Valet föll på en nyare V70 till sist, diesel denna gången och vi är supernöjda med den! Inte så dumt med classic paketet heller och original xenon. Vad gäller strömkabeln till slutsteget så är det viktigt att man skjuter in den rätt, enklaste är att kolla hur de andra stiften sitter och sedan vända det lösa stiftet likadant. Om men har det på rätt håll så ska det bara vara till att trycka i det men det kräver att man får ta i lite så låshaken hamnar rätt. Om det är så att ditt stift blivit skadat så har jag lösa sådana liggandes som du kan byta med.
Hade lite otur med bilen, inom loppet av några veckor så flög huven upp vilket resulterade i nya skärmar och huv, någon försökte stjäla vingen och drog sönder halva bagaget, körde på en hare och spräckte fronten så allt detta resulterade i hellackering. Växellådan gick det hål i, metallbit från urtrampningslagret som kilat sig mot svänghjulet och vipps var det hål i lådan. När jag fått ordning på allt detta så hade jag tröttnat och sålde bilen ;)
Japp, bilen köptes i Lund den 16e juni 2003 enligt köpekontraktet som jag hittade i en pärm här hemma och jag gav 107000:- för den då. Kommer inte riktigt ihåg vad jag fick men har för mig att det var 102000:- ett år senare och ca 20000:- lagda på reparationer :)
Japp det är originalsubben, tycker den spelar på ganska bra och ihop med Premiumhögtalarna så får man ett ljud som är väldigt bra för att vara originalgrejor!
Tack! Classicspakarna passar inte rakt på 00-04 modeller. Du måste plocka isär dem och flytta över kretskort från dina gamla spakar för att det ska fungera.
Vad står på tur att modifiera på bilen tro? Om du inte redan är medlem där så kan jag rekommendera svxc.se forumet! Mycket kunnigt folk och bra källa till inspiration :)
Om du vill ha med allt som är monterat i den plus alla originaldelar som är utbytta samt en massa annat bra och ha så vill jag ha 85. Fullt medveten om att det är mer än vad andra bilar med samma årsmodell och mil kostar men det är å andra sidan väldigt mycket pengar lagt på bilen i form av utrustning och underhåll samt pedantiskt skött sedan ny.
Tanken har slagit mig men det beror helt på vad du är intresserad av att betala för den. Fullservad, tidigare tjänstebil inom familjen och mycket bra skick på allt. Ge ett vettigt bud på den så ska jag fundera på saken.
Inga som helst problem om du har adapterkablaget från Volvo ( om du inte har xenon monterat från början) SBP är däremot inte så imponerade över bytet så det blir till att byta tillbaka till halogen strålisarna om du har det original när du ska besiktiga din bil!
Kan vara att du fått nålen fel när du monterade tillbaka den, jag kalibrerade min DIM efter jag bytt till R mätarna med GPS innan jag satte tillbaka den främre plasten!
Roligt att höra då det är precis det jag ville få den att bli :) Komforten är kanske inte riktigt lika bra som med original, den blir ju lite stötigare när man kör i stan osv men är rena drömmen att köra på motorvägen!
Jo det är det stora intresset så då blir det att man tar väl hand om bilarna! Priset kommer att hamna på runt 95000 med all utrustning och alla extra delar som jag har liggandes. Ja var ute på Toveks och tittade på en a4 avant som stod där och de är sjukt fina, dessutom är det ju ett trevligt faktum att man kan köra en 177hk diesel på 0,53 blandat :)
Ja det är inte dumt där nere, har haft bilen i ca 6 år och suget efter en ny bil har blivit för stort så vi ska köpa en ny audi a4 avant diesel när denna är såld!
Jo jag såg vad du råkat ut för, tyvärr sådant som händer! Samtidigt ska du vara glad att det inte tog värre, de löser ju in och skrotar bilar för minsta skit numera tycker jag.
Absolut, fronten måste ändå av inför det årliga sbp besöket då jag inte får ha mina R strålkastare då, detta infaller lagom till vintern så då hamnar R fronten i garaget i väntan på bättre väderlek :)
Trevligt system det där TME :) hur är skillnaden ljusmässigt mellan detta och original R system? Funderar nämligen på att köpa en sådan halvsats till min V70N
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera