tackar! kollade in din röda, den var inte dålig den heller :D körde lite med en sån där 9-3 turbo x (tror dom heter så?), den såg ut att gå riktigt bra i motorn :D
var helt underbart ljud i den maskinen kommer jag ihåg :) Dessvärre inte sett (eller hört) den på någon banträff sen vi tog licensen (bilden tagen då).
knappast! spräckte bromskivorna fram på mantorp nu i helgen :P så har inte riktigt bestämt mig för vad det blir för skivor än.... men bromsar går ju snabbt att byta så förhoppningsvis ska jag hinna med många varv på banan!
Var ganska många år sen det slutade löna sig att ta hem bilar från tyskland :) Ända är väll om man vill ha en med eftermarknadsprylar på då kan det löna sig, men det är oftast ytterst lite. Vanligare med export än import i sverige idag.
Alla bmw är väl importerade? Finns ju ingen bmw-fabrik i sverige ;) Ljusvredet sitter i alla bilar oavsett vart dom såldes nya. Min levde sina första 7 månader i Tyskland, har dock halvljus automatik på den så behöver inte hålla på å vrida på vredet - det vrids bara på en gång om året och det är utav besiktningsmannen :D
Förra årets bästa dag, låg på 30grader+ hela dagen, skönt med acc i bilen :D Hehe ja har haft bilen i 4 år nu, klart att man ibland känt suget att byta mot något, men när man börjat fundera på till vad så finns det ju fan ingen värdig arvtagare, om jag någon gång blir rik så ska den dock ersättas med en gt2rs :D
går bra fort :D riktigt fränt å kolla på bilden i ordentlig upplösning och zooma in på hjulen, man ser verkligen hur gummit har svårt att stanna kvar på fälgen, bra bett i asfalten :D
Tackar! Blir dock ännu bättre iår med lite spacers bak och möjlighet till att kunna ställa lite mer camber (ser ju nästan ut att vara +camber bak på bilden) och sen en helbakvagn :D
Klart det sitter lite stöddigare grejjer på m3an.. men när banåkardjävulen får tag i en så vill man byta allt :D Men väldigt bra utgångsobjekt å bygga på, sväljer 265or runt om, diffbroms, helt okej bromsar, motor som tåls att köra full attack i 30gradig värme osv. Ne aldrig provat superstage... nerbjuden i sommar till emmaboda så funderar lite på det... brukar ju alltid bli en köttbit på kvällen, för själva konerna har jag inte mycket för :D
Våra priser beror på att vi hyr banorna lördagar + har inhyrda flaggvakter, försäkringsbolaget får inga pengar och det finns inget vinstintresse i klubben. Japp, bara vi porsche och audi klubben som har helförsäkrat på bana vad jag vet. Blinkers regeln kör vi också med, dock får man även släppa om i kurvor, funkar klockrent! Varit på en del körningar där man får köra om hur man vill... totalt livsfarligt, speciellt när det är en massa grabbar som måste försöka hävda sig i sina turbokonverterade e36or... :D
m3an e ok, dock för tung :/ Och personligen tycker jag det är lite dyrt utgångsobjekt om man ska börja kapa och lätta :/ Kinnekulle är skojj... men hatar den ändå :P för tung bil... går ju åt ett vänster framdäck där varjegång dessutom :D hjulgeometrin e som på vilken e46a som helst... allt måste ändå bytas om man vill köra med lite sportigare vinklar, vilket tyvär är ett måste. Och originalbussningarna e typ samma skräp som på en vanlig 318, e några som e lite tuffare i bak men annars samma. Men visst är det ett bra utgångsobjekt ändå, räknade lite lätt på vad det skulle kosta å köpa säg en 330 istället och bygga likvärdig en m3a... knappt att det är värt det.
Stämmer bra det :D säsongsavslutningen hade vi där. Japp BMW cup kör med oss, så vi gatbilar brukar ha 3-5 timmar körning om dagen (räcker gott å väl). Så dyrt vet jag inte om jag tycker det är... brukar räkna 5000kr per träff å då räknar jag in soppa, däck, bromsar och träffavgift... så även om våra träffar kostade 300 så skulle det bara bli 10% billigare :/ hehe svårt för oss dock att rigga upp ordentlig tidtagningsutrustning... if har sagt tvär nej till det och skulle dom råka komma på oss så ryker våran försäkring direkt (vi kör helförsäkrat på banan :D )
Har testat harrys, men e ju så slö gps i iphone (1hz) körde en 1.30 tid på mantorp med den... sen upptäckte jag att den hade startat klockan i slutet på rakan och stängt av den i början, men glädjen var stor innan det :D Alltid roligt att kunna jämföra tider med sig själv... har gjort ganska så små förbättringar på min bil mellan körningarna och hittills upplever jag att det alltid blivit till det bättre. Ska bli väldigt intressant kommande säsong då jag bytt alla bussningar till led eller alu :)
Faktiskt inte, får inte ta tid med dom jag kör oftast (bmwsc) så har aldrig köpt någon tidtagninsutrustning... har kollat lite filmer jag spelat in och mantorp brukar det ligga på stadiga 1.35, men det går ju alltid 5 sec snabbare när kameran är avstängd :D finns mycket å göra hos föraren på detta ekipage :D
ok, det var väldigt bra pris måste jag säga... kör mest med bmwsc jag... tror medlemsavgiften e typ 700 och sen 7-8 hundra per körning.. men det är ju tyvär inte det som e den stora kostnaden :D ja chikaner är livsfarliga... förstår inte att dom tillåts, finns ju oftast inga som helst avåkningszoner där dom brukar stå...
alltid gillat dessa saabar! Vad väger den in på?(raceready utan förare) Inga dåliga varvtider du presterat heller med tanke på chickanerna, blir dock lite nyfiken på vad för körningar du åker på där det är en massa koner mitt i banan :D
Gelleråsen e väldigt skojj! Fast måste nog ändå hålla knutan högre! Kan iofs ha att göra med att när jag var där i somras var det 30grader+ och vi bodde kvar 2 nätter i husbil, grillade och kom med dåliga ursäkter varför det inte gick snabbare hela nätterna :D
tackar! blev själv förvånad över hur bra färgerna lirade ihop :) Dock är denna bilden lite missvisade då fälgarna e mycket ljusare (varselgula) i verkligheten (han som tog bilen har photoshoppat en hel del) :D
hehe sant, japp det är otroligt stötigt på vanlig väg... typ som att åka volvo med kapade fjädrar :D Kör som tur e typ bara till och från banan på vanlig väg :)
Jag fyller inte år, var varken mitt namn eller nr i annonsen, bara min bil. denniz-b här på garaget tyckte helt enkelt det var okej att använda min bil till att skämta/jävlas med någon annan. Denniz borde få lära sig lite om rätt och fel.
tycker faktiskt liiiite synd om personen som la ut den, han var inte så duktig på att maskera sig så har all info om honom nu :) Han skulle tänkte sig för innan han använde sig utav min bil, kommer så honom dyrt
självklart, personen som lagt ut den är nu funnen och kommer få ångra (gör det säkert redan efter vårat telefonsamtal) att han var så jävla dum så att han använde sig utav min bil...
nja, m5an e bättre på allt än m3an - dock så är ju m3an populärare eftersom den väger så pass mycket mindre. (populärare för banåkare, mindre vikt = mkt billigare att köra). Sen ska det tilläggas att dom 20-30kmh snabbare jag refererar till var ute på allmän väg (inte på bana) hade säkert gått att köra nästan lika snabbt i m3an, dock inger m5 mkt mer självförtroende så tror man även vågar lite mer i den. är MKT mer grepp i en bil än man tror, dock så kan det ju vara ett tjälskott mitt i kurvan så man då hamnar ute i skogen... på allmän väg när det komemr till att köra snabbt handlar det mer om hur mkt hår på bröstet man har :D
Ne då den går bra på sladd den där, e sjukt imponerad över väggreppet i den gick att köra typ 20-30 km/h snabbare i alla kurvor än med min m3a :) tror han köpte fjädrar från sellhoms.
E ganska så jättesäker på att han aldrig justerade höjden (han fick säkert inte med verktygen när han köpte bilen...) Låter konstigt om fjädrarna börjar sacka ihop redan, var ju inga skitfjädrar han köpte. Prova köp genomslagsgummin och lägg i fjädrarna. Verktyg att höjja dämparna går med största sannolikhet att köpa separat, leta på någon försäljare till kw bara så måste ju dom kunna ordna det. Skulle passa mig för att sätta dit ännu hårdare fjädrar om jag var du, lätt att få den alltför överstyrd och studsig.
Har för mig han köpte den av schmiedmann.se , klicka dig fram till 5serie-e60-utrustning styling extriört-frontspoiler läppar svärd, men jag e dock osäker på vilken det var han hade. http://www.schmiedmann.se/5_serien/e60/ … .htm#18825http://www.schmiedmann.se/5_serien/e60/ … 1.htm#9685 kan vara någon av dom, men jag kan höra med honom imorgon! hehe jo han e lite väl låg där bak, därför han fick köpa hårdare fjädrar, kunde inte åka riktiga karlar där bak (100kg+) :D
Hehe älskar färgen jag med, och håller med om att den är svår att återge på bild. Så är det visserligen med dom flesta färgerna, tittar jag på bilderna på min bil så ser den ju ut att ha minst 3 olika röda färger beroende på vilken bild man tittar på :) Ok, men skicka gärna iväg ett pm den dagen det är dags med vad du tänkt dig för grejjerna.
Jo var nog lite fel årstid men sen så e nog målgruppen för kompressor samt ls-blå lika stor (oftast bara m3-frälsta som gillar den) :) Jasså, varför hade du tänkt sälja det för då? Jag kan vara intresserad, men betalar inga fantasi-summor :)
Så det var du som köpte den :D Tog förvånadsvärt lång tid för han att sälja den... tyckte den borde gått iväg över dagen jag :D tröttnar du på att köra med kompressor så är jag spekulant ;)
Vacker bil! Har någon minuts filmklipp där jag ligger bakom dig på mantorp från i september :) Bland annat med ett helt okej uppställ ut ur mjölby :) Hojjta tilll om du vill att jag klipper till det och lägger upp det någonstans :D 5p föresten ;)
har bestämt mig för att det blir premiär åk på påsk :) lika bra för annars kommer jag lägga i skotern då istället... och då får jag väll lunginflamation :D
Ungefär dom moddarna jag tänkt mig... http://m3forum.net/m3forum/image.php?u= … 1241097958 ganska exakt så den kommer bli, förutom att jag nog kommer lacka fälgarna grafitgrå samt eventuellt foliera taket svart och sen klarglasblinkers så klart.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera