finns på gaspellen redan och inget mer gjort än så då detta är min brukis så vill att det håller ;)

absolut. drar min 965 på dollyn utan problem :)

Tack så mycket, blev riktigt härligt! :)

Förbrukningen är som natt och dag, går snällt och 2000 rpm i 100 km/h, fast ett bra klipp om man trör på! :D Jag kör med en modifierad originalbox..

Riktigt nice faktiskt! :) Nope, fick hjälp av en kille i huvudstaden med programmeringen av boxen, mest för att det gick snabbast och jag kunde fokusera på annat så länge..

Allting gick bra och bilen startade på första försöket! :)

Fast känns mer som en midsize XD

Kortar ner klumpen som hänger ner några cm

Tackar :)

Yes, orginal option! Va nog rätt enkelt fixat då samma system finns i flera andra GM produkter.

Ja häftigt men tyvärr inte den mest använda funktionen i bilen, får skaffa chaufför! :)

Absolut! :)

Jajjemen, köpsugen?

Jo enda orsaken jag annonserat ut den är för & få loss pengar till 32an&chevan

Ja man har ju några projekt & har ett till pågång ;-)

Tackar:)

I fronten ialf ?

Absolut :)

Tack! Ja den kommer jag behålla i orginal stuk, blir nog Polaris fälgar dock

Tackar!!

Kör med isoleringstejp! ;)

Nej inte så farligt. Har väl lagt 18-19 på det när allt sitter på bilen och är kompett å kopplat

Fick borra lite nya hål och flytta dämparna fram, så inga större problem:-)

(y) :)

Man gör så gott man kan :)

Tackar!

Jajjemen, hette Quadra då :)

Fanns på några av Renaults modeller under 90-talet med Diff-lock knapp :)

Tackar! Kul du gillar den :)

Tack! Försöker hålla den så fin det bara går.

Nejdå, ska inte göra mycket mer än såhär på den

Aa tankarna börjar gå mot ett race chassi nu men åter står åh ser

Jag vet inte, insuget är tillverkat så

Tackar :-)

håll koll här så kommer det inom snar framtid film/klipp osv:) kommer läggas upp här med men det är våran teamsida med det senaste som händer.. https://www.facebook.com/Team-Vebotrim-143643252347044/

ja sålde den för 27 har ja för mig. =) nej de är rätt ovanlig modell.

bra fråga, dålig koll på de.. du får hålla ögonen öppna om du är på jakt efter en ;)

Jo de kan man väl lugnt säga =)

har du en till salu eller du vill köpa en? =)

så pass, har du någon bild på den och vad kommer den kosta cirka? 6 eller 8? manuell eller automat? =)

okej, ja kan vara intresserad men vore ju kul att veta lite mer om den innan som sagt =)

ja de får du gärna göra =)

Kolvdiametern. :)

Delarna du ser är i två delar. Det är som en cylinder med en kolv i sig. Dom små ändarna som pekar uppåt är kolvdelen som ska gå mot kammen om man säger. :)

Då har jag lyckats lära någon något för engångs skull :)

Du får skruva av huvet på varje pumpenhet och så måste kammen ur för att få lös justerhistorian och fjädertjofräset.

I allra högsta grad. :)

tackar :)

Kul att höra ?

tröttnade på de, stod ju en färdig 16v i stativet istället ;)

Joo precis, tyckte miljön passa fint till bilen, bilden är faktiskt tagen på gotland

Ajjemensan! Lite extra knuff hade varit fint :)

Absolut skillnad mot original! Dock måste jag testa på lite knixigare vägar/nån rolig bana. Lättare och sladda är han då, i regn skjussa baken ut som ingenting :P Kombo med "värre" stötdämpare, hårdare fjädrar och dubbla krängare gör märkbar skillnad helt klart :) Sen är ju sjuförti inte så otroligt krängiig som t.ex. 240 till att börja med, men helt klart värt att göra då det inte kostar nånting.

tyvärr just nu ja... inga långa sladdar förre det börjar enhjula -.-

ja de är sant!

Menar du den svarta? Det är väl spridarmotståndet har jag för mig.

Vakuum pumpen? Den ska hjälpa till med extra vakuum till Ac paketet har jag för mig eller om det var att den ska putta in extra syre till avgaserna för att få bättre avgasvärden. Kommer i te riktigt ihåg vad den hade för funktion :)

Blev grymt stor skillnad,omedelbar gasrespons och jävligt trygg att köra. Blir definitivt inte min sista kompressor bil men nästa ska ha en friskare motor. Denna motor är tyvär i behov av renovering så jag törs inte ladda på för mycket. Kan varmt rekommendera dessa små kompressorer för dem som vill ha en piggare bil med hög pålitlighet

Nypriset för kompressotkittet med förgasare är ca 36000 kr, Har bara monterat den på en vanlig standard 289a skulle bli grymt mycket mer att köra med om man hade en friskare bottendel med smidda kolvar så att det kunnats ladda på mer med kompressorn. Skitlätt att montera,bara skruva dit en extra remskiva på veven och montera elfläkt istället för orginal

De är köpta på Dahlhems

Tackar :)

Sorry, har missat ditt medelande,, visst är det så, ska du montera, tänk på frigången mot veven. särskild bultsats ska användas..

ja, då slipper vevaxeln jobba i onödan om man så säger, satt org på flera motorer..

Det finns.. har NHRA gamla trim handbok.. i den är det i stort sett standard på trimmotorer...

jajjamen....

lugnt...

ja det e fanimej gött du! släng en 5a vettja!!;)

Tack! Tar mycket tid och kostar mycket pengar men roligt är det!

Det kommer självklart bättre bilder såfort jag får tid, och när det är något att se såklart ;)

Haha, jo jag vill ha bilen i bättre skick inför Power start of summer-meet samt så kaaanske det blir så att den får gå till Västerås i sommar med ;)

runt 0,7- 0,75 ;)