Fick lite avsmak av den jag ägde innan denna, elfel överallt. Men håller mig ifrån engelskbyggda så ska det nog gå bra :) Svårt att inte se skönheten i en sån här klenod dock - oavsett märke. 25år och inte ens begynnande ytrost någonstans <3
Läcker kärra :) vet inte om det gör någon skillnad, men armen som gär mellan bussningarna har du monterat upp och ned. Skall enligt instruktionerna vridas 180c.
Japp, har 2st snorungar nu. Har sneglat på Type-S kombi mååååååånga gånger :D men just nu är det FR-V som ser ut att stå som vinnare (måste bara hitta en vettig).
Japp, har 2st snorungar nu. Har sneglat på Type-S kombi mååååååånga gånger :D men just nu är det FR-V som ser ut att stå som vinnare (måste bara hitta en vettig).
Skulle må ännu lite bättre av en uppsättning vindavvisare, eller också är det bara jag som har en liten fetich för dom då de är både praktiska och snygga :)
Nä, det är lite knepigt är det ändå. På sedanmodellerna (impala) så sitter det ju bakom nummerplåten. Och ändå är det samma bil egentligen. Klarat sig väldigt bra från rost, lite vanligt slipunderhåll bara :)
Toningen tycker jag är okej på nyare bil! men om du kollar senaste bilderna så har jag coils, å smällt dit fram! bak bråkar än! så den är lägre! :D tack!
Jepp, den gick vidare till en ny ägare som var sugen på att modifiera vidare, men jag passade på att köra med ludret dagligen sedan i April så jag har fått ta avsked av bilen iallafall :)
mm, jag stallde av min för 2,5 månader sedan och det är svårt att inte gå lös på ebay bara för att få pyssla om ludret lite medan man väntar på att saltet skall avlägsnas :)
Alldeles för mycket folk. Jodå! Väldigt välordnad! Senast jag var där tog det två timmar den sista kilometern in mot Rättvik!!! Vill jag inte vara med om igen! Men du kan få se den när du vill om du är i närheten!
Dem ger ju ett schysst helhetsintryck men jag vet inte, de allra flesta eg man ser har mud flaps och jag vill inte vara som alla andra. Tack så mycket det är kul att höra :)
Done! :) Allt är tillsalu till rätt pris. Dock tror jag ingen vettigt funtad människa skulle betala det jag ev. skulle vilja ha för den för att göra mig av med den :P Har en till EG6 i garaget också som snart är tillsalu, den är inte i lika fint skick dock.
Eller hur! Lägg gärna en röst! Din EG6 var riktigt fräsh! Säg till om du är intresserad av att sälja. Har en polare nämligen som är på jakt efter en fin Honda :).
Done! :) Allt är tillsalu till rätt pris. Dock tror jag ingen vettigt funtad människa skulle betala det jag ev. skulle vilja ha för den för att göra mig av med den :P Har en till EG6 i garaget också som snart är tillsalu, den är inte i lika fint skick dock.
Tackar! Frächa EG är extremt sällsynta och man får betala mycket för dom, hittar du en till vettigt pris så är det bara köpa :) EK är lite lättare dock.
haha, är tyvärr inte inne här så ofta, och har inte lagt nån energi på att uppdatera information :P så det får helt enkelt bli en överraskning när det väl kommer xD
Yepp, om bara någon smart Japan för 15 år sedan hävt ur sig "Varför sätter vi inte en 6-växlad låda i Preluden, den är ju ändå vår utvecklings och demonstrationsplattform för nya tekniker" så hade livet varit mycket roligare med en Prelude :P Motorn kommer troligen att få vänta ett tag till, skulle vilja hitta en A7 motor att bygga på vid sidan av och sedan bara skifta.
Jomensåatt då kan jag lika gärna konvertera skiten till K20/24 hybrid med original 6-petad låda :P är nog rejält billigare än en custom låda från quafie ;)
"Mycket vill ha mer" eller hur är det? :P 160hk kan kosta mig lika mycket som de strax över 200 som det kommer vara efter vintern tyvärr. Gränsen går vid 30+ vettu ;)
:( vi brukar ju dra ut några stycken här i jönköping lite spontant ibland och dundra lite VTEC, men du har ju en liten omväg för spontana prylar i jönköping :P
Absolut, det kommer att åtgärdas i vinter tills nästa sommar. Finns icke någon budget för det i år, om jag inte plockar från mitt "Rare/JDM/Access/OEM"-konto, och det tänker jag inte göra :D
Känns lite så ja, mest på "gott" dock :) Men jag skulle ha tagit dremeln, och slipat bort motorkoden på blocket, bytt ventilkåpa och testat igen. Då kan de ju inte se på något sätt om det är fel motor eller ej. Det värsta som händer är ju att det blir bakslag och kostar 200:-. Ventilkåpa kan inte kosta många kronor.
Mjoru, har inte hittat någon lösning :( Den står och väntar på bättre tider på mitt landställe nu. Har som alltid ont om deg så jag kan inte bara haspla ur massa stålar sådär. Funderar på en annan civic som jag kan använda de göttigaste delarna från min till. Men de har gått och blivit jäkligt dyra nu :/ Tror JDM-intresset har ökat och tagit med sig civicpriserna.
Känns lite så ja, mest på "gott" dock :) Men jag skulle ha tagit dremeln, och slipat bort motorkoden på blocket, bytt ventilkåpa och testat igen. Då kan de ju inte se på något sätt om det är fel motor eller ej. Det värsta som händer är ju att det blir bakslag och kostar 200:-. Ventilkåpa kan inte kosta många kronor.
HAHAHHAHAHHAHA, extremt bra reklam du parkerat framför. Som handen i handslen för den bilen :) Men visst måste vi klimatkompensera, själv brukar jag bidra med att rycka bort katalysatorn på mina bilar. Fin bil i övrigt, om än något för ny för att den skulle få stå på min garageuppfart :)
Ja, denna lilla skada ordnas ju lätt upp, t.o.m rutan ser ju hel och fin ut. Du får nog de delar du behöver på skroten för under 3k annars. Annars brukar det ju ibland ingå viltskadeförsäkring om du har halvförsäkring, värt att kolla upp? En tanke som slog mig: är det inte bara EE (Civic VT) som har röda inlägg i listerna?
okej, möjligt... men ville ha en till bil... o nej, ja tror absolut inte de ä några problem att fixa bilen... bara ja får hem den nån gång... jo, ja tror de stämmer med listerna
Nejnejnej, inga jeffla breddare. Då är det mycket bättre med glasfibervarianten. Är du noga med det så kan det blir rätt OK. Se till att få bort all rost och fyll på med spackel inifrån först bara.
Jobbigt =/ det är ju lite för stort för att glasfiberspackla igen också, det går, men det är inte rätt. Men är det totalt omöjligt att få det svetsat så är det nog den vägen du får ta.
Jobbigt =/ det är ju lite för stort för att glasfiberspackla igen också, det går, men det är inte rätt. Men är det totalt omöjligt att få det svetsat så är det nog den vägen du får ta.
Jo jag funderar på det, slänga ihop nått, går ju alltid att såga bort glasfibret om jag ångrar mig. Funderar annars på någon typ av plastskärmbreddare att poppa/skruva dit. Men jag vill inte bredda något, har fått till ganska sjysst fittment som det är, vill inte sabba det. Men tänkte om man kan lägga dit en plastbit dikt an och dra fast med skruv eller färgglada buntband.
Nejnejnej, inga jeffla breddare. Då är det mycket bättre med glasfibervarianten. Är du noga med det så kan det blir rätt OK. Se till att få bort all rost och fyll på med spackel inifrån först bara.
Det sitter en D15Z8 i dessa, drar ca 0.55-0.6 väldigt billig och trevlig bil, kolla gärna in min, den enda stylade av dessa modeller som jag vet om haha
Är "ambition" någon modell med bättre upphängning eller så? Eller är det bara du som döpt den så? Bilen ser bra ut, men skulle må bra av att bli lite lägre :]
Varför inte byta till en riktig VTEC-motor när du ändå var i farten? Alternativt D16Z5. Vad är det för OBD-system på EG4 LSi egentligen? Vad jag förstått så är det fortfarande OBD0?
Trimmat med luftfilter :P hoppas dom skämtade där? Blev själv stoppad för att snutjäveln tyckte att bilen lät för mycket på helt godtyckligt basis. Det var helt lagligt men blev dyrt med ombes för mig. Det är såna snutar som förstör för övriga =(
Jag har komplett MPFI-swap till den om du är intresserad. Även rensad katt :) Eller så har jag en 1.6 liters Si-motor med växellåda som står =) Men dom där 1.5litrarna går faktiskt rätt bra med tanke på motorstorlek, vilken 740 som helst ligger i lä.