppla upp dig mot bilarna och få massa kul realtidsmätare in i telefonen. apparna är gratis att ladda ned. Jag har en liknande lösning till min Navigator sedan två år. Kolla in filmklippet som ligger under min nya bil så ser du. Har även någon bild upplagd. Hade det varit idag så hade jag nog valt lösningen till I-phone/Android men då jag redan hade navigatorn och den sitter där den sitter så var garminlösningen en bra lösning för mig.
Bilen får dra 1600 kilo. Så det är E-kort som krävs. Vagnen är registrerad på 1600 kilo men väger 1400 kilo tom så vi har rätt bra marginal men jag tog en gång och vägde allt som var löst i vagnen. Kom upp i 130 kilo och då vägde jag långtifrån allt. Tror dock inte vi skall gå över 1600 men det är relativt nära. Men då har vi allt som behövs. Många tänker inte på hur mycket allt löst i vagnen väger. En extra madrass 6 kilo, en klädpåse 6 kilo, markisen 18 kilo etc, etc
Mycket fin. 3-litersdieseln är ett ånglok. Riktigt fina prestanda. Ja, det är nästan värt att köra utan skylt för den ser fet ut när hela grillen är synlig. Röst lagd!
:) Ja det har en tendens att bli mer och mer för varje bil. Brorsan fick precis sin nya A6:a, nya 2012:an (han finns bland mina favoriter) och det är en grymt fin bil men jäklar vad det plockar på med extrautrustning. Den är ca 100.000 dyrare än denna om han valt samma utrustning. Så för att hålla sig inom ramarna så fick han vara mer noga med val av utrustning. I slutändan landade på ungefär samma slant. Han prioriterade sportchasi och stereo och det hade jag nog också gjort.
Ja fast perspektivet gör att den ser större ut än den är. Det finns ju större bogievagnar men för några år sedan var även dessa vagnar boogievagnar. Nu är däcken bättre så nu löser man det ända upp till 7,5 meter med enkelaxel. Dock ligger jag precis på gränsen för vad bilen får dra :)
Största skillnaden är infotainmentsystemet. Milsvid skillnad mot gamla systemet. Numer klarar det filmer även fram och har bättre sökfunktion och dessutom klarar det USB-hub. Sedan är det en del nytt interiört som man upptäcker efterhand, tex belysning bakom radiopanelen etc. Kurvljusen är också bättre på den nya. De reagerar snabbare och vrider sig mer än på gamla. Men det är inga Enormt stora skillnader :)
Den kostade ca 990 kr för ca 2 år sedan. Men då måste man endera ha en Garmin-navigator som passar eller ladda ned appen "MyMechanic" till Android eller I-phone.. Om man söker på "ecoroute hd" på garmins hemsida så står det mer. Om du bara vill ha en trådlös dongle till din telefon så ligger de på ca 500 kr har jag för mig. Appen Torque till android är grymt snygg. Har även för mig att den har head up display så att du kan få upp bilden i vindrutan på kvällen.
Ja det är rätt praktiskt när navigatorn ändå sitter där den sitter. motsvarande denna dongle finns även till androidtelefoner och I-phone. Finns gratisprogramvaror som tex Torque eller Rev som klarar ungefär samma sak.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera