Är det någon som vet var det ar enkelt att beställa silikonrör som på bilden

Jag skall byta ut original insugsrör som innehåller en resonansor som dämpar ljudet fran insuget for mycket. Behöver ocksa ett täcklock enligt bilden for att blockera ingangen till resonansorn.


Nasta projekt. Battre insugsljud.

Äntligen tagit mig tid att montera centergrillnätet och fäst sidogrillnäten ordentligt.

Faktiskt mest för funktionen skull. För att skona kylarna från stenskott och hålla skräp och löv borta som annars blockerar kylarna.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … c4caaf.jpg

Nu blir det lite TLC

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Ja många liter går det i.....Mobil 1 New Life. Är mellan två service och tänkte byta olja och filter idag. Även multiremmen blir utbytt för utan den stannar allt: AC, vattenpump, styrservo, generator. Den gamla tänkte jag ha i bilen. Har ingen större lust att lämna henne på vägrenen om remmen går av :)

Hej!

Har kikat lite på de eftermarknads-LED som finns till bakljusen på 997:an. Finns några som ser riktigt bra ut. De flesta jag sett är plugin med befintliga kontakter. Tex denna:

http://youtu.be/Oszq8ZH9bfo

Är det någon här på forumet som monterat något liknande?

Ja, då har jag övergett min OBD-läsare till navigatorn och köpt en ELM 327 wifi OBD-läsare. 500 kr - som hittat. Den sitter alltid i OBD-uttaget och kommunicerar i realtid med Iphonen eller ipaden.

Fungerar riktigt bra. Får upp samma motorparametrar i I-phone som jag fick på min Garmin Ecoroute. Massluftflöde, bränsletryck, kylvattentemp etc, etc.

Dock verkar den inte koppla ned sig helt (batteriförbrulning) och den har inte heller någon minnesfunktion. Om man tex vill veta bränsleförbrukningen om man inte har telefonen uppkopplad så lagras inget. Man ser bara när man väl har telefonen uppkopplad.

En annan klar fördel men i detta fall nackdel är att den använder wifi. Om jag lyssnar Spotify via blåtand (gsm) så känner den att den nu har wifi-Uppkoppling och kopplar omedelbart till obd2-donglen oavsett jag har aktiverat någon app eller ej. Man alltså välja mellan spotify eller motoravläsning :)

Sedan gjorde jag missen att ladda ned appen REV. Borde valt Dash command i stället. Får nöta ett tag med REV innan det känns motiverat att byta.

Yes! Nya FH:n. Grymt!

http://www.youtube.com/watch?v=1zXwOoeGzys

Ja, fick ett märke i lacken och gick in för att köpa bättringsfärg. Naturligtvis fanns det inte hemma så de fick beställa. Nästa dag hämtade jag det och satte igång. Hmmmmm.... Den ser lite ljus ut men den mörknar säkert när den torkar..... Men icke. Jag hade fått fel nyans och killen som lämnade ut färgen hade gett min färg till någon annan och jag hade naturligtvis fått hans färg. Skit säger jag och så otroligt klantigt.

Jag måste bara skriva ett inlägg om biogas som jag kör min bil på: I vår kommun källsorterar vi och lägger matavfall för sig. Givetvis betalar vi för avfallshanteringen. kommunen säljer sedan avfallet till en tillverkare av biogas och sedan får de biogas tillbaka som de driver sopbilarna på. Skitbra! Men jag får först källsortera, sedan betala för att de tar mitt avfall och sedan får jag betala för gasen jag tankar som de bl.a. framställer av mitt avfall......Vilken bra affär :)

Fast det är riktigt bra. Jag gör det gärna för miljöns skull. Och vi har alla fått en sänkt renhållningstaxa när vi sorterar. Bättre bränsle finns knappt att köra på (förutom rätt producerad el) och denna bilen har ingen tråkig snålmotor så den går riktigt bra. 231 hk på bensin och 200 på gas. Det bästa av båda världar. 1,5 kr billigare att köra gas jämfört med bensin är inte heller fel.

Ja, vilken är egentligen den bästa motorrelaterade julklappen under 1.000-lappen?

Jag blir tokig på Vägverkets iver att salta vägarna.

Nu har det varit plusgrader flera dagar i rad och de öser ut salt. Detta trots 3-4 plusgrader även på nätterna. Det får ett antal konsekvenser:

Salt binder fukt så vägbanan blir konstant regnblöt fast det inte regnar = sämre grepp
Det blir snorhalt av saltet i sig
Det skitar ner något enormt
Sikten blir sämre då alla kör omkring med salt på rutorna
Bilarna rostar som bara den

Så jag frågar mig. Vad är den trafiksäkerhetshöjande effekten av att detta salt? Jag tror det gör mer skada än nytta när de ändå aldrig gissar rätt på när det skall ösas ut. Endera är det för varmt= ingen effekt förutom de beskrivna ovan eller också när det är 10 minus då det inte heller har någon effekt

Nej bort med skiten säger jag.

Ja vad skall man säga. Sämre skit har jag sällan jobbat med. Har tyvärr gjort höstens ångestpryl och satt på tjockdäcken på båda bilar.

Att byta på Volvon gick som en dröm förutom att jag grät en tår när sommarfälgarna fick gå i ide. De satt som en smäck.

När jag skulle byta på Fiestan stötte jag på patrull. Jag insåg att hjulmuttrarna har en kromad plåthatt. Helt värdelöst. Tyvärr lossar vissa av dessa kromhattar när man lossar eller drar åt muttrarna. Det är så illa att de dessutom fastnar i hylsan och sedan sitter de som berget och man får hålla på någon minut för att knacka ur dem ur hylsan. När de väl lossat får hela muttern en annan hylsstorlek och sedan får man glatt växla mellan olika hylsor för att dra åt ett hjul. Vilken skit säger jag bara! Har de väl lossat så går de inte att sätta fast igen.

Muttrar är tacksamt då du lätt kan hänga upp hjulet på bultarna men jag föredrar trots detta hjulbult i stället för muttrar. Så nu går jag här och "muttrar" :)

Läste häromdagen på ett annat motorforum om saker som påstås förbättra prestandan på motorer. Det ena var en "virvlare" som man sätter efter luftfiltret och innan insuget och som påstås ge extra effekt och lägre förbrukning. Vem köper sådan skit?

Det andra var en sorts magnet som man fäster runt bränsleslangen och som påstås ge samma mirakeleffekter. Det borde vara kriminellt att marknadsföra skiten!

Hur tänker man när man läser detta och sedan köper grejerna?

Det strider mot all vetenskap och sunt förnuft i båda fall:

Nr1: I en motor strävar man efter så SMÅ strömningsförluster som möjligt. Man polerar insug och kanaler för att få så lite turbulens som möljigt. Turbulens minskar det flöde man kan få in i en given rördiameter.

Nr2: Bensin är inte magnetisk och saknar magnetiska egenskaper och även om man skulle tro det så försvinner effekten så fort som magneten passerats. Man kan inte "ladda" bensinen med någon form av effekt med en magnet.

Nr3: Även om man är blåögd nog att tro på smörjan ovanför - varför inser man inte att om detta hade varit så mirakulöst så skulle alla tillverkare anammat det för länge sedan.

Kanske något för fars dag som kan minska bränslekostnaden i fars bil med mer än 10% ha, ha ;)

Japp - i helgen var det upp till bevis.

Brorsans A6 MY12 med original BOSE-systemet på +600 W och 14 högtalare (inkl 8 tums subwoofer)
Min V70 MY12 med original Premium Sound på 630 W och 12 högtalare (tyvärr utan sub då jag har gasbil)

På pappret är de alltså mycket lika.

Vi körde samma låtar (exakt samma filer) i båda bilar.

Jag trodde helt säkert att Audin skulle dra det längsta strået pga subwoofern men så var inte fallet. Det blev ett jämt race.

Om man börjar med Audin så har den en väldigt kraftigt system som aldrig känns ansträngt när man spelar riktigt högt. Typ när öronen sätter gränsen. Det som tog emot var den gälla diskanten. Detta trots att min bror skruvat ned diskanten ett par snäpp. Subwoofern i Audin ger ett OK ljud men har inte lika mycket tryck som Volvos med 250 W och dubbla 6 1/2 tum (hade den i förra bilen). Audin har överlag ett hårdare och torrare ljud i hela registret medan Volvon har en mjukare ljudbild.

Volvos Premium Sound har som sagt ett mjukare ljud och bättre tryck i dörrbasarna som vi båda trodde har bättre element i Volvon än i Audin. Volvon känns dock som den blir mer ansträngd vid mycket hög ljudnivå (vid 90% av maxvolym) än Audin. Kan bero på att Audins sub tar en del bas och mindre effekt går till dörrbasarna. Volvon matchar dock Audin bra helt utan sub vad gäller bastryck. Iaf i framsätena.

Något som vi båda reagerade på var att vissa mp3:or lät mycket sämre i Audin än i Volvon. Detta trots att det var exakt samma fil vi spelade. Min bror tror att Volvo sedan lång tid haft en algoritm som lyfter ljudet på mp3:or med lite sämre kvalitet för han upplevde exakt samma sak i sin förra BMW. Vissa låtar (ex 160k) kunde låta hur bra som helst i Volvon men lät skräp i BMW:n. Lite samma nu i Audin alltså. Med låtar på 320K och uppåt var det ingen skillnad.

Så totalt blev det jämt och det handlar mer om vilken typ av ljudbild man uppskattar. Systemen är olika helt enkelt och bra på olika saker. Men inga astronomiska skillnader. Och hursomhelst är det väldigt subjektivt vad man tycker är bra ljud och inte :)

Inom fordonsindustrin har man ju länge använt JDM för att beskriva fordon som har kravspec enligt japansk lagstiftning.

Japanese Domestic Market (JDM) känns dock som det används som något jäkla begrepp för allt som har med driftingbilar och japanska modifierade bilar att göra. Det finns stickers, växelspaksknoppar, ja allt med JDM-logga. Känns lite konstigt och undra om alla vet vad begreppet står för? En högerstyrd civic original från 1988 importerad från Japan är alltså också en JDM-bil. :)

Vad säger då ordet JDM-stuk.......?

Jag tror många förknippar det med stora spoilers och avgasrör i 4 tum etc eller rena driftingbilar men egentligen så skall det användas för bilar som är "rena" eller ha "clean look" i utseendet och uppfyller de japanska lagkraven, dvs inga "USA-klassade" eller "Europa-klassade" motorer etc. Givetvis högerstyrda.

Känns lite som begreppet inte alltid används rätt. Rätta mig om jag har fel någon?

Jag och ett 40-tal bilister blev omkörda av en dåre på endurohoj mitt i rusningstrafiken på den enfiliga delen av en 2+1 väg. Jag tänkte att "jävlar vad fort han kom upp bakifrån" tills jag inser att han tänker köra om mig med 50km/h i hastighetsskillnad på den meter som fanns på vänstersidan mellan min bil och vajern. Jag han inte ens svänga undan och får ett sprut av grus och skit som hans däck plockade upp från sida av vägen rakt i min flong nya bil. Blev jag arg - ja helt jävla rasande när jag ser att han gör likadant med bilarna framför mig. Dumt kanske men jag lät de 231 hästarna sträcka ut så fort det blev tvåfiligt och det dröjde inte länge innan hans hoj inte orkade mer. Jag svängde in framför och "gjorde rent vindrutan ordentligt". Lite senare när det blir enfiligt kommer han igen men stannar till framför mig och ber om ursäkt. Eller rättare sagt - han vinkar urskuldande och fortsätter köra om 100 bilar till mellan trafiken och vajern......

Vad sjutton kan vara så brådskande? Dagishämtning? Jag har själv kört MC i många år och har blivit påkörd två gånger av bilister så jag förstår bara inte hur man utsätter sig för det. Trafiken stod ju inte still. Det flöt på i ca 90.

Det jag blir mest förbannad över är att jag kunde ha prejat honom av vägen av misstag då jag aldrig gissat att han skulle köra om mellan mig och räcket. Hur korkat det än är att köra om så så har man ingen lust att köra ihjäl någon.