Har också hört mycket gott om Borg warner, det aggregatet är det enda som är glidlagrat sen kostar det ju nästan 1/3 del av vad dom andra ligger på :-)
Inte direkt :-) Tänkte se om jag hitta ett likadant jag kan köra med bara under sommaren sen till vintern har jag några olika i olika prisklasser jag velar mellan, antingen en Borg warner s300sx eller en garret gt4094r eller en gt4088r, eventuellt precision pt62/62 eller pt62/66, blir väll lite vad det finns ekonomi till :-)
Tack :-) Var lite på känn, det enda i hela bilen som är av kinesisk kvalité och misstänkte att den inte skulle uppskatta 2bar ;-) Bara att ta nya tag och montera en ny :-)
Dom får inte användas på edps va? Vet inte riktigt om jag får in större, kör golf vr6ans framvagn och den breddar ut lite mer än 2ans, har kört bf et-street nu men dom är ju igentligen inte mer än 205/50-15, kan man räkna om 23x7,5 i standard rullomkrets? Ierförsig var ju emmaboda oklistrad, läste du skrivit att det var huffsat klistrat på mantorp?
Shit va trist, det klara sig från kaross skador? Okej, ja tar ju lite tid om något rasar om du skulle köra bana då. Gick så där, körde 12,72 och 202km/h i sluthastighet, ladda bara 1,5bar och tänkte upp i 1,7-1,8, sikta på en hög 11, men blev bara 3 repor varav en då jag ej fick i 3an, så lite kort tid att exprementera tyvärr :/ blir säkert fler tillfällen att kika på bilarna hoppas jag:)
Oh tusan, trist att höra, men du har motorn frontmonterad? Eller du har ic,n bak? Tänkte hur den lyckades träffa icn? Vad kör du för ic med hög insugstemp? Annars borde väll konceptet med getrag? låda och 260hk? vara ett skottsäkert koncept med en så lätt bil? Skulle kolla in din kärra tänkte jag men fastnade i upplineingen i hopp om att få köra men kommer kanske fler tillfällen:) lycka till i alla fall:)
Okej, blir så ibland, samma här men sen har det tagit fart med inspirationen igen. Håller tummarna att du hittar någon som förstår värdet i den och att du får vad du vill ha:) Mvh
Hehe, tror du det;) Min var ju redan en "oldie" när din kom till sin husse;) Men varför ska den säljas? Nya projekt? Kan ju inte köpa på sig alla blå vw mk2or måste ju tänka på mina medmänniskor också;) Mvh
Jasså, det var då=) Jo som sagt abstinens på hög nivå=/ Sant med vädret men är mest intresserad av 402/201m och det blir ju lidande av vädret. Man kan ju alltid ta med sig en husvagn men självklart blir det ännu bättre med bättre väder.
Stod parkerad en bit ner på campingen på högersidan. En sak är säker, en sådan träff ska jag aldrig åka på utan min bil igen=/ Hade ni trevligt trots regn?
Testa 3" med en dämpare, läste en tråd med bänkpapper som visade att diferensen från 2,5" till 3" på en sugtrimmad vr6 gav 7hk över hela registret, tyckte det lät värt att prova. Vr6 toppen är ju lite speciell då kanalerna har olika längd, ska tydligen inte svara så bra på portning, samtidigt är ventilerna små och bara 2 per cyl, går det på något vis skulle man försökt få dit större ventiler. Det med webrarna hade varit fräckt som fassen, dyrt men hade säkert gjort susen=) Mvh
Jo dom borde funka för din uppsättning, men som du skrev blir nog tomgången och lågvarven obefintliga. Fick bugrun i 30års present så ska sova i stuga i vadstena sen håller jag på att mixtra om mitt avgassystem, så får bli att kolla på alla andra häftiga åk=) Men ska köra 201meter i bivaröd den 7 och 8e juli, så kom å kör där annars? Inte så långt=) Anmälning på carkings.se. Mvh
Jo sant, det är frågan med tomgången, tänkte jag skulle prova 283graders till nästa år. Kan bli intressant att se den på bugrun=) Ska upp men blir utan bil. Mvh
Okej, misstänkte det, tror för övrigt att dom fälgarna hade blivit grymma på bilen men fick kännslan av en doorslammer av bilden när dom satt så långt in och upp=) Mvh
"johan_oern Jag tycker det är en bra bild. Fina kurvor på kropparna, dock hade det varit lite mer stilrent utan dekaler på sidorna ;) " Föredrar nog med dekaler;)
Fräckt bygge, tur att smaken är olika hos folk men hade alla gillat samma, hade bilvärlden blivit tråkig=) (bara läste din profil om avundsjuka;) Mvh/ Kibbe
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera