Härlig Fiero du har! Jag har nyligen köpt en likadan front till min Fiero, men vet inte vilka lampor det ska sitta i den... :-( Kan du upplysa mig om vad du använde för lykthus? De avlånga vid luftintaget? :-)
Hallå! Vilka lampor är tänkta till denna fronten? Är påväg att köpa en begagnad men varken killen som säljer den eller jag vet vad som är tänkt till den? Chrysler sebring? Tack i förskott! /Morgan
Bra att du tog bort gamla dekalerna och lackade den, gör nog en världens skillnad! :-) Bara det höjer den till en 4:a, den har ju trots allt turbo! Det enda jag skulle kunna vara lite petig över nu är att jag inte tycker om när det blir fullt så lågt, plus att jag som tidgare sagt inte är helt förtjust i mycket camber! Hade den varit 1-1.5 tum högre och haft mindre camber hade den varit en solklar fullpottare. ;D (Fälgarna är GULD på bilen förresten!) Men det är ju ändå DIN bil, så det är ju DU som ska vara nöjd med den! ;-)
Bilen är för låg och det är på tok för mycket negativ camber på hjulen! Vingen är olackad, kanske med flit, men bilen skulle varit mycket snyggare och mer stilren om den var mer "enfärgad". Tycker även att den har för många stora klistermärken på sig! (Motivering till betyget 1)
Ja det är kul med en bil man kan modifiera och förbättra lite själv, längtar till den dagen V8an snurrar i bilen för första gången! :D Din DB7a är verkligen inte tokig den heller! ;-)
Tack, jag hoppas i alla fall att det blir en klassiker! Just nu bygger vi om garaget så jag har ingenstans att mecka. Det som behövs för v8-swapet är koppling, pluggning och omborrning av svänghjulet, motorfästen och programmerbar ecu. Men jag funderar på att använda den v8an i en annan bil och kanske använda en alfa romeo 3.0 v6 eller northstar 4.6 v8 i fieron... Vilken det än blir så blir det en förbättring! :-)
Behövde du ta fram vinkelslipen? Ja undrar därför att jag har en 88 och skulle vilja hänga i en 8, men samtidigt kunna återställa den till original. :-)
Vilken pärla! Du har lyckats styla den helt lagom, inte för mycket som det brukar kunna bli på dom här. Riktigt fin lack också! Du får ta å lägga ut nån video så vi får höra monstret! 5p!
Aa ja är ingen turbokille, ja tycker de hör hemma på jappsare, inte jänkare. ;-) Min plan va att överladda 2.8, eftersom det är relativt billiga hästar, men sen läste jag att den inte håller nå vidare ifall man slänger på en turbo. Då tänkte ja att de e bättre med en kammad 3.4 liters sugmotor istället. Å lite lustgas ifall man träffar nån vid ett rödljus. :-P Jag kommer plocka ut ca: 220 kusar ur den där 3.4 med alla modifieringarna som jag har tänkt göra, plus lustgas, å en fiero med 250 hk gör 0-100 på under 5 sek, så det kommer röra på sig!:-D
Skulle inte riktigt kalla den ett vrålåk, men den är riktigt schysst! ;-) Därav 4an. Hade den vart trimmad hade den fått en 5a, ett chip från BSR ger rätt bra effektökning! :-)
Aa den har en fantastisk sång den här! :-) Jag har bestämt mig för att jag ska ha ett par små basar bakom stolarna istället, men dom kommer nog inte att användas så mycke. Iallafall inte lika mycke som högra pedalen! ;-)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera