Vad kul! Tack så mycket!

Tack! Ja, det finns fina 245:or i vårt avlånga land. synd bara att vi inte tar hand om dom (generellt sett alltså). I USA ser man en klassiker medan man i Sverige ser en "gammal Volvo". Synd egentligen.

Det är det som egentligen gjorde att jag importerade bilen. Dom som gick på export var väldigt noggrant gjorda. Det var ju en marknad som skulle erövras!

Tack! det där bajsbruna med det gula är såååå 70s härligt på nåt vis!

Jag blir så glad! Den är så härlig att köra. Som ny som så gammalny.

Tack!!!

Vad kul! Tack!

Jajamän. Något galet måste man ju göra ibland då och då :)

Tack så mycket!!!

Tack så mycket!!!

Tack vad kul! Din bil är ju en verklig klassiker! /Jesper

Tack Daniel! När jag såg den var jag bara helt tvungen att köpa den. Den är som ny! Ha´re! Jesper

Oj! Tack! Ja, jag tar hand om den ordentligt och den är i riktigt gott skick. Har haft lite problem med ett oljeläckage (visade sig vara igentäppt vevhusventil) och att vägmataren slutat fungera. Annars perfekt!

Tack! det kan du ge dig på att jag är och ska vara! /Jesper

Nu har jag betygsatt din vackra 244 efter vad den förtjänar. Högt förstås. Upptäckte att jag redan kommenterat den. Verkligen snygg. Ta hand om den!

Tack!

Tack! Kul att du gillar den! Jesper

Tack! Vad kul att du gillar den!

Vad kul! Tack!!!

Tack! /J

Tack! Vad kul att höra! /Jesper

(fortsättning från inlägget innan)... att inte börja fixa med själv, utan jag gick därför rakt in i reparationshallen hos Bilia i Nacka och frågade vem som visste något om PRV 6:or med oljeläckage. Jag fick genast kontakt med en trevlig mekaniker som verkade tycka att det skulle bli kul att meka med en 264. Han hade själv haft en 265 som han mekat med en hel del. Han kände väl till PRV 6:an och hade renoverat och bytt foder i många. På onsdag ska han börja fixa med den. Så ligger landet med 264:an. Jag håller tummarna för att allt ska gå bra.

Kul att höra av dig Daniel! Ja, jag försöker hålla bilen i fint originalskick, trots att jag måste åka till en GDS hall varje gång jag ska meka. Det är en fantastisk kärra och den går väldigt bra. PRV motorn måste jag däremot säga är ganska komplicerad. När jag väl hade börjat köra bilen på riktigt i april någon gång så började bilen läcka olja. Jag bytte packning i oljetanken först en gång med Mekonomens packning. Direkt när motorn blev varm började det läcka igen. Sedan använde jag Volvos egen packning. Det hände precis likadant efteråt igen. Nu förstod jag ju att det måste vara något annat fel, men jag och en bilintresserad kollega gjorde ett sista försök med Form-a-gasket. Bilen läckte sedan så groteskt med olja så jag fick be de andra i bostadsrättens parkeringshus om ursäkt eftersom det läckt över till andra parkeringsrutor! Nu har jag teorin att det är vevhusventilationen som är igenkorkad och att det därför bildas ett tryck i oljetråget. Detta har jag dock bestämt mig för...

Verkligen kul att du gillar den! Det gör jag också. Har däremot ett jobbigt fel som gör att oljan läcker oavsett hur väl man packar. Antagligen vevhusventilationen.

Tack! Ja, den är härlig om det inte var för oljeläckaget som antagligen beror på vevhusventilationen. Ska åtgärda detta snart!

Tack, vad kul! Ja, jag försöker njuta av den så mycket som möjligt. Den är verkligen härlig att köra.

Jo, det är sant. Detta hände innan jag köpte den och den är för övrigt väldigt fin. Jag fick den dessutom väldigt billigt och har fixat med den en hel del. Visste dock inte att det skulle vara så svårt att få tag på en skärm i samma färg. Jag tycker väldigt mycket om bilen och kommer att lackera om skärmen om jag inte inom kort hittar en i samma färg.

Den ska vara till en -87:a, som efter att ha blivit påbackad av en glassbil fick en mellanblå skärm. Ser väl helt ok ut, men jag vill gärna ha den i originalfärg. Har kollat på Bildelsdatabasen och Laga och dom verkar ha alla färger i överflöd förutom just färgkod 404 (light blue metallic). Jag drar slutsatsen att den är väldigt ovanlig. Stämmer det? Omlackering är ganska dyrt. Jag är en sådan som tycker det är kul att hålla bilarna så original som möjligt.

Tack för tipset! Nu har jag gjort några experiment, utan att skruva och upptäckt att, precis som på bilden, stannar vägmataren hela tiden på 9. Har du förresten något tips på var jag kan få tag på en höger framskärm till en 240 fk 404 (blå metallic)? Det verkar svårt att få tag i. Ha´re /Jesper

Jo, den är i riktigt fint skick. Bara för någon vecka sedan stannade dock vägmätaren helt. Hastighetsmätaren funkar. Jäkligt irriterande faktiskt! Man vill ju att allt ska funka.

Vad kul! Tack! Ska kolla in din.

Tack för tipsen! Bra att veta det där med besiktningen om man skulle behöva byta motor någon gång. Hoppas inte!

Hoppas inte min börjar knacka. Är det vanligt att de på besiktningen kollar om det verkligen är originalmotor i bilen?

Den har ett jämnt och trevligt tickande och verkar fungera som den ska. Du gjorde ju ett motorbyte på din. Hur fixade du då med den här "utsläppscertifieringen" man behöver när man byter motor på bilar tillverkade efter 1975? Din originalmotor fungerade också bra till och börja med. Hur märkte du att den höll på att "säcka ihop"?

Kul att du gillar den! Jag har sommardäcken på originalfälgarna och jag fick med de europeiska framlyktorna. Tycker dock att det ser rätt coolt ut med USA-fronten. Tänkte ha den så ett tag. Byter när andan faller på. Nåväl, nu har jag äntligen en 264:a!!!