nog fattar jag att de är mer syre i kallare luft... men varmare luft gör att dieseln antänds snabbare. som att förställa tändningen mera på en bensinare. jag tror inte du märker skillnad utan ic vid din låga effekt.
en tanke, om du inte satsar på mer än 300-350hk, så tror jag nästan att du skulle "tjäna" effekt på att plocka bort intercoolern? på bensinarna så använder man intercoolern för att få ner insugstempen för att inte motorn ska förtända/spika. på dieseln så ska den ju förtända/spika till en viss gräns, och med varm luft så tänder det lättare som kan leda till ökad effekt, Men som kanske jämnar ut sig med syreförlusten i den varma luften? hade varit smidigt att slippa intecoolern och dölja att det är en turbobil iåmed att du ska bruksköra? bara en Tanke :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera