Aaha! häftigt värre :) nja m5 e39an, ska strax på med coils krängare bussningar, nya belägg fram och yttligare avgassystemsmek :) sen blir de nog enklare stereobygge!
Aaha! häftigt värre :) nja m5 e39an, ska strax på med coils krängare bussningar, nya belägg fram och yttligare avgassystemsmek :) sen blir de nog enklare stereobygge!
Bytte min m535 turbo mot m5 e34 turbo, som jag sen byggt/förändrat om yttligare! Har aldrig kört med original m5 e34 :) men kan tänka mig att dom är lite slöa med skönt motorljud!
Snarare tvärtom, m5 e34 turbon kostade en förmögenhet medans denna är prisvärd :) Men e39an är trevlig som bruksbil! m5 turbo var mer brutal racebil med inredning.. :)
Ahh coolt! träffat honom ett antal gånger, grym på o sladda!! :) Jag förstår! trodde att de suttit Eisenmann på den förut! har du flera bilder? skulle vara skitkul att se, gillar just denna bild med domdär fälgarna! Det sitter Eisenmann race 4x83mm nu, håller på att göra iordning Oz futura 19" samt ett par andra 18" splitfälgar till bilen med :) blir nice!
Tack! du är polare med Granlund va? han nämnde att han kände ägaren i Karlstad :) den är riktigt nice, lite småpyssel med inredning och en polering så är den 100% Hade du original avgas på den?
Tack! du är polare med Granlund va? han nämnde att han kände ägaren i Karlstad :) den är riktigt nice, lite småpyssel med inredning och en polering så är den 100% Hade du original avgas på den?
Stämmer bra, nära kompis :) Körde andra ljuddämpare från USA ca 2 månader men störde mig för mycket på all resonans och återgick till original igen. Så ska du byta, satsa på eisenmann eller något känt märke så slipper du strulet jag hade :)
Ahh coolt! träffat honom ett antal gånger, grym på o sladda!! :) Jag förstår! trodde att de suttit Eisenmann på den förut! har du flera bilder? skulle vara skitkul att se, gillar just denna bild med domdär fälgarna! Det sitter Eisenmann race 4x83mm nu, håller på att göra iordning Oz futura 19" samt ett par andra 18" splitfälgar till bilen med :) blir nice!
Heh ja Dennis o Valenti är mekar i Solna och m3Jonas är reservdelskille i Vällingby :) hahhaa absolut :) hårt trimmad maskin med stort avgas låter stört :)
Heh ja Dennis o Valenti är mekar i Solna och m3Jonas är reservdelskille i Vällingby :) hahhaa absolut :) hårt trimmad maskin med stort avgas låter stört :)
Verkligen :) har iof coilovers som åker på bilen om de blir som jag tänkt! Stämmer bra, han tänkte nog bara ta motorn o kylaren :) Är mest intresserad av bil utan motor låda kylare och bromsar!
Har sett bild på sparklådan, dock inga bekymmer att fixa :) är mest ute efter att de är en Alpina och inte en 525,lite roligare papper! samt att jag gillar inredningen ordentligt! Ah suttit o kollat alla bilder, men som du säger, den ser fan blanksvart ut men är diamant :) Min m5 är rätt grådassig i lacken.. Vi får se! han har inte slagit isär bilen än :) /Oliver
Läcker som fan, funderar på att köpa bilen utan motor till ett riktigt nice projekt! =) men du som hade den, är den tajt o fin i fram/bakvagn? inte speciellt rostig? Visst fan är den Blanksvart o inte Diamantsvartmetallic? MVH Oliver
Den hade några tråkiga rostblämor på sparklådorna men i övrigt var den riktigt fräsch, riktigt tight och trevligt chassi :) Den är diamantsvart, fast den är välskött så ofta trodde man den var blanksvart som typ cosmossvart. Tycker lätt du ska köpa den och bygga nått fränt :) Stefan.
Har sett bild på sparklådan, dock inga bekymmer att fixa :) är mest ute efter att de är en Alpina och inte en 525,lite roligare papper! samt att jag gillar inredningen ordentligt! Ah suttit o kollat alla bilder, men som du säger, den ser fan blanksvart ut men är diamant :) Min m5 är rätt grådassig i lacken.. Vi får se! han har inte slagit isär bilen än :) /Oliver
Verkligen :) har iof coilovers som åker på bilen om de blir som jag tänkt! Stämmer bra, han tänkte nog bara ta motorn o kylaren :) Är mest intresserad av bil utan motor låda kylare och bromsar!
Hehe jaa fan, sen drar de så in åt helvete med sås när man åker e85, sladda mellan mackarna skojade vi om 2010 :) hehe Din pangar lite hårdare på kolvarna! tycker nog att körbarhet och spoolen är riktigt trevlig i min kärra, känns aldrig trött på låga varv och när ladd kommer blir den elakare! Skulle vara skoj att köra Mantorp nångång + domdär Björkvik eventen!
Gillar inte e85, körde på den skiten i e28an och de var jämt strul med spridarna pumparna filter.. :) + att de luktar helvete! Tror jag nöjer mig med 800whp, går rätt hårt och relativt hållbart :)
Dagisnivå? du sitter ju och säger att bilen har massor av m5 delar som inte stämmer..ville bara informera dig om att krängare fram och bak är nya m5 e28 från BMW och frambromsarna är 315mm m5 e34 bromsar, resten är m535 grejer.. tillochmed diffen. Sen är det m5 e34 diffen som är byggd på liknande vis som m535 :) Priset har jag dock inte gnällt på!
Ingen fara :) hehe, kommer inte ihåg vad ppf ville ha.. 150 170 nånting där! Dom ingick i bytet mot m5an! :) hade dock varit ballt som lekfälgar på m5an. hehe
Tyvärr kan du inte lita på vad som står, killen är en tomte =) 750hk vid 1kg osv stämmer ej, de ända som var m5 på bilen var e28 m5 krängare och m5 e34 bromsar fram :) Våra bilar var lika varandra, läckert med röd sportskinninredning i en svart bil!
Nice! låter mysko, hade inga problem med min m30 och 3 olika lådor. :) körde med gammalt orglager och ny slavcylinder! ser frame mot lite rulle på bilen!
Polarna har filmat en del. Nu håller jag på att ta ner lådan, det blev inte helt bra med pinnen till slavcylindern så lika bra att göra om, göra rätt :)
Nice! låter mysko, hade inga problem med min m30 och 3 olika lådor. :) körde med gammalt orglager och ny slavcylinder! ser frame mot lite rulle på bilen!
Redan dax att sälja? Det sitter inte m5e34 fram eller bakvagn/diff på den bilen, det ända som är m5e34 är frambromsarna. Sen monterade Jag bilstein sprint och h&r fjädrar, m5 e28 krängare och lite powerflex. Lägg upp en film på den, skulle vara kul att se hur den går! missade helt när PPF körde den på Orsa..
Absolut! till sommaren kommer det filmer var så säker.. har lyft av toppen och gjort i ordning den då tidigare ägaren gjort en liten miss med den.. Hade velat köra en S motor i denna oxå, men vi får se vad ekonomin och hur mycket tid man har över nästa vinter ;).. Tack så mycket! :)
Tack tack :) fernis körde så i sin m50b25, org b25 vev o kolvar men smidda stakar! men han sköt en uppsättning kolvar, vid 664whp.. andra uppsättningen svarvade han ner lite! kolla på ppf vilka kolvar som ger bra komp :)
Lika bra! då har du en stadig motor för kanske 600 whp :) Tyvärr inte, dock har jag byggt en m535i med 570whp som jag körde sommaren 2010, som jag sedan bytte emot m5an! Skulle ändå bygga s38..... :) m5 är rätt tillfixad sedan jag köpte bilen, och mer ska det bli!
Farsan hade en såndär, silver tct med likadana fälgar! jävligt snygg bil faktiskt. http://www.garaget.org/?car=122000 Lillebror hade tydligen lagt upp den såg jag :)
Lika bra! då har du en stadig motor för kanske 600 whp :) Tyvärr inte, dock har jag byggt en m535i med 570whp som jag körde sommaren 2010, som jag sedan bytte emot m5an! Skulle ändå bygga s38..... :) m5 är rätt tillfixad sedan jag köpte bilen, och mer ska det bli!
ja jag kollade precis på den och den va saftig! =) ja din m5a är nog en utav dom fetaste i sverige iaf! men har en fråga som du kanske kan svara på, om jag bygger en 2.8 liter motor med smidda stakar och orginal 2.8 kolvar kan man svarva av dom ngt då? för dom är ju rätt tunna org.. samt att kompet blir ju rätt högt med om man ska köra e85 =)
Tack tack :) fernis körde så i sin m50b25, org b25 vev o kolvar men smidda stakar! men han sköt en uppsättning kolvar, vid 664whp.. andra uppsättningen svarvade han ner lite! kolla på ppf vilka kolvar som ger bra komp :)
okej för hade planer på 2.8L men 2.5 funkar ju bra d med =) för vanos kolvarna ger 7.5 i komp och d e lite för lite tycker jag.. får bli IV kolvar och svarva av dom lite =)